换车后“订单不断”！庆铃铃咖让卡友城配业务更多元

【第一商用车网 原创】

“起初选择庆铃五十铃品牌的轻卡有多方面的考虑，包括可靠性高、性价比出众、符合国家蓝牌新规要求等。”

在国内快消品运输领域，若要实现高收益，车辆的运营成本控制至关重要。对于经营这行八年之久的卡友胡师傅而言，哪个品牌的车型最让他满意？近日，第一商用车网在走访用户时，他给出的答案便是庆铃汽车旗下的铃咖轻卡。

专注快消品运输业务 铃咖品质常相伴

胡师傅经营快消品行业已有八年时间，新冠疫情过后，拓宽合作门店数量、提高配送效率，正是眼下助力他破局的关键。

经营货运业务之初，基于成本的考虑，胡师傅便买了一辆价格相对便宜的车型。随着使用年限、行驶里程的不断增加，车辆的故障率成为制约他配送效率的主要因素。“依稀记得上一个品牌的车型使用了六年时间，自打购置后的第三年时间开始，隔三差五车辆就会出故障。以至于到了2021年，随着快消品配送区域的逐渐扩大，因为故障问题运输效率跟不上，让我有了换车的想法。”

决定换车前，胡师傅与多位从事生鲜配送业务的同行进行了深入交流，一番沟通下来，得到的答案便是换一辆“大名鼎鼎”的庆铃五十铃轻卡，大家普遍对其低故障率、节油、动力以及驾乘舒适度留下深刻的印象。

抱着对于未来事业的期盼，胡师傅于2021年8月份购置了这辆庆铃铃咖系列轻卡国六车型。目前，该车年均10万公里的出勤率，没有了故障率带来的后顾之忧，已经让他的快消品运输业务得到飞速拓展，每天持续不断的订单，也更加坚定了他走下去的信心。

性价比出众 成就实用典范

在庆铃铃咖的鼎力支持下，胡师傅的快消品运输业务得到了前所未有的发展。而车辆出色的性价比优势，也让他感受到高端轻卡独有的品质魅力，12万元的售价较同级车型具备绝对性优势。

据了解，铃咖轻卡搭载的是云内德威D25国六发动机，这款发动机在国内主流轻卡普及率相当高，2.5升的排量符合国家蓝牌新规的要求，再加上庆铃在动力数据方面的精心调校，更适合胡师傅这样以城市路况为主的用户群体。他说，150马力、400牛·米的动力表现，再配合万里扬6速手动变速器，满载时爬坡、加速时总感觉有“使不完的力气”。

快消品属于薄利多销的行业，而铃咖轻卡出色的动力配置从根本上优化了胡师傅的日常运营成本，综合百公里油耗在12升，平均到每公里基本在0.7元；相比较同行使用的其他品牌车型，每百公里至少节油2升，按照每个月行驶4000公里来计算，在油耗方面的结余接近600元。

当然铃咖轻卡的低成本优势还不仅如此。例如车辆配备的全尺寸流线型扰流罩，在照顾到货厢上方的风阻时，侧置面板也同样起到降噪、节油的突出优势。对此，胡师傅说：“虽然现在的业务主要在城市内部，但进入秋冬时节大风天气，原厂就配备了这样的宽体导流罩解决行车期间风阻大的问题，省去了购置副厂件的费用。”

符合国家新标准 综合实力更显著

胡师傅对接的客户以小区周边的商超为主，根据不同的季节会适当增加应季的快消品，为了满足客户的供货需求，庆铃铃咖在带来高效出勤率的同时，也同样带来极致的舒适感受。

“铃咖这款车方向助力特别轻，走街串巷、频繁掉头一只手就能灵活操作。满载货物时，气动刹车特别灵敏，即使频繁遇到紧急制动，也不会出现偏刹或者轮胎过度磨损的问题。”

不只是操控性方面让胡师傅信服，在他眼中，同样是12万元左右的价位，铃咖的驾驶室宽度接近2米，像他这样一米八的身高在驾驶室内平躺休息也是特别宽敞。而且，全液晶仪表盘可以显示车辆行驶里程、故障检测等多元化信息，平日里停车休息时不定期地检查车辆确实很实用，可以让他及时了解车辆使用状况，做到防患于未然。

铃咖轻卡出色的承载表现，让胡师傅的快消品运输业务呈现多元化的发展趋势。尤其进入炎热夏季，饮料、矿泉水需求量大增，他为了贴合当地市场需求，每天车上都会必备这两种应季商品；同时，考虑到装卸货更加便利，他通常会将这些商品放置在货厢侧门的前后位置。得益于车辆配备的高强度底盘、4.8吨原厂后桥，车辆的底盘承载能力更加稳定，即便装载布局不均衡，出现一侧偏沉的情况，或者经过隔离带较多的小区，车辆的行驶稳定性依然很好。

“成功才是成功之母。”胡师傅靠着自己辛勤努力换来了今天的回报，而这与铃咖轻卡的综合品质密不可分。就在采访的最后，胡师傅语重心长地告诉小编：“现在快消品的大环境确实比较紧张，好在靠着这些年辛苦的经营积攒了不少客户。如果今后增加更多品类的产品需要运输，运力紧缺的话，我还会选择庆铃铃咖这款车。”

结束语

胡师傅与庆铃铃咖轻卡的不解之缘才刚刚开始，靠着自己艰苦地付出，与铃咖轻卡的高性价比，他必定能在未来的运输生涯中获得更大收获。