别克E4纯电正面竞争国产品牌；23款奇瑞艾瑞泽5 PLUS只要7.49万

【车圈秘闻】

上汽通用官方发布了别克纯电轿跑SUV车型E4的官图，新车可以看做是E5轿跑版，与E5轴距相同，定位于中型SUV。

外观来看，新车采用了别克全新PURE Design纯粹设计理念，生动还原ELECTRA-X概念车造型，整体非常流畅，其配装了与别克E5如出一辙的前大灯，狭长犀利，格栅造型则改为了类似三段样式，配合大面积镀铬装饰，有效提升了运动感。

E4长宽高份别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，不同于E5，其采用了轿跑式设计，拥有更为运动化的溜背，同时配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈，整车风阻仅0.287Cd，尾部在采用了贯穿式灯带，其造型经过了重新设计，在该设计横行的当下，显得较为具有辨识度。

内饰则几乎与E5保持完全一致，整体十分简约整洁，拥有30英寸一体弧面6K双联屏，同时空调出风口也采用了贯穿式设计，并保留了一定量的实体按键，同时采用了怀挡，还将会提供5种配色方案以及121色音乐律动氛围灯，会比较讨年轻消费者的喜欢。

动力方面，参考申报信息和E5的已知信息，该车提供两驱和四驱，其中前者最大功率150千瓦，稍弱于E5；后者为143千瓦+68千瓦，推测为艾维亚四驱版，零百加速6秒级，至于该车续航里程，参考E5，其搭载三元锂电池，CLTC续航里程大概率分为545km、620km和603公里三种。

该车价格暂时未知，不过参考E5（20.89-27.89万元），很有可能面向年轻消费群体的E4起售价会低于20万！中型合资纯电SUV，起售价不到20万，这已经比很多国产车都要猛，别克这波看来是要彻底将桌子掀翻。

2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为7.49-8.99万元。那么，新车的实力究竟如何，能否成为年轻人喜爱的“第一台车”呢？

奇瑞汽车作为中国汽车界的“理工男”，技术和品质一直是过硬的。如今，很多人在选购车辆时，愿意优先考虑中国品牌特别是奇瑞的车型。就拿艾瑞泽5 PLUS来说，性价比高而且配置丰富，是很多人的第一台车。

时光飞逝，2023年即将过半。想做“年轻人的第一台车”，还得有两把刷子才行。2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS焕新而来，外观、内饰、动力、操控等方面均有升级，诚意十足。

2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS能给年轻人什么？首先，它的设计是十分能打的，前脸采用更具动感的设计，加上贯穿式尾灯，满足年轻消费者的审美需要。车身侧面整体变化不大，加入了镀铬材质和橙色的点缀，使整体造型更具运动气息。

进入车内，它的中控设计不能说是遥遥领先的，但是在同级车型中还是可圈可点的。全液晶仪表、嵌入式中控屏，配合金属材质和氛围灯的点缀，组合在一起确实有点感觉，有着不错的智能科技气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680（4698）/1825/1490mm，轴距为2670mm。虽然定位紧凑型车，但空间体验在同级别产品中居于前列，可以充分满足日常通勤空间的需求。

动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率达88kW，匹配荣获“世界十佳变速器”大奖的9CVT变速器，以超乎预期的动力响应和出色的油耗表现，带来“双面兼顾”的驾控可靠性。

对于刚踏上工作岗位的年轻人来说，选购“人生中的第一台车”最重要的就是性价比，购车预算可能会控制在10万元以内。2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS抓住了年轻人“全都要”的心理，以超值的价格满足消费者对于颜值、配置、动力等方面的要求。

小编觉得，以这样的价格买2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS，买不了吃亏，更买不了上当。有了2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS，还要啥自行车呢？所以，买就对了！

注：以上综合资讯来源快科技