上海
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6月12日，上海久事集团有关领导对市域铁路机场联络线模型车进行了现场参观调研。
机场联络线为国内首次采用时速160公里市域铁路C型车，基于高铁动车组技术平台，在继承动车组产品可靠、先进的基础上，结合市域铁路公交化运营的特点，在车辆工业设计、安全舒适性、智能化运维等方面做了大量创新，实现了一次高铁技术与城铁模式的完美结合。
机场联络线项目为国内首款不隶属于国铁动车组型号的市域C型车，也是上海都市圈市域铁路的首发项目。
从现场的模型车来看，机场联络线车辆车头部分：前窗略凹，有棱角感。悬挂上海市域铁路标志。头灯为国铁布置。
车身部分：白色车身，车窗部分为黑色，配蓝色腰线。车内为全横排坐席，行李架位于座位上方，同时在车门旁设置大件行李存放处。
车门布置为国铁城际动车组标准款。
期待明年机场联络线首开段（虹桥枢纽-浦东机场）通车。
来源：上海申铁、J_C_Y114等，版权归原作者所有！侵删！
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