辽宁
作为山西省的省会城市太原地铁线路只有一条，总里程不足30公里，人们通常会称为一字长蛇阵。
徐州现在有三条地铁线路，总里程有64公里，正在建设的有4号线、5号线、6号线，若干年后突破100公里指日可待。
看到这种场景大家疑惑不解的太原市区远比徐州繁华，为何地铁里程有如此悬殊的差距呢？接下来具体分析一下。
首先在于徐州的经济比太原好，地方财力雄厚，建设地铁更是水到渠成。从直观感受来看太原跟徐州的GDP差距呈逐年拉大趋势，这真的让大家想不到。建设高铁、高速公路很多时候是有国家的财政支持，但是建设地铁纯粹是靠地方自己掏钱。太原的GDP没有徐州高，产业实力薄弱，纵使市区比徐州繁华修建地铁也是囊中羞涩，地铁里程落后于徐州也在情理之中。
其次在于徐州的人口总数比太原多，建设地铁对地方发展带动作用更强。别看太原市区比徐州繁华，但是人口总数没有徐州多。现在的徐州人口数量已经突破了900万，太原才500多万，差距之大一目了然。
再加上徐州城市化率较低，建设地铁可以吸引周边的县级市人口进入徐州市内。相比之下太原城市化率较高，建设地铁对整个城市的带动作用有限，因此太原建设地铁的步伐没有徐州给力。
最重要的是徐州地理位置绝佳，战略价值更大，因此建设地铁的步伐比太原速度快。虽然徐州市区没有太原那么繁华，但是它的地理位置非常好。徐州是淮海都市圈的中心城市，对江苏省、安徽省、河南省、山东省城市有很强的辐射作用，完善地铁建设也是为了提高都市圈的硬实力。
相比之下太原地理位置很一般，北部是崇山峻岭。晋中市榆次大学城跟太原市区挨在一起尚且无法修建地铁，由此不难看出太原对于省内城市带动作用极其有限，修建地铁的步伐自然就不如徐州给力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
