C919商业首飞，对普通老百姓有啥影响？

C919是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。2023年5月28日，C919大型客机圆满完成载客首飞，体现了中国工业实力的提升和科技水平的提高，也对我国国际形象产生了积极影响。普通百姓通过这件事情感受到自豪和骄傲以外，还能感受到C919带来的更多“福利”。

坐飞机出行或将更加实惠方便

以前，我国没有掌握对大飞机的自主研发能力，由欧美等国的大飞机制造商独揽。这个代价也间接转嫁到旅客身上：高昂的机票，成为国人出行花销最大的一个方面。很多人因买不起机票，逢年过节不能与家人团聚的情况屡见不鲜。

如今C919开始商业载客，满足国内市场的需求，则意味着“八亿件衬衫才换一架波音飞机”的尴尬将被彻底终结。从5月29日开始，C919机型将投入上海虹桥到成都天府航线进行常态化运行，后续随着该机型的陆续引进，C919还将被投放在更多航线上。国内的飞机票价格可能会更加合理，航班时刻表也会更加丰富，旅客的出行意愿会大大提高。“坐飞机像公交车一样便宜方便”或许在不久的将来就能实现。

万亿级大市场创造更多就业机会

根据中国商飞发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》，2021年至2040年，中国航空市场预计将接收50座级以上客机9084架，占全球的21.92%，价值约1.4万亿美元，占全球的22.95%。随着C919商业化的开启，万亿级大飞机产业链正蓄势待发。

在市场细分上，C919对标波音737和空客A320，将会抢走他们很大一块市场份额。据上海市科委发布的《2022上海科技进步报告》显示，截至2022年底，C919累计获得32家客户、1035架订单。2023年4月27日，海航航空集团与中国商飞公司在上海签署百架飞机采购协议，其中包括60架C919飞机确认订单。

众所周知，大飞机项目具有产业链长、关联度高、辐射带动作用大等特点，原材料的订单量或将随着大飞机的订单量提升而激增。上述所说的万亿级市场将直接或间接地带动相关企业和产业的发展，创造更多就业机会。数据显示C919原材料及零部件的供应商共239家，国内供应商就有122家，其中国有企业67家，占国内供应商企业总数的一半以上。C919对于促进经济增长和改善民生状况具有重要意义。

教育产业将迎来“新方向”

经过16年攻坚克难，我国自主研制的C919首飞成功，其背后是大量人才队伍作后盾。按照官方信息，预计最早2025年，最迟2030年，C919就能装上国产发动机。业内人士推测，到2030年，C919的国产化率将突破70%，未来将逐步实现100%国产化。

要达到这样的目标，需要更多的相关人才投入。面向青少年的航空航天创新教育、高等院校的航空类专业以及产业链相关的专业都将迎来报考高峰，更多的青少年将投身到我国的大飞机产业链相关事业当中去。同时，C919的研发和生产过程中涉及了众多科技创新和技术突破，这些技术成果有望应用到其他领域，推动技术进步和创新发展，从而推动我们生活方式的转变。

这些年，我国着力推进高质量发展，一些关键核心技术实现突破，战略性新兴产业发展壮大，如载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星导航、量子信息、核电技术、大飞机制造、生物医药等取得重大成果，进入创新型国家行列。这些科技成果看似高高在上，最终却以各种形式反哺给百姓，旨在提高百姓生活的便利性和幸福度。