扩散！西宁这些路口掉头车道中置、逆向可变车道…

西宁市公安交通管理局

近期将实施一系列治堵措施

具体内容为

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一是1个路口实行掉头车道中置；

二是三个路口设置顺向可变车道；

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三是1个路口设置逆向可变车道；

四是5个路口交通组织调整；

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五是推出西宁交警远程喊话系统；

六是优化公交专用道通行规定；

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七是近期信号配时优化情况。

西宁交警发布：柴达木路五厂掉头口实行掉头车道中置

柴达木路连同国道G109线是我市过境的重要干道之一，沿途交通流量从不间断，以今年5月道路通行状况分析来看，柴达木路道路通行指数为1.9、平均行驶速度为28.7公里/小时、日均车流量为65423辆次，远超市区其他道路平均水平，道路通行压力相当繁重。经柴达木路五厂掉头口交通流量、流向、出行规律以及交通组织情况综合调研，掉头车流对柴达木路主线正常通行的车流干扰较大，在上述路口实行掉头车道中置，即原先设置在最左侧的掉头车道调整至中间车道，同时，取消柴达木路（高速出口至五厂掉头口）公交专用道，允许社会车辆通行。

柴达木路五厂掉头口掉头车道中置交通组织将于7月1日正式实施，7月1日前为宣传告知阶段，实施后15日内为适应调整阶段，7月15日起开始抓拍录入。

▲柴达木路五厂掉头口交通组织调整前示意图

▲柴达木路五厂掉头口交通组织调整后示意图

西宁交警发布：五四西路与海湖路交叉口西口等3个路口设置顺向可变车道

为解决部分路口车道空置、车道空间资源分配不均、车道利用率不高的问题，在道路短时间内无法拓宽的情况下，将五四西路与海湖路交叉口西口、宁张路与景程路交叉口南口、黄河路与七一路交叉口东口的第二条车道设置为顺向可变车道，根据交通流向在不同时段的变化进行调整，以满足不同时段车流量通行需求。

五四西路与海湖路交叉口、宁张路与景程路交叉口、黄河路与七一路交叉口顺向可变交通组织将于7月1日正式实施，7月1日前为宣传告知阶段，实施后15日内为适应调整阶段，7月15日起开始抓拍录入。

▲五四西路与海湖路交叉口西口交通组织调整前示意图

▲五四西路与海湖路交叉口西口交通组织调整后示意图

▲宁张路与景程路交叉口南口交通组织调整前示意图

▲宁张路与景程路交叉口南口交通组织调整后示意图

▲七一路与黄河路交叉口东口交通组织调整前示意图

▲七一路与黄河路交叉口东口交通组织调整后示意图

西宁交警发布：门源路与小桥大街交叉口北口设置逆向可变车道

门源路与小桥大街交叉口北口高峰时段车流排队等候信号距离较长，尤其是晚高峰时北口车辆排队至城北区中医院门前，同时平峰时段北口也存在车辆长距离排队等候现象，固定车道无法适时满足车辆通行，为此在门源路与小桥大街交叉口北口设置逆向可变车道，逆向可变车道设置时间为每日早7时至晚8时，进而有效利用闲置的道路资源，提高路段整体通行能力。

门源路与小桥大街交叉口逆向可变交通组织同样将于7月1日正式实施，7月1日前为宣传告知阶段，实施后15日内为适应调整阶段，7月15日起开始抓拍录入。

▲门源路与小桥大街交叉口北口交通组织调整前示意图

▲门源路与小桥大街交叉口北口交通组织调整后示意图

西宁交警发布：昆仑西路与同仁路交叉口东口等5个路口交通组织调整

综合考量区域性交通通行现状和重要节点部位交通影响后，根据民意反馈和现场调研，对5个路口部分车道进行优化调整，6月20日开始启用，具体调整为：

一是昆仑西路与同仁路交叉口东口高峰时段左转车流明显高于直行车流，左转车流高峰时段积压至昆仑桥上下桥口，影响路段整体通行效率，为此昆仑西路与同仁路交叉口西口取消左转待转区，东口第一条直行车道调整为左转车道，并施划左转待转区；

