洛克希德 P-80 射击之星：唯一在二战中参战的美国喷气式战斗机

洛克希德 P-80 射击之星，也称为 F-80，是美国陆军航空队 (USAAF) 投入使用的第一架喷气式战斗机。虽然梅塞施密特 Me 262 等德国喷气式飞机在讨论二战时期的航空技术时经常成为众人瞩目的焦点，但 P-80 在冲突中发挥了重要作用，并帮助塑造了喷气式航空的未来。

在考察二战时期的高科技飞机时，通常会想到德国设计的Heinkel He 162Volksjäger、Messerschmitt Me 262和 Heinkel He 163Komet 。然而，盟军在开发喷气式飞机技术方面并没有落后太多。

英国人发明了第一台涡轮喷气发动机，由皇家空军 (RAF) 军官 Frank Whittle 于 1930 年创建。Whittle 的发明导致了 Gloster E.28/39 的开发，这是第一架盟军喷气发动机飞机，于 1941 年首飞。美国第一架喷气式战斗机贝尔 P-59 Airacomet 于 1942 年 10 月投入使用。虽然建造了 66 架，但 P-59 并未用于作战能力，因为它缺乏使其在战斗中有效的必要组件。它甚至跟不上最新的活塞动力战斗机。英国皇家空军发现它不如格洛斯特流星，因此美国喷气式战斗机被用来训练飞行员。

意识到要赶上英国人和德国人的需要，美国研制了 P-80 Shooting Star。它由洛克希德设计，是第二次世界大战中唯一将发动机安装在机身内的盟军喷气式飞机。

P-80 的开发是由盟军在 1943 年春天发现的梅塞施密特 Me 262 推动的。美国决定利用英国现有的喷气式飞机研究，并为飞机配备哈尔福德 H-1B 妖精发动机，以提供 P- 80 的性能可以与 Me 262 相媲美。

P-80 的研制工作于 1943 年 5 月开始——没有发动机，因为当时英国还没有这种发动机。洛克希德公司总工程师凯利约翰逊召集了一组工程师，并告诉他们他们的命令：他们要为美国空军开发一种新的飞机原型。他们将以绝对保密的方式开展工作，每周工作 6 天，每天工作 10 小时，因为这种新型喷气式战斗机需要在 150 天内完成。

经过 141 天的工作，Skunk Works 于 1944 年初制造出了第一台原型机 XP-80Lulu-Belle 。Lulu-Belle由英国 H-1B 发动机提供动力，于当年 1 月 8 日首飞，在进一步测试中，它在 20,000 英尺以上的高度超过了 500 MPH。这使它成为第一架在水平飞行中超过该速度的美国空军涡轮喷气飞机。

首飞后，约翰逊评论说：“这是一次了不起的演示，我们的飞机取得了成功——如此圆满的成功，它克服了德国人从多年的喷气式飞机初步开发中获得的暂时优势。”这一成功促使开发了更多原型。

P-80 Shooting Star 是围绕机身开发的，以确保它有一个合适的重心。驾驶舱设有气泡罩，让飞行员的视野一览无余。随着更多的生产，原型中使用的英国发动机被内部安装并能够产生4,600 磅干推力的艾里逊 J33-A-35 取代。这使飞机能够达到 0.76 马赫的速度并保持 825 英里的航程。单座 P-80 配备了多种武器。机头的六挺 .50 AN-M3 勃朗宁机枪作为主要武器，八枚高速航空火箭 (HVAR) 和两枚 1,000 磅炸弹通过机翼上的硬点和特制导轨提供辅助支持。该飞机体积小，最初无法安装额外的武器或弹药。

美国空军急于让 P-80 Shooting Star 参战，甚至有可能看到与德国 Me 262 的战斗。一个由四架预生产 YP-80A 组成的小型部队被派往欧洲：两架前往英国进行作战演示和熟悉飞行，而其他人则被派往意大利加入 Lesina 机场的第 1 战斗机大队。

在意大利，YP-80A 遇到了一个有趣的情况。德国空军已经在意大利前线使用了自己的喷气式飞机，Arado Ar 234B闪电战侦察机在盟军防线上空执行任务。这些飞机不能被常规的盟军飞机拦截。YP-80A 有可能改变这种情况。

据官方统计，隶属于第 94 战斗机中队的一架 YP-80A 在意大利执行了两次作战架次。这些任务的细节仍然未知，但它们被记录为非战斗任务。虽然计划是让飞机更多地卷入冲突，但生产延迟阻止了这种情况的发生。

二战后，P-80 流星继续担任各种角色，包括在韩国作为战斗轰炸机，代号为 F-80。P-80A 的其他装置被交付给美国海军，在那里它们经过改装，可以在富兰克林·罗斯福号航空母舰(CVB/CVA/CV-42) 上服役。

生产了 1,700 多架 P-80，飞机经历了多次升级，最终演变为 T-33 教练机，在世界各地的多支空军中服役。到 1959 年共生产了 6,557 架。

除了其作战作用外，P-80 还打破了多项记录，为航空史做出了贡献。1947 年 6 月 19 日，阿尔伯特·博伊德上校驾驶的一架 P-80R 创造了 623.73 MPH 的世界速度纪录。它还在空中加油的发展中发挥了作用，成为第一架在战斗中飞行途中成功加油的喷气式飞机。

P-80 Shooting Star 最著名的改型是 F-80。它旨在成为高空拦截机，在整个朝鲜战争期间扮演了多种角色，包括作为照片侦察机 (RF-80)、日间战斗机和战斗轰炸机。它特别针对朝鲜飞行的Mikoyan-Gurevich 米格-15，以及针对 Ilyushin 伊尔-10 地面攻击机和Yakovlev Yak雅克-9战斗机进行了战斗架次。

最值得注意的是，F-80C 在 1950 年 11 月 8 日与敌方 MiG-15 的混战中取得了美国第一次喷气式战斗机（由飞行员拉塞尔·布朗中尉驾驶）对喷气式战斗机的击落。在冲突的头几个月，估计有 75% 的敌人损失归因于飞机。也就是说，有 368 架飞机损失了，其中大部分是地面火力造成的。

鉴于其二战时期的起源，F-80 比预期的要慢。这最终导致北美F-86 佩刀接管了飞机在韩国的战斗角色。

P-80 Shooting Star 在美国喷气航空的发展中发挥了关键作用，并帮助塑造了喷气式战斗机的未来。虽然它在二战期间没有看到广泛的服役，但它对喷气技术发展的影响是巨大的。P-80 展示了喷气式飞机的潜力，并为随后几年更先进的设计铺平了道路，例如 F-86 Sabre 和 MiG-15。

该飞机的开发和最终的作战使用表明了美国对推进航空技术和确保空中优势的承诺。P-80 可能不如同时代的飞机出名，但它对喷气航空和战后时代的贡献不容忽视。