雷达散射截面面积可达到0.01平方米以下，歼35能否吊锤美国F35？

强军之路，航空先行，作为一个现代化国家最重要的军事力量，空军毫无疑问是我国长期以来重点发展的军队头部力量。

在我国航空工业取得的众多辉煌成就中，国产战机无疑是最醒目和引人注目的。这些硕果不仅展现了我国研制高超技术的能力，更彰显了我国捍卫国家主权的坚定决心。

近些年，我国自行研制的歼-10和歼-20等新时代战机相继亮相，引起世界各国的关注和赞叹。特别是歼-35战斗机，它被称作“中国版的F-35”，堪称我国第五代战斗机的代表之作。

今年3月，歼-35再度亮相，采用全绿色涂装进行了试飞工作，此消息一出，不仅国人欢欣鼓舞，美国也坐不住了，他们没有想到中国这么快就可以将第二架五代机投入试飞阶段。

和歼-20前辈不同的是，歼-35战斗机是我国研制的首款第五代舰载机，它采用了弹射起飞的方式，这在我国五代机当中当属首例。

这款战斗机是在FC-31战斗机的基础上改进而来的，但在气动设计、结构、航空电子系统和发动机等各个方面都有了长足的提高和增强。

歼-35战斗机被定位为一种中型隐身制空战斗机。它的主要任务是在海上环境中获得空中优势并坚决守住，同时也具有一定的空对地和空对海攻击能力。这款战机犹如一只游隼，可以在航母的甲板上起飞，在蓝天中游刃有余，又能击退任何试图侵扰的敌机，保卫舰队周围的每一寸天空。

歼-35战斗机采用了“主翼+平尾”的常规布局，这种布局有利于提高起飞和降落时的性能，也增强了其机动性。与鸭式布局的歼-20相比，歼-35的主翼位置更向前，后掠角也有所减小。如此一来，其机动性就得到了更强的提高，更适合在航母一类的狭小区域进行起降。

不仅如此，歼-35的机翼面积也比FC-31扩大了许多，这导致其翼载荷的减小，有利于减少超音速时的阻力，提高超音速飞行的性能，这一设计类似于俄罗斯的五代机苏-57，也是有利于在高速飞行环境下维持高机动性的设计。

歼-35的外形结构合理紧凑，与F-35相仿而且作了改进。它那后掠角稍稍缩小的主翼，宽广强健而又灵活敏捷，让其在低速与亚音速状态下也能游刃有余，起降自如。

同时，面积加大的机翼也为这架雄鹰减轻了负荷，让他在超音速飞行时也能气流如箭，气势如虹。这些别出心裁的外观设计无疑为这战斗机的出色性能奠定了基础。

歼-35战斗机的隐身设计同样巧思十足。它采用了多种隐身技术和工艺，比如符合隐身概念的机翼和尾翼的设计以及布置，发动机喷口的锯齿状设计等隐身飞机生产工艺，包括进气道的DSI设计，以及低可视性的隐身涂层等。

这些设计暗示着这种飞机拥有相当出色的隐身性能。据报道，歼-35战斗机的雷达散射截面面积可以达到0.01平方米以下，与美国F-35隐身战斗机相当。

而与简单地借鉴某一种技术或方式不同，歼-35综合运用多种手段，最终达到隐身效果，这也体现了设计者的周密考虑和高超技艺。

对于战斗机来说，天空都显得狭小，但飞行员却仍需要多种技术来感知周遭的情况，一架强大的战机不能没有强大的感知能力。

歼-35的航电系统通过氮化镓雷达和EODAS等技术手段，实现了全方位的环境感知和威胁识别能力。氮化镓雷达具有更强大的性能，覆盖更广、看得更清、抗干扰更强。EODAS技术在飞机的操作界面提供了全景监视，使飞行员时刻掌握空中及地面的情况。

借助信息融合，这些先进设备汇集的信息可以为飞行员提供清晰、准确的态势感知。与此同时，这些系统也大大增强了歼-35的存活能力，使其对各种复杂场景和威胁拥有更强的适应能力。

兵贵神速，现代战争中更是如此。歼-35战斗机的“心脏”——涡扇-19先进中推发动机让速度不再是困扰其在战场上制胜的因素。这款国产新一代发动机的驱动力可比美国F-35C舰载机，提供歼-35强大的前进动力，使其离真正的空中掠食者更进一步。

涡扇-19发动机采用锯齿形消声喷口，有效降低噪音和雷达反射面，保证歼-35的隐身能力。此外，该发动机很可能具有矢量推力功能，这将使歼-35机动灵活度大为提高。矢量喷口可以改变喷流方向，使歼-35实现多方向迅速移动，在空战中占据主动。

除了灵活的推进性能，歼-35战斗机的武器系统同样极为强大，这架专为航母准备的舰载五代机配备一门30毫米机炮和两个主弹舱。

主弹舱的尺寸与歼-20基本相当，可以携带4枚中长程空空导弹或6枚小型中距空空导弹。美中不足的是，由于机身长度限制，歼-35没有设置格斗弹舱，因此在隐身状态下无法携带近距格斗导弹。

不过，这并不影响歼-35的作战效能，因为它可以使用射程更远、速度更快的霹雳-15远程空空导弹。霹雳-15导弹的速度可以达到4马赫，射程超过200公里，采用先进的制导技术可以实现精确攻击，性能远超美国空军使用的同类型空空导弹。

