产品服务双管齐下，腾势D9 EV不做偏科生

国内市场汽车从来没有像今天一样处于快速更迭的状态，从技术、车型，再到细分市场，重塑、颠覆已经成为市场的流行语。而腾势（参数丨图片）D9的到来，更是给略显枯燥的MPV市场注入一针兴奋剂，智能化与电动化的加持，腾势D9将MPV这潭静水搅动得暗流涌动。

在腾势D9车系中，尽管最畅销的车型是DM-i版本，但是EV车型的贡献量也是不可忽视的，不夸张地说，没有EV版本的付出，也就没有腾势D9现在的成绩。而EV版本相比混动版本，以及传统的燃油MPV都有着明显优势，这是腾势D9 EV车型能够热销的重要原因。

电动MPV为解决痛点而来

众所周知，传统MPV车型的卖点十分明确，首先是空间大，装载能力强，能够满足家庭用户各种出行需求，在车身尺寸大致相同的情况下，MPV车型的内部空间比SUV车型更加优越，这对消费者有着比较强的吸引力。其次则是舒适度高，MPV车型通常采用6座或者7座布局，第二排多是两个独立座椅，用户可以通过座椅的前后移动、翻折打造出各种空间组合，非常适合短途自驾游、露营等活动。

但燃油版MPV也有比较明显的劣势，其中最大的问题就是油耗较高。然而选择中大型MPV的用户有不少是家庭用户，他们对用车成本相当敏感。

时代的转角，出现在智能电动化时代，随着新能源汽车的普及，在用车成本方面普遍都降低了。不仅如此，结合各种高科技的电气化设施，在功能性和实用性方面也有了很大的提升。可以看到，新能源MPV的好处是显而易见的，正是这些优势，吸引了越来越多消费者为这类车型埋单，而汽车厂商也是不断在新能源MPV领域加大投入。

而且，腾势D9 EV走的是纯电动路线，更适合作为商用出行的选择。首先，电动车型没有了发动机的工作噪音，NVH可以从始至终保持出色的表现，这一特性刚好满足了商务接待的需求。其次，空间上的优化，没有发动机在前机舱的布局，车内纵向空间可以得到更多的延展，利用率会有所提高，包括乘坐空间以及后备厢空间，而且基于纯电平台打造的MPV，电池组理论上都可以被平铺在车内地板下，以增强车辆的实用性。

产品与服务都是杀手锏

一款车能够深受市场认可，市场大环境是一重大因素，但是更关键的是新车也有着过硬的实力，腾势D9 EV如此能打，最根本的核心肯定是比亚迪掌握了核心的技术，产品力在同级别同价位MPV市场非常突出。

比如，腾势D9 EV拥有全球独有的双枪并充黑科技，有效提升166kW快充场景使用效率，15分钟就可补能230km，完美解决了当下用户对于充电慢的焦虑，为商务旅行、家用出行带来更多便利，提升出行品质。而在颜值和高档感方面，腾势D9 EV的表现同样出众，对此相信大家都十分了解。

除此之外，服务也是腾势D9 EV的优势之一，据悉这款车问世之后，通过线上大定的方式，客户可以自主选择车辆配置与提车门店，价格与政策都与线下销售一致，让客户足不出户就能下单，节约了时间，提高了效率。此外，腾势汽车还整合了多种销售渠道，快速建立全国100多家门店，以线下体验店的方式展出最新的产品与配置，让顾客实地体验更好的销售环境与销售服务，在实现交付建立了良好的口碑，在车主中形成了自来水，进一步扩大了客户群体。

显然，在保证产品实力基础上，再提供优质的服务，就是腾势D9 EV的致胜之道。如今，汽车市场的竞争越烈越激烈，究其原因，一方面在于汽车厂商对于产品升级，市场上的产品类型愈加丰富，另一方面也是消费者的消费行为更加理性，对于产品质量、外观、性能，甚至是服务等方面提出更高要求，所以一款车型能够得到消费者认可，则需要做到品质为基，服务为王。

电动EV：智能电动化浪潮下，看似一成不变的MPV市场格局正在迎来重塑，表面饱和的MPV市场也被挖掘出更多空白地带。而自主车企凭借在智能电动技术上的优势，通过推出智能电动MPV来抢占市场先机。

电车MPV细数下来，它的表现确实不比同级的插混车型/增程车型，亦或者是燃油车差多少，首先在用车成本方面，腾势D9 EV就很占优势，其次在智能化表现上，它也属于行业顶尖的水准，而且因为使用的是动力电池，所以在空间方面相比燃油车型要更大，再加上各方面细节之处的用心设计，腾势D9 EV在品控能力上确实是有所掌握的，所以我认为纯电车型虽然技术还没有达到让所有人信赖的地步，但是大家就算是开着燃油车，也很少去太远的地方，因此我认为纯电车型还是值得信赖的，正如腾势D9 EV一般，同样让人信赖。