北京
仰望作为比亚迪推出的高端品牌，旗下仰望U8（参数丨图片）在今年4月公布了预售价后，迎来了汽车圈的高度关注。其中，仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，为硬派越野用户的出行体验提供了新的解法。那么，云辇-P到底是什么?在当下逐渐火热的越野车市场，这套系统究竟能有什么新的突破，本篇文章会将会揭晓答案。
硬派越野车发展至今，经历了从工具属性的强越野到以城市舒适性为主导的发展路径。从路虎卫士就可以看到，车身结构的改变足以证明越野属性的强弱逐渐和舒适性挂钩，城市和越野同时兼顾的硬派越野车将成为未来的新宠。随着经济发展和城市化的推进，铺装路面成为了最日常的用车场景，但人们对于旷野户外的向往和探索追求并未消退，出行场景的丰富也催生了市场用车需求的多元化。
在这样的大环境下，比亚迪集团打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，仰望U8就此诞生。然而云辇-P智能液压车身控制系统的使用，让仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
云辇-P是由仰望自研的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统，由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构。云辇-P集机械、液压、电控三项核心技术于一体，首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，植入了智能悬架系统与整车横向、纵向、垂直方向立体融合控制的技术基因，拓展了智驾辅助的技术边界。
针对硬派越野车型的舒适性痛点，云辇-P凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，很好地隔绝了轮端跳动对座舱舒适性的影响。无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。在日常常见的频繁快速启停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，同时智算中心实时输出最佳策略瞬时提升刚度、阻尼，抑制急加速抬头和急刹车点头现象，在改善舒适性，减轻驾乘者的晕车不适感的同时，还能提升加减速性能。
同时，仰望U8有着150mm的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。值得一提的是，基于云辇-P的四轮联动技术，仰望U8的RTI值达600以上，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时，云辇-P可应急触发3级刚度减少50%冲击载荷，保障车辆与人员的安全。
不仅如此，仰望U8还具备主流越野车中独有的露营调平能力，可一键实现车内水平，用户于野外露营时，若有在车内休息与娱乐的需求，可不受地形的干扰。作为全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统，云辇-P包含了智探架构、智算中心、智控技术，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整链路。
仰望U8的到来，可以说掀起了一场硬派越野车的浪潮，在内卷严重的汽车市场中，仰望品牌并没有选择随波逐流，而是向着高端化迈进。在易四方和云辇-P两项核心技术的赋能之下，仰望U8将为用户持续带来更超前的技术体验，同时也是中国品牌迈向高端化的重要一环。
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