湘江新区最新规划出炉，长沙梅溪湖为主中心、滨江为副中心！

5月26日，湖南湘江新区国土空间规划（含湘江科学城规划）公示。

规划范围包括岳麓区全境，望城区和宁乡市部分区域，以及九华新片区、湘阴新片区；

规划期限2021-2035年，近期至2025年；

构建“五麓融城、八水入江、一核引领、三廊共兴”的国土空间总体格局。

五麓融城保护乌山-莲花山、谷山-乌山、岳麓山-象鼻窝-莲花山、大王山、白泉山 (长株潭绿心) 5条分隔城市组团的山体绿廊。

八水入江结合8条通江连山的主要河流水系，塑造高品质城市开敞空间，提升城市公共活力。包括：沩水河、八曲河、马桥河、大泽河、龙王港河、靳江河、观音港河、白泉河。

一核引领联合岳麓山大学科技城、梅溪湖城市副中心、市府片区、滨江片区等区域，共同形成环岳麓山综合服务核心。

三廊共兴以湘江西岸科创发展走廊、湘江西岸现代服务走廊、长宁先进制造业发展走廊形成支撑城市发展的骨架，有机串联城市综合服务中心和重要功能节点，链接各城市组团，引导城市有序生长。

优化新型城镇空间格局，构建“一核 三走廊 五组团”的城市空间格局。

一核

联合梅溪湖城市副中心、岳麓山大学科技城、麓谷片区、市府片区、滨江片区等区域，共同形成环岳麓山综合服务核心。

三走廊

湘江西岸科创发展走廊：构建引领未来的科技创新复合走廊；

湘江西岸现代服务走廊：打造水清岸绿的生态轴、充满活力的现代服务业走廊；

长宁先进制造业发展走廊：打造具有全球竞争力的战略性新兴产业走廊。

五组团

岳麓-坪浦创新组团

望城创享组团宁乡智造组团

九华创智组团

湘阴临港产业组团

打造创新引领的产业体系，构建“双核引领、四圈联动、轴带支撑”湘江西岸科创走廊。

双核引领

岳麓山大科城、湘江科学城；

四圈联动

大科城知识创新圈、科学城前沿创新圈、高新区技术创新圈、望城应用转化圈；

轴带支撑

滨江科创服务轴、科技创新转化轴；

四级公共中心体系，规划城市主中心、城市副中心、片区中心、社区中心四级公共中心体系。

1主中心

梅溪湖；

4副中心

科学城、高铁西城、滨江新城、宁乡主城；

5片区中心

大科城-洋湖中心、麓谷中心、大泽湖中心、金洲新城中心、望城中心；

N社区中心

结合轨道站点，按照社区15分钟服务圈布局社区中心体系；

建设便捷高效交通体系，提升枢纽能级，强化对外链接：打造长株潭“西部门户”，1小时内直达长株潭“3+5”城市群，3小时内沟通周边中心城市。

高效直连黄花国际机场——最快45分钟内直达3条直连轨道：长沙西站-黄花机场-浏阳轨道快线（S2线）、轨道6号线、轨道10号线。

2条主要直连快速通道：绕城高速、岳麓大道-三一大道。

协同区域打造“一环+十射”高铁网络，建设中欧班列集结中心新区铁路客运：依托渝长厦、长衡城际、沪昆高铁在长沙西站、湘潭北站形成双十字枢纽。

新区铁路货运：协同河东地区，依托京广铁路，建设中欧班列集结中心。

谋划长株潭都市圈“深水港”——虞公港提升通江达海能力，融入长江经济带国家战略。货物直达洋山港，降低长株潭都市圈物流成本。

完善交通体系，提高运行效率实现河东-河西组团联系时间不高于30分钟，新区全域45分钟通达覆盖。

打造轨道交通网络，强化片区功能联系构建“十”字型快轨网，服务新区与长株潭各功能区之间中长距离的快速联系。规划“一环、六横、三纵”轨道普线网。

构建与城市一体、均衡服务的道路体系规划“五纵八横”快速路网体系，实现湘江新区各功能中心间长距离的快速联系。

规划“十三纵十五横”的结构性主干路，承担跨组团及内部功能片区间的道路交通联系。

重点突破，高水平建设湘江科学城依据“五好”原则，科学确定规划选址，规划范围总面积145.5平方公里。

湘江科学城核心目标：建设“具有核心竞争力的科技创新高地核心示范区”，城将构建“一轴、两带、六组团、八片区” 的总体空间结构。

一轴

科创主轴，推进湘江两岸协同发展，共筑融城发展格局；

两带

科教产融合创新带，科教产融合创新带串联大科城、科学城和湘潭兴隆湖片区；

高精尖产业创新带，高精尖产业创新带串联高新区、科学城和湘潭大学城、九华经开区；

六组团

六个科创功能组团，科教融合示范区、前沿科学创新区、智能制造产业创新区、产研融合创新区(湘潭)、成果转化区、战略产业集聚区；

八片区

八个近期重点片区，智能网联片、科技孵化中心、国家重点实验室（大科学装置）、大学科创中心、总部创新中心、兴隆湖创新中心、国际人才小镇、科学展示交流中心；

来源：湖南湘江新区国土空间规划、长沙楼市图、网易新闻房产综合整理。因时间、市场等信息会发生变化，以上内容仅供参考，不做交易和服务的根据。文章部分图片与文字来源网络，若有问题请与我们反映。