李想为什么开始怕魏牌了？理想L8真比魏牌蓝山好10000倍？

知嘹汽车/小凡

近日，理想汽车CEO李想转载了一篇《理想L8（参数丨图片）内饰外观远胜魏牌蓝山一万倍》的文章，并配文称：市面上主流的旗舰级车型都会卖给理想团队，并分析各个车型的优缺点。而且，李想还表示，所有的评审他都会参加，直面各个环节的挑战。

话说，理想汽车最近在网络上的舆论风波可是不少，而李想转载这篇文章的举动，也是引发了不少网友的推测。有的网友表示：难道是李想怕了？还有的网友表示：这就是理想汽车的营销手段，不必在意。

要知道，魏牌蓝山（27.38-30.88万）上市后直面的竞争对手便是理想L8（33.98-39.98万）。李想主动挑起舆论战，至少证明一点，蓝山的市场表现让他重视了。

的确，30万左右如何选择混动SUV？也成为了两车型比较热门的话题。今天，我们也将理想L8和魏牌蓝山进行简要的对比，看看究竟谁强谁弱？

外观各有千秋，你更看好谁？

外观方面，理想L8整体基于理想汽车第二代增程式平台打造，外观造型与理想L7、L9类似。如果不细看，可以说是理想L9的缩小版车型，基本也就是尺寸方面有所差别。前脸采用封闭式格栅的设计，搭配贯穿式前大灯，整体视觉效果还是非常有吸引力的。而且，尾部标志性的尾灯设计，整体与前脸相呼应，看上去很年轻。

魏牌蓝山则加入了更多棱角分明的设计元素，给人一种很强的视觉锐度效果。同时，像车身腰线、大灯、扰流板等设计也都是偏硬朗的设计。反正，两款车型相比之下，理想L8不仅可以当做“奶爸车”来用，还可以当作商务出行车使用。而魏牌蓝山更加激进的造型设计，也会受到更多年轻消费群体的青睐，属于新贵凹造型的车型。

内饰谁更能俘获年轻人的心？

理想L8的内饰由15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾驶娱乐屏组合而成，科技感也是非常浓郁。反正，诸多小伙伴第一次看见实车的时候，一定会被理想L8的内饰所吸引。而魏牌蓝山三联屏的中控设计，在8155芯片的加持下，同样也格外亮眼。

内饰方面差异，两款车型侧重点不同。理想L8更加注重人机交互功能，车内后排配备的娱乐屏，不仅运行速度足够流畅，还可以为消费者带来更具有娱乐性的功能体验。

而魏牌蓝山则更注重消费者乘坐体验，尤其是第二、三排座椅，乘坐舒适性完全可以媲美MPV车型，像加热、通风、按摩等功能的加持，可以带给消费者更为舒适的用车体验。

车内空间谁更舒适？

空间方面，理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，而魏派蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。相比之下，魏牌蓝山在车长、车高、轴距方面都有着一定优势。

而且，魏派蓝山在第三排座椅方面也要优于理想L8，以小编1.8米的身高为例，坐在魏派蓝山的第三排，腿部仍留有1拳的空间，座椅舒适度明显优于理想L8的第三排。而两车第二排空间的话，表现也都不相上下。

另外，魏派蓝山有电动侧踏板，能让老人小孩上下车更方便

动力方面谁强谁弱？

作为增程式车型的代表，理想L8采用1.5T四缸发动机作为增程器，发动机最大功率113kW，综合功率330kW，综合扭矩为620N·m，匹配容量为42.8kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为210km，WLTC综合续航里程为1100km。而魏牌蓝山搭载1.5T发动机+双电机组成的DHT插电混动系统，最大功率380kW，峰值扭矩933N·m，匹配容量为44.5kWh的电池组，纯电续航里程可达180km，综合续航里程也将达到1200km。

光从数据上来看，两款车型表现较为均衡。但魏牌蓝山0-100km/h加速时间仅为4.9s，加速表现也要优于理想L8。而且，魏牌蓝山的馈电油耗低至6.7L/100km，在动力表现强劲的情况下，又能拥有不错的燃油经济性，这点也确实要优于理想L8。不过，从实际驾驶体验方面来看，也需要看各位的驾驶状态了。

在智能方面，魏牌蓝山搭载两颗激光雷达，可提供更加精准的环境感知和识别能力。相比于传统的摄像头和雷达传感器，激光雷达在精度和可靠性上都更好。而理想L8旗舰版有1个激光雷达。

通过对比来看，两款车型作为国内自主新能源代表车型，其产品力也渐渐受到绝大多数消费者的认可。而且，当前30万元新能源SUV市场竞争也是异常激烈。而理想汽车CEO李想转载的这篇文章，在知嘹汽车看来，也似乎能够感受到李想内心的焦虑。面对不断内卷的新能源市场，最终能否持续占据主要市场，也似乎顶着巨大的压力。

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