吉利银河集中上线225家专属门店 新车L7将硬刚比亚迪宋与长城枭龙

记者 严利婷

伴随首款新车银河L7问世，吉利银河开始重塑零售体系。

6月5日，吉利银河在全国集中推出225家专属门店开业，北京、杭州、苏州、郑州、海口、成都、深圳、西安等多地同步举办开业仪式，其中，北京站活动落地京诚跃银河体验中心。吉利控股集团高级副总裁杨学良在北京站活动现场表示，这是吉利银河在商业模式与服务体系上的一次创新。

根据杨学良介绍，吉利银河将打造复合加盟授权的全新渠道生态。一方面，吉利将在杭州、上海、深圳、广州等一二线设立多家品牌中心，而这些位于城市核心地段的品牌中心，不仅是用户全面了解吉利银河的展示平台，也是进行用户互动、人才培训的示范中心，将发挥样板间和标杆性作用。

另一方面，吉利将通过代理经销制度，与合作伙伴共建用户中心（4S店）、体验中心（城市展厅）、展示空间（商超店），并在人才管理、服务标准、数字化运营上全面赋能经销商，比如打造专属的数字展厅、建立统一的支付体系等等，共同为用户提供过程透明、标准统一的购车体验。

根据活动现场的店面展示，吉利银河系列首款车型L7已经正式到店。这款紧凑型SUV于今年2月在吉利新能源品牌战略发布会上发售，并在4月的上海车展上首次对外亮相，本次渠道升级开业仪式举办前夕，吉利银河L7已经正式上市，新车共有5款车型配置，售价区间为13.87万-17.37万元。

按照吉利集团CEO淦家阅的说法，银河L7汇集了吉利全体系的技术力量，比如全栈自研的分布式操作系统银河N OS、新一代雷神电混8848系统、吉利独创的神盾电池安全系统、基于卫星的“天地一体”版银河智驾方案等。此外，银河L7在上市前夕还通过了电池针刺等四项整车安全测试。

不过，这款新车所在的10万-15万级早已是一片红海。作为吉利的老对手，比亚迪与长城均已在这个市场布有重磅炸弹，其中，前者是以宋Plus DM-i为代表的宋家族，后者则是最新推出的枭龙与枭龙MAX。日前，二者还因竞争升级而爆发争端。对于银河L7来说，市场压力也在只增不减。

毕竟，无论是比亚迪宋还是哈弗骁龙系列，这场上的两大关键对手都不容小觑。过去一年，比亚迪宋家族累计销量47.88万元，远超吉利集团整体新能源销量，其中，宋Plus DM-i更以38.8万辆的销量，成为国内SUV市场新一代神车。据电厂了解，比亚迪近期还将推出宋Plus DM-i的改款车型。

而从吉利的新能源布局来看，原先的两大纯电品牌，极氪与几何，一个30万以上高端市场，即便新车极氪X入门价下探，但也主力版本也仍然守住了20万底线，另一个已沦为主打微型车的边缘品牌。这意味着，吉利银河一问世就要扛起整个集团新能源转型的大旗，首款车型表现尤为关键。

“从银河L7开始，我们正式启用全新的渠道服务体系，全面拥抱新零售”，杨学良表示，全新的服务标准是整个体系的灵魂。他还表示，传统的4S店在服务专业性和细致程度上存在一些欠缺，吉利希望在银河的专属店面把这些问题全部改正，并支撑吉利银河建立全新的用户体验护城河。

比如，在门店管理上，吉利银河制定了一套统一、严格的服务管理体系，通过定期培训考核、服务质量评价、入店辅导等举措，全面提升服务水准。而在人才层面，吉利银河还制定了试驾专家、体验专家、交付专家等专家养成计划，针对用户在店内的不同购车阶段，提供相应的专业服务。

根据杨学良介绍，这次开设的225家门店只是吉利银河销售服务体系中的一部分，首批门店主要设置在中国新能源市场容量Top150的城市。据杨学良透露，6月底，吉利计划将这个数字扩展至400家，随着下半年另外几款车型上市，整体建设速度仍将持续，预计年内门店数将达到650-700家。