辅警凌晨驾驶警车，被撞身亡，就不能送点同情吗？

浙江永康，两名辅警凌晨驾驶警车巡逻，被货车碰撞，抢救无效身亡。可有的网友关心的是为何辅警能独自开警车，而不是送来同情，实在奇葩。

据环球网报道，事发6月2日凌晨，永康交警大队两辅警驾驶警车，执行亮灯巡逻，被一辆货车碰撞。

货车上的东西从车上掉了下来，将警车都淹没了，导致警车严重变形，救援十分困难。

虽然经过抢救，但还是没有挽救过来，让人痛心。

但不少人关心的是，为何辅警可以单独开警车。看这条评论，点赞的有6千多人。类似评论，也有上千人点赞。

辅警可以单独驾驶警车吗？

警车作为执法过程中使用的交通工具，有特别的行驶权力，如优先行驶，鸣笛行驶。

警车管理规定第14条规定，公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院，应当严格管理本部门的警车。警车除执行本规定第二条所列任务外，不得挪作他用。

警车应当由警车所属单位的人民警察驾驶，驾驶警车时应当按照规定着制式警服(驾驶汽车可不戴警帽，驾驶摩托车应当戴制式警用安全头盔)，持有机动车驾驶证和人民警察证。驾驶实习期内的人民警察不得驾驶警车。

而辅警是为公安机关日常运转和警务活动，提供辅助支持的人员。他们虽然执行的是警务活动，但却非警察身份。所以，辅警不能单独执法，必须有正式警察在场。

所以，从法规上来讲，辅警的确不能单独开警车。

辅警单独干活是种常态吗？

但是，很多人说，现在一些单位，辅警单独出门干活，已很普遍。

这一方面是警务人员缺乏，正式警察已不够用；另一方面，如果正式警察过多，政府支出就多，财政压力大。所以现在很多单位几乎都有使用临聘人员，或外购人力，这已是不争的事实。

很多人会说，如果两名辅警不单独开警车，就不会发生这样的悲剧。

单独开警车与事故有必然的联系吗？

显然货车是超载了，所以一碰撞，东西掉下来，就将警车都淹没了。货车违规驾驶才是事故的源头。就算有正式警察在场，也并非就能避免事故的发生，可能就是变成了一警一辅，或一警两辅身亡而已。

因公殉职，一路走好

通知已认定两人是因公殉职，货车司机也被控制。

只可惜两辅警太年轻，一个26岁，19岁参加公安工作；一个才23岁，21岁参加公安工作。

所以，辅警单独开警车不应成为我们关注的重点，他们因公殉职，应得到我们的同情，而不是指责。

走好。

#城市观察员#