河南收割机滞留高速事件，是谁在背锅？

长太息以掩涕兮，哀民生之多艰！

最近，河南省的一场天灾牵动亿万老百姓的心。

历年以来，河南的负面新闻很多，但鲜为人知的是：河南是一个农业大省，自古有“中原粮仓”的美誉，对于我国的粮食安全，起着至关重要的作用。

用全国1/16的耕地，生产了全国1/10的粮食，小麦产量全国第一，玉米产量全国第五。

目前中国人口最多的地方是广东，有1.2亿。河南提供的粮食，能喂饱将近600个广东。说它是天下粮仓，保障了中国人民的饭桌，真的一点不为过。

3月6日，某农业专家还曾高兴地说：今年，河南小麦长势是近几年最好的一年。当时绿野无边，如无意外，今年必定是一个丰收年。

然而，经历了一秋一冬又一春的忙碌与等待，眼见到了收获季节，意外还是出现了.....5月27日开始，河南数天连绵阴雨，造成许多小麦没来得及收获就烂在地里发芽了。

农民伯伯的泪水和着雨水奔流而下：

河南漯河，一位大叔站在麦田里，一手拿着发黑的麦穗，一手握着一小把潮湿发芽的麦粒。眼见今年欠收已成事实，满脸的沟壑里藏着的都是愁苦，一把年纪的他忍不住掩面抽泣。

河南南阳，两位大婶儿带着几个孩子跪倒在麦田前，用最古老的方式祈求上天救黎民于水火。

河南周口，一名两三岁的幼童穿着雨衣，困惑的站在地头，看到原本颜色金黄、粒粒饱满的麦子如今都变成了黑色。用稚嫩的声音问父亲：“爸爸，小麦怎么都黑了呀？”农民大哥听到儿子童稚的声音，一时竟无言以对。

成年累月面朝黄土背朝天，日出而作，日落而息。赤日炎炎的盛夏，他们在田间挥汗如雨地劳作；大雪纷飞的寒冬，他们在田间施肥，每一粒粮食都渗透着他们辛勤的汗滴。

俗语说“人误地一时，地误人一季”。勤勤恳恳三个季度，毁掉这一切只需三两天。

农民伯伯的哭声，让人感到心酸不已。

就目前的形势来看，今年河南的小麦大概率会减产，质量上相较于去年也会大打折扣。这对于全部希望都在土地里的农民来讲，无疑是一个沉重的打击。

毫无疑问，造成今年小麦减产的主要因素是天灾，连绵阴雨无法预防，也无力改变。

但，比起连天阴雨，还有一个让农民凉透了心的“人祸”：河南一地，十万火急赶来抢收小麦的100多台收割机，因超高超宽，没有跨区作业证，不符合放行条件，滞留在高速公路上数天...

按照要求，需要交罚款，而且还要持有跨区作业证才能离开。负责此事的工作人员顶着烈日，拿着尺子量收割机的长、宽、高……

真是不知该怎么夸他们了！

小麦成熟的时候，就那么几天，收割时间非常紧，必须跟天“抢”时间。就是耽搁这几天，大雨来袭，成熟的小麦大片被淹，不少麦穗开始发黑发芽。

天气预报上还是无情的连天阴雨界面，驾驶收割机的师傅们在高速上百般焦虑，田地里的农民更是度日如年。

天灾人祸面前，评论区里网友们的言论更是一言难尽。

有的网友觉得是农民不舍得花钱。说：可以雇人啊，一亩地雇十个人给800，管顿饭半天就割好了...一天给800？一亩地的收成有多少，你们算过账吗？亏你想的出来！

也有网友想法很“周到”，说：“为什么不能支个大棚给小麦挡雨？”还有网友直接给农民扣了个“懒”的帽子：“以前没有收割机的时候，怎么收割的？”

甚至有网友发出这样的疑惑：为什么要种小麦，不能种点别的吗？知道下雨，为什么不提前收割？

看这满屏的“何不食肉糜”，禁不住想起一句河南话：打死你个“龟孙儿”......

