试驾哪吒GT：唾手可得的跑车

一直以来，跑车便被视为汽车的金字塔尖，由于价格大多高昂，鲜少人能够拥有。

随着新能源的蓬勃发展，电动化让跑车在性能方面变得更容易实现，售价也因此大幅下降。

这不，哪吒汽车就把往遥不可及的跑车梦搬进了现实，推出了售价仅17.88万-22.68万元的哪吒GT（参数丨图片）。如此实惠的价格，它的实际表现如何？

初出茅庐
时尚又优雅

在高手林立的跑车市场中，各款车型的定位都有所不同。比如保时捷911 GT3RS，它带着大尾翼，很适合赛道驾驶。有的则被称之为“肌肉车”，就像道奇挑战者那样，擅长直线加速，马力超过700匹，但转弯并非它的强项。

对GT跑车而言，它要求车辆既要有强悍的性能，还要兼顾日常驾驶的舒适性。

哪吒深知这个道理。外观方面，哪吒GT并没有追求过度夸张的比例和细节，而是采用非常舒缓的线条勾勒出车辆的形态，无论从哪个角度看，都是纯正的GT跑车造型。

不仅如此，该车采用长前悬短后悬的设计，并通过流畅的大溜背让整车看上去更加协调。

优雅之余，哪吒GT也不忘突出自己的跑车属性。得益于电动车与生俱来的低重心优势，车辆拥有低趴、宽体的运动化身材。

此外，哪吒GT也十分注重空气动力学表现——上翘的小尾翼、空气导流槽、低风阻轮圈、隐藏式门把手等应有尽有。得益于此，哪吒GT的风阻系数低至0.21cd，在电动车中处于领先水平。

拥抱时代
豪华又智能

打开哪吒GT的车门，一套兼具科技与豪华的内饰便映入眼帘。这套内饰由真皮、碳纤维、翻毛皮等多种豪华材料组成，采用双拼色，搭配17.6英寸的超薄2.5k分辨率中控屏和一体式运行座椅，极具视觉冲击力。

与很多新能源车一样，哪吒GT将大部分的功能都集成到了屏幕中，只留下驾驶模式、开门等少量实体按键。

起初，车神担心这样的设计使用会不方便。但在实际体验中，该车机系统不负众望。一方面，系统操作流畅，反应速度快；另一方面，除了常用的App和功能外，系统还拥有云游戏和KTV等功能，进一步丰富娱乐体验。

空间方面也可圈可点，特别是后排，女生或儿童可以轻松乘坐。此外，该车的前后双备厢提供总347升储物空间，长途出行可轻松装下一大一小两个行李箱。

游刃有余
很快很舒适

作为跑车，哪吒GT自然毫不保留，它提供了单电机版和双电机版两套动力总成可选。此次试驾的双电机版车型最大功率340千瓦，最大扭矩620牛·米。如果使用车辆的一键弹射模式——拨动中控屏下方的火箭按钮，哪吒GT能在短短3.7秒内完成百公里加速。

试驾过程中，车神原以为哪吒GT的不会很舒适，实际情况却是——哪吒GT的调校不仅足够运动，还拥有媲美豪车舒适性，很好地呈现了GT跑车的定位。

最让人印象深刻的是悬架系统，这套双叉臂和多连杆的组合无论在哪种驾驶模式，都能将路面过滤得非常舒适。轮胎亦是如此，4条米其林PS4轮胎不仅抓地力强大，还有很好的隔音静谧性。

而在运动性上，哪吒GT也有自己的绝活。比如四驱版车型独有的“赛道模式”，进入这个模式后，驾驶员可以自行控制车辆的前后轮动力分配。如果你想要体验一把漂移，只需要把动力全部分配到后轮，再关掉电子稳定程序即可，十分便捷。

值得一提的是，该模式还支持记忆功能，可保存多组调校数据，满足赛道爱好者的快速切换车辆设定的需求。

车神总结：

作为哪吒的第一款跑车，哪吒GT的表现让人惊喜，尤其是厂家工程师并没有被电动车的强悍动力冲昏了头脑，而是遵循GT跑车的设计理念，将哪吒GT打造成一辆既有速度，又有风度的车型，值得称赞。