通过霹雳-15的超远距离攻击，歼-35可以在敌机察觉之前发起致命一击，完成任务后迅速脱离战场，毫发无伤。

那么，如此优秀的一款战斗机，和当今空中霸主美国的最先进战机F-35相比又如何呢？

从技术角度上说，洛克希德马丁公司研发的F-35堪称令人叹为观止的飞翔工具。它目前已经拥有A、B、C拥有三个不同的型号，各有不同的起降方式，分别能在传统跑道、短距离垂直起降以及航母上起飞和降落。

这三个版本的外表虽然有些差异，但内在却十分相似：先进的电子系统使其拥有较高的隐身性，一定的超音速飞行能力则让其能够灵动地切割空域。同时，F-35还具备超音速巡航能力，可以用于前线支援、目标轰炸和防空截击等多种任务。

应该说，F-35的诞生是美国自傲的资本，如今，北约国家已经开始大批量订购装备F-35，订单数量已经达到三千之多。但歼-35的诞生已经足以让F-35棋逢对手。

F-35战斗机以其1.6马赫的最高飞行速度（约1920公里/小时），以及1.0马赫的巡航速度（约1200公里/小时）引人瞩目。

在三个版本中，F-35A和F-35C型号具备超音速巡航的能力，但这种速度的维持时长仅限于短暂的几分钟，一方面是为了避免过多燃料的消耗，另一方面是为了保护其隐身特性。

另一方面，F-35B型号由于其垂直起降功能占据了部分内部空间，限制了其燃油容量，因此无法实现超音速巡航。

相比之下，歼-35的飞行能力显然更为出众，它以2.2马赫的最大速度（约2640公里/小时），以及1.8马赫的巡航速度（约2160公里/小时）破空疾驰。歼-35装备的涡扇-19中推发动机赋予了它强大的推力和超音速巡航的可能性。这架战机能在无须开启后燃器的情况下，持续进行超音速飞行，而不会对其隐身性能产生任何影响。

从速度方面来看，歼-35明显优于F-35，无论是最大速度还是巡航速度都有较大的优势。这意味着歼-35可以更快地到达作战区域，更灵活地应对敌方威胁，更有效地完成任务。

而从电子设备领域，歼-35同样可以力压F-35，根据已经公开的情报，歼-35和F-35都拥有领先的电子设备，特别是它们的综合航空航天系统都处于顶尖水平。不过，歼-35采用的最先进的分布式系统，可以更高效地协调各系统，提高可靠性。

两者的主动相控阵雷达同样居于前沿地位。但歼-35可能已经采用数字阵列雷达或软件定义雷达，这使它在灵活性和适应性方面更胜一筹。

在雷达功率方面，歼-35选用氮化镓器件，发射功率远超F-35的砷化镓器件，这让歼-35的探测距离和抗干扰能力大大提高。

同样的，尽管歼-35和F-35都配备电子对抗系统，但F-35主要依靠被动手段，利用雷达进行软杀伤。而歼-35的系统可能拥有更强大的主动干扰能力，可以对敌方雷达实施硬杀伤。

虽然歼-35和F-35在航空航天电子系统上同属顶尖，但歼-35在分布式系统、数字阵列雷达、高功率雷达器件和主动电子对抗等方面已经做到了更进一步。这使得歼-35可以在某些关键性能上略胜F-35一筹，尤其是在探测距离、抗干扰能力和电子对抗上的优势更为明显。

从武器方面来看，美国仍然秉持着早期非对称战争的理念，即默认自己的对手不具备和自己同等级的装备，这让两款战机的武器系统呈现出明显的不同。

首先，歼-35与F-35这两款先进隐形战斗机都拥有两个内置弹舱，能够搭载隐形导弹，例如我国自行研发的“霹雳-15”与美军的“先进中程空空导弹120”型。不过，从歼-35本次亮相后根据外形计算比例来看，歼-35的主要弹舱尺寸更大一些，能够容纳更多数量或者体积更庞大的导弹。

歼-35未设置近程格斗弹舱，而F-35却拥有两个近程格斗弹舱，能够搭载像“近程空空导弹9型”这样的近距离导弹。可是，歼-35的“霹雳-15”导弹射程更远，因此毋需近程导弹。

歼-35与F-35都能在外挂点上加载各种类型的武器，例如空地导弹、空舰导弹、反辐射导弹等。但是这样会降低它们的隐身性能与机动能力。歼-35的外挂点比F-35更多，能够提供更丰富的武器选择。

歼-35和F-35都配备了光电瞄准系统，能够提供高清成像、自动跟踪、激光测距等功能。然而，歼-35的光电瞄准系统比F-35的更为先进，采用了分布式光电传感系统，能实现360°全方位的感知能力，而F-35只限于飞行员目光所及的部分。

我们不难看出，美国虽然长期自诩空中霸主，以其高科技战斗机冠绝全球而自豪，但中国空军的实力早已不落人后。与美国的非对称战争和霸权主义理念不同，中国空军向来志存高远，不以欺凌弱小为目的，且从来不低估自己的对手。

正是由于我国航空工业人以世界顶尖为目标，才可以生产出最为优质的战斗机。相信以后在中国空军之中像歼-35这样的顶级战斗机会越来越多。届时，中国空军将真正成为美国空军的噩梦。

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