我出身农村，对麦收有着深刻至骨的记忆。幼时经历过的那些“汗滴禾下土”的日子，此时无比清晰的呈现在眼前。

那个时候的农忙都是纯手工，烈日如火，麦芒如刺，一天下来，腰酸背痛腿抽筋，两个胳膊都是红红的麦芒刺出的痕迹，长袖衬衣都阻挡不了“锋芒”，火辣辣的疼！

那种感觉是一辈子难以忘怀的记忆。

后来收割机普及了，老乡们终于从高强度的劳作中解脱了出来。随着年龄增长，对城市高压生活的疲惫与厌倦，很多人都觉得“守拙归田园”的日子，才是最超然物外、滋养心性的神仙生活。

文章说尽太平事，不肯俯首看苍生。

如今看来，这些人也不知不觉站到“何不食肉糜”的那一队里了。

自古以来，“肉食者”众。农民的眼泪，也流不到“肉食者”的心里。

随着河南省热搜一条条的上，各式各样的舆论围剿，5月28号，有关单位终于做出了回应：问题基本解决了。

针对河南麦收，河南省交通运输局不但安排专门人员进驻高速口，现场即办即批运输证，还增加了机收运输车辆绿色通道，简化流程。

除此之外，还对收割机上的司机师傅提供了各种免费的服务，像免费茶水，防暑物品等，为跨区机收车辆司机更是提供免费洗衣、免费洗澡、免费加水充气等服务。

措施挺好，是否晚了些？从大批收割机被滞留在高速公路上，到事情解决，不知过了几天...来的时候是大晴天，如今阴雨连天，已不是最佳收割时间。

随着网上舆情越来越汹涌，官方迅速站出来回应：不存在数百辆收割机拥堵五天的情况，只有一天。

从“免费洗衣，免费洗澡”这些措施看，即便没有五天那么夸张，应该也不是一天的事儿。

这几天时间到底有没有耽误麦收？我们不是当地农民，不敢随便下结论。没耽误，那是万幸。如果耽误了麦收、糟蹋了粮食，我们该说是天灾还是人祸？

连天阴雨，确实有七分的因素是天灾。但剩下三分，真没有人祸的成分吗？“麦收一晌，龙口夺食”。倘若这三分人祸造成了损失，又该由谁承担？

随着官方发声，评论区里也有一部分人说交通部门背锅了，因为他们是在执行规定。

高速公路收费与免费，是一个讨论了很多年的老话题。随着全国高速路网的进一步建设，高速收费作为国民经济三驾马车之中的“投资”，渐渐变成了民生与经济的矛盾。

这次收割机不让下高速，本质其实就是“钱”的问题，没有跨区作业证、超高超宽都没问题，只要交上大几百罚款，就能下。但是收割机不愿意交这笔罚款，一是以前没交过，二是五百、八百的开起头来，这活儿岂不是干了个寂寞？

看似孤立的一件事，背后一定隐藏着系统性的原因。也许高速全面免费不太现实，但在特殊时期，对于助力农村农业发展的车辆，无条件放行，于理可行，于情该做！

伴随着数天阴雨和麦农的眼泪，这才被舆论倒逼着“妥协”，罚款也不要了，规矩也搁置了，排成长龙的烫手山芋也放行了。

所以，这口锅背的冤吗？

也因此，尽管官方一直在辟谣，还是有很多网友忍不住发出疑问：“这些收割机也不是今年才造出来的，往年怎么没听过这样的事？”

换言之，其他省份，尤其是与河南在同一纬度的山东，怎么没出现这样的事儿。

提到山东，就忍不住提淄博。这些日子，夸淄博的言论大家可能都听腻了，但这一次还是忍不住要夸夸淄博：

同一纬度，同样的小麦成熟时间，同样从外地调来数百台收割机，同样面临即将到来的大雨。看看淄博交警做了些什么。

5月28日，淄博交警与河南交警同天上了热搜，原因是淄博交通局“助力三夏农忙”，对外省前来支援的收割机，竟然派警车在高速开道，一路护行！高速公路上还开了收割机绿通！

前不久，南阳曾专门召开过以淄博烧烤为主题的研讨会，也专门派出考察组赴淄博进行考察。现在看来，他们似乎并未学得淄博烧烤的精髓——真正使淄博烧烤火爆出圈的，不是烧烤材料，而是那一味以人为本的“佐料”。

民生无小事，枝枝叶叶总关情。便民利民，勇于面对和善于解决各种问题，才是服务型政府的职责所在。

知屋漏者在宇下，知政失者在草野。老百姓的声音，才是基层执政者的镜子。

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