亏电油耗4.4L，6秒级破百，不妥协的银河L7最低只卖13.87万

晚上8点，我侄儿发来微信，说他已交了吉利银河L7的“大定”，6月中旬可以提车。此时，距吉利银河L7上市发布会结束不到半小时。

我侄儿是吉利银河L7的“盲订”用户，此前一直忐忑不安，生怕厂家定价超出了他的购买力。今晚吉利汽车销售公司总经理范峻毅一公布售价，他第一时间就交了“大定”。直呼银河L7真香，“大定小定加起来还要再减9000”，感觉占了天大的便宜。

5月31日，吉利银河L7正式上市，售价区间为13.87万-17.37万元。这个价格远远超出了大家的预期。但实际上，价格并不是银河L7最大的卖点。它的优势是各个维度的“不妥协”。

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长续航混动车型今年很火，但市面上大多数车型都追求“实用”，比较注重节能，加速很“肉”，极速也不高，智能化更是一塌糊涂，用户的真实需求被压抑已久，只能委曲求全选择“够用”的车型。

在这种背景下，搭载全新一代雷神8848动力系统和3挡变频混动电驱的吉利银河L7应运而生，它的使命就是“为不妥协而来”。

所谓“不妥协”，其实就是各个维度的追求极致。不夸张地说，银河L7能耗堪比比亚迪，加速堪比特斯拉，智能堪比蔚小理。

比如，性能和节能。用户选车，总是在这二者选其一，世上哪有“又想马儿跑得快，又要马儿不吃草”的好事？

但吉利银河L7认为，新一代的超级电混，节能、性能和操控，一个不能少，它也做到了。

节能方面，它搭载一台热效率高达44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km。

性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro能实现P1+P2双电机超频驱动，输出535 N·m的最大扭矩，让吉利银河L7破百仅需6.9秒，同时还支持弹射起步，极速可达240公里。这个性能表现和特斯拉model Y不相伯仲！

至于操控，世界级的e-CMA 架构定不会让你失望，已在沃尔沃的多款车型上验证了。

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“不妥协”的另一方面是安全不打折扣。

哺育了沃尔沃的吉利，对“安全”有一种近乎执着的追求。在他们看来，“在安全问题上，安全是1，其他后面的技术都是0，没有1，再多的0也没有意义”，在电池安全方面，“为安全做再多也不为过 ”。

在上市前夕，吉利银河L7搭载的神盾电池不仅全程直播通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标。

在吉利看来，电池针刺安全仅仅是基础安全标准，在这之上还有底盘、车身结构安全的整车安全标准，还有软件层面的智能安全以及电磁防辐射的健康安全。

以首个搭载神盾电池的吉利银河L7为例，除了电池包的基础安全，在整车安全方面，L7拥有7系铝合金防撞梁、四纵四横地板结构、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更坚固如“移动堡垒”。

同时，吉利还通过“多维融合AI决策算法”对电池安全进行7×24小时的全天候监测，防患于未然。

尤其值得点赞的是，吉利算是首家诚实指出电池辐射的车企，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，能母婴级防辐射。

同时，吉利银河L7还是行业里第一个通过40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车，不怕走烂路。

最近，长续航混动车型的油箱问题成为了关注的焦点，吉利特别声明：银河全系采用高压油箱，践行ESG回馈社会，吉利不造不环保的车。

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第三个“不妥协”就是对科技、智能和舒适的不妥协。

吉利银河L7在硬件上标配了8155芯片，云端还有每秒81亿亿次的星睿智算中心算力支持，在智能方面简直是可以“为所欲为”。

3块大屏不仅顺滑得像iPad，还可以自定义各种桌面、壁纸和组件，比如，车主可以把最常用的导航、音乐放到最顺手的位置。夏天放上座椅通风、按摩，冬天换成座椅加热，抬手一触即达。

吉利银河L7的很多细节都不输于“蔚小理”等新势力车型。比如，主驾驶配备了独立头枕音箱，家人休息时，主驾可以打开私享模式，导航声和音乐声只有自己能听到。

再比如，副驾驶不仅有16寸的巨幕副驾屏，还支持一键躺平，可以躺着追剧看大片，享受通风按摩。

除了兼具移动影院、游戏厅、KTV的功能外，吉利银河L7还是一辆露营神车，具备外放电功能，可以同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。