哈雷戴维森推出全新的CVO大道滑翔和CVO公路滑翔车型

哈雷戴维森旨在提升摩托车骑行体验，于年中全新推出两款2023 CVO™（Custom Vehicle Operations™）高端摩托车车型。全新CVO™大道滑翔和CVO™公路滑翔搭载新款性能强劲的Milwaukee-Eight VVT 121发动机，其具有顶尖的技术，卓越的舒适性和优质的性能表现。独特醒目的全新视觉设计展现了哈雷戴维森旅行车系的变革及创新。

“全新CVO™大道滑翔和CVO™ 公路滑翔车型致力于全方面提升旅行车系的骑行体验。”哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官Jochen Zeitz表示，“这两款车型为哈雷戴维森的性能表现、专业技术和设计风格树立了全新的标准，助力这个全球最受欢迎的摩托车品牌进一步加速发展。”

重新定义标志性设计

以哈雷戴维森旅行车系的经典设计为基础，全新的CVO™大道滑翔和CVO™公路滑翔车型采用了极具吸引力的全新视觉设计。这两款车型的通风口与整流罩融为一体，转向标志灯也与LED标志性照明结合在一起。其他设计亮点还包括带有裙饰的前挡泥板，配备独特侧盖的6加仑油箱，以及与整流罩和油箱巧妙融为一体的立体鞍箱。全新Combo Cast车轮采用黑色机切铸铝轮毂和花边辐条，尽显高奢风格。除此之外，两款车型均提供了两套饰面方案。

顶尖性能

全新的 V型双缸Milwaukee-Eight VVT 121发动机，是哈雷戴维森旅行车系的动力总成原装扭矩和排量的又一巅峰之作。这款发动机搭载了经优化的水冷汽缸盖和全新的冷却系统，同时采用可变气门正时（VVT），一种可调节进排气门开闭的系统。

车型设计的各方面都可能影响整体表现，为此，两款全新车型的设计细致考量了骑行舒适度。相比上代车型，CVO™大道滑翔和CVO™公路滑翔的净重分别降低了14.06千克（31磅）和15.88千克（35磅）。两款车型还选用了性能极佳的前后SHOWA悬挂部件，以带来卓越的操控性能。相比之前的CVO™ 车型，后悬架长度增加了50%，大幅提升骑士的整体骑行舒适度。性能优良的Brembo™ 刹车部件提供了出色的制动性能，赋能骑士享受更加自如的骑行体验。

通过配备电子控制动力输出、发动机制动 、弯道增强防抱制动系统（C-ABS）、弯道增强牵引力控制系统（C-TCS）的特定组合，CVO™大道滑翔和CVO™公路滑翔车型首次提供了包括道路、运动和雨天模式在内的多种可选择的驾驶模式。

考虑到外观设计和热舒适性，这两款CVO™车型所配备的全新整流罩采用了“流线形”挡风玻璃和可调节的气控叶片。在风洞测试中，主观头盔抖振频率相比2022年同类CVO™ 车型平均下降60%。相比之前的CVO™车型，此次车型搭载的全新引擎冷却系统将进一步提高骑士的热舒适性。

配置全新Skyline™信息娱乐系统

CVO™大道滑翔和CVO™公路滑翔车型搭载全新的Skyline™ 信息娱乐系统。12.3英寸的全色彩TFT触摸屏取代了所有模拟仪表和大部分按键。该显示屏为骑士提供了三种不同的视图选项，并且兼容苹果和安卓设备。Wi-Fi连接功能可实现与骑士设备的无线连接，系统还内置无线蓝牙耳机接收器。两款车型均带有USB-C接口，以实现媒体存储空间扩展。哈雷戴维森采用性能卓越的Rockford Fosgate Stage II四扬声器音响系统，由全新500瓦RMS放大器提供动力。

哈雷戴维森传骑归来™ 120周年庆典将于美国时间2023年7月13至16日在密尔沃基举行。届时，CVO™ 大道滑翔和CVO™公路滑翔车型将在庆典上首次公开亮相。