系统互联才是未来！魅族Flyme 10跨界互动足够出色

6月6日WWDC23大幕拉开，新的iOS17亮点寥寥。不过隔空投送引入网络投放文件、Carplay支持他人隔空投送播放，手机小组件隔空共享到Mac无需下载即可操作等还是在多设备互联上有了相应的改动。毫无疑问，不同设备互联也是现在手机厂商重点发展的方向，安卓阵营在不少地方也做的相当到位。

2023年全新的Flyme 10和Flyme Auto也是如此。Flyme 10引入了新跨屏互联功能，有了这个新功能，用户无需在电脑安装客户端，只用打开浏览器，手机和电脑连接同个WiFi，扫码即可连接电脑与手机进行文件传输。

而新的Flyme Auto沿袭了Flyme系统轻快的特点，在过渡动画、交互方式方面也和手机系统有不少相似之处。从桌面、天气如然引擎，新的Flyme Auto车载系统带来更精致全面的车机显示效果。

此外，现在我们外出，经常需要用到导航功能，魅族团队抓住了这个痛点问题，针对性地优化做出了地图桌面。用户可以一触即达快速出发，同时为了给主要导航功能留出更多空间和突出主体任务，Flyme Auto巧妙地引入了小窗应用，通话、手机应用、小程序更多场景使用小窗轻量打开，地图/桌面元素能主动进行避让，展示更完整的地图全功能，让用户拥有绝佳导航体验。

而且魅族20 PRO新的Flyme 10后续还可以和Flyme Auto汽车联动。手机远程协助车机系统更新，机主进入汽车手机自动接入车机系统无缝衔接等都是“无界”体验的体现。甚至在汽车和手机互联后，手机的算力可以为汽车所用。新的离线语音加入，在弱网环境下也能执行指令，高频场景甚至不用唤醒语音助手，直接下达指令响应更快。

由此可见全新的Flyme 10和Flyme Auto在互联方面走的够远。从系统层面的优化，到各类细节的把控，展现了魅族设计团队的用心和实力。物联网时代，手机扮演者越来越重要的角色，以它为中心的“手机域”概念也是魅族首创并提出。从现在魅族Flyme Auto亮相的效果看，这个思路还有更多进步空间。

总的来说，设备互联是大势所趋，无论是苹果还是安卓，都在朝着这个大方向前进。而Flyme Auto和Flyme未来联动具体表现值得期待。