二是长江路与西大街交叉口北口现有车道分配不均，高峰时段北口直行车辆排队溢出至长江路与五四桥丁字路口，为此长江路与西大街交叉口北口取消路段中心隔离护栏，将四车道拓宽为五车道，并重新分配路口车道，即两条左转专用车道、两条直行车道、一条右转车道；

三是天津路与经二路交叉口高峰时段北口左转流量较大，现状车道不满足通行需求，为此天津路与经二路交叉口北口将占用对向车道拓宽出一条左转车道，并重新分配路口车道，即一条左转专用车道、一条直行左转混合车道、一条直行车道、一条右转车道，解决北口高峰时段排队等候现状；

四是宁张路与天津路交叉口路口容积率较大，现状交通未充分利用路口，高峰时段南北口车流通行密集，易出现拥堵现象，为此在宁张路与天津路交叉口南北口利用路口空间，增设左转待转区；

五是昆仑西路与通海路交叉口南口连接凤凰山快速路与南绕城高速，相邻路口距离较近，高峰时期车流量溢出至互通口转盘，为此在昆仑西路与通海路交叉口南口利用路口空间，实行所有车道整体待行，提高路段通行能力。

▲昆仑西路与同仁路交叉口交通组织调整后示意图

▲长江路与西大街交叉口交通组织调整后示意图

▲天津路与经二路交叉口交通组织调整后示意图

▲天津路与宁张路交叉口交通组织调整后示意图

▲昆仑西路与通海路交叉口交通组织调整后示意图

西宁交警发布：创新推出西宁交警远程喊话系统

西宁交警创新举措，针对路口非机动车越线等候信号、闯红灯、行人闯红灯和机动车不礼让斑马线等交通违法行为推出“西宁交警远程喊话系统”，交通警察通过路口监控视频巡查发现行人、非机动车和机动车交通违法行为后，通过安装于路口的音箱设备，远程对违法行为人喊话纠正，实现对路口不文明交通违法行为的实时远程喊话劝导提醒，在节省警力的同时，可以有效提高路口管理效率，第一批在西关大街与黄河路交叉口、夏都大街与南大街交叉口安装，目前已完成测试并投入使用，下一步将根据实际使用情况，结合创城工作需求，在市区其他路口推广使用。

▲西关大街与黄河路交叉口远程喊话系统

西宁交警发布：优化全市公交专用道通行规定

为进一步加强公交专用道的精细化管理，挖掘道路通行潜力，提高公交专用道使用效率和路网整体通行效率，将公交专用道通行规定进行优化调整，具体为：

一是全市公交专用道启用时间将统一调整为早7时30分至9时、晚17时至19时30分；

二是公休日和法定节假日取消公交专用道专用时间限制，允许社会车辆在公交专用道通行；

三是在公交专用时段内，公交专用车道仅允许公交车辆、专用校车、9座（含）以上客车、通勤车、军车和执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通行；禁止其他机动车辆(以下统称社会车辆)在公交专用车道上通行；

四是在设置公交专用车道的道路上，公交车辆在公交专用车道内要按照顺序行驶，遇前方有障碍时，可以临时借用相邻车道行驶，越过障碍后应当返回公交专用车道内行驶；在行经交叉路口时，应当按所需行进方向提前驶入导向车道；

五是在公交专用时段内，社会车辆因出入沿路单位、进出道路等需要，在让行正常行驶的车辆、确保安全的原则下，可临时借用公交专用车道转弯，转弯后应立即驶离公交专用车道，不得占用公交专用车道行驶；

六是公交专用道通行规定自2023年6月20日起实施，对违反公交专用车道使用管理规定的行为，公安机关交通管理部门将依照相关法律法规的规定予以处罚。

西宁交警发布：近期信号灯配时优化情况

近期，西宁市公安交通管理局持续动态调整灯控路口信号及行人过街信号的配时方案，外聘信号调优专家，对海湖大道、昆仑西路、宁张路、小桥大街、新宁路、文博路、五四西路、天津路8条道路沿线28个路口信号配时214次，推出新宁路、小桥大街、海湖路、五四西路、昆仑西路5条高峰拥堵协调路段，海湖大道、宁张路2条道路实行绿波协调，信号配时优化后，8条道路路口停车时长减少13%，路段全天平均车速提升超过9%，有效提高了路段整体通行效率。

编辑|小杰

审核|朵朵

终 审|老梁

来 源|西宁市公安交通管理局宣传科