河北
6月12日起，北京公交集团一批线路增设中途站位、调整营业时间。其中涉及通勤人员常坐的两条公交线路作出调整。
807路：增设站位、调整运营时间
807路上行由大北窑南开往土桥公交场站方向，于6月12日首班车起增设“新华联锦园南”站位，同时调整营业时间，土桥公交场站至大北窑南方向，调整为早5:10至晚21:30，大北窑南至土桥公交场站方向，调整为早6:10至晚22:30。
图片来源：北京新闻广播 记者 川梓
810路：调整运营时间
12日开始，810路首班车起调整营业时间，香河总站至通州西站方向，由原早4:30至晚19:10，调整为早4:30至晚19:20，通州西站至香河总站方向，由原早6:00至晚20:45，调整为早6:00-晚21:30。
此次调整是北京公交集团客五分公司走访社区，结合居民调研需求制定的。据悉，为进一步方便乘客出行，提高地面交通公共出行能力，近期，北京公交集团客五分公司深入一线开展大调研，切实解决群众的急难愁盼问题。
图片来源：北京新闻广播 记者 川梓
除了走访社区，最近，北京公交集团客五分公司的各个车队又在线路经过的站点附近开展调研。其中，第二车队就走进了燕郊工业园的车间厂房征询职工意见，针对大家提出的附近公交线路少等出行问题，车队拟于12月底前在燕郊精工园、巨峰大厦（燕京航城西门）、锦绣华庭小区增加站位，加强北三县与副中心连接。
针对“北三县”等外埠地区的公交线路发展，北京公交集团第五客运分公司运营管理部经理周荣春此前介绍，就一些通勤群体希望增加线路和公交通勤方式的呼吁，目前对于新增跨市域线路的行政许可、补贴机制等相关政策还不够明确。在此背景之下，公交方面优先开展一些准备工作，先期开展各大型社区间的调研，了解居民的出行需求。对于一些新增的集中出行需求，准备先行试点采用多样化公交专线的形式提供服务，培育客流规模。结合京冀两地政府行政审批、补贴机制的落实，根据外部场站资源，视客流情况研判是否调整为常规公交线路，为“北三县”地区乘客提供更便捷的出行服务。
2022年3月 “燕郊与CBD间商务列车开行”需求调查
25条跨省公交线路服务北三县
据了解，北京目前已开通41条跨市域公交线路，连接北京周边廊坊（三河、大厂、香河、固安、霸州、永清）、张家口（沙城、涿鹿、下花园）、保定（涞水）等市县，线路服务廊坊、保定、张家口、承德等多个河北省市县地区。
其中，中心城区与北三县已有25条跨省公交线，日均承载通勤人员14万人次。公交部门表示，每条线路都是经仔细调研后，结合乘客的主要需求开通的，比如方便接驳轨道交通、与居民区及产业园区等客流密集区域适配等，而且各站点和行车时间也在随着具体需求持续精细化调整。
随着通州区与北三县一体化高质量发展的深入推进，北三县已成近年来北京公交运营的重点区域。
为及时响应乘客需求，近几年北京公交方面对北三县公交线路进行近30次的优化调整。围绕以燕郊为代表的市域外周边区域，通过场站新开，延长线路营业时间，优化线路走向等措施，方便两地居民日常的公交出行往来。
同时，北京公交集团不断完善跨市域运输服务一体化，随时关注北三县交通设施、客流需求的变化，按照城市副中心总体规划，围绕在建国铁城市副中心站及地铁平谷线在副中心区域的站点，依托城市副中心枢纽站和地铁站周边接驳场站，加强北三县公交线路与副中心区域内城际铁路、轨道交通站点的接驳，按照城市总体规划疏解首都功能核心区、中心城区交通压力。
结合燕潮大桥、厂通桥等北三县新增进京通道的建成开通以及相应的客流需求变化，适时开行或调整线路，与市域内轨道交通和地面公交干线形成接驳，打破现状道路瓶颈，丰富北三县进京线路走向，提升公交服务。
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