昨天(5月23日)下午14点左右,杭州火车东站停电引起网友关注。当晚20时39分,铁路杭州站发布消息:相关供电线路故障处置完毕,杭州东站客运服务设备已恢复正常使用。由此给旅客出行带来不便,铁路部门深表歉意。
虽然杭州东站客运服务设备目前已恢复正常使用,但为什么会停电?主要原因是什么?下沙一网友厉害了,处于热心,写了一篇专业分析,我们一起来看看。(以下为该网友投稿全文)
根据杭州主流媒体的报道,2023年5月23日下午2点多,杭州火车东站停电,停电范围是杭州东站的出发层、到达层和候车大厅。杭州东站列车进出站的运行正常。对乘客来说最直观的感受是,出发层、到达层和候车大厅的照明条件受影响、进出站闸机无法使用、乘客显示屏无法显示、自动扶梯与电梯无电停用、自助设备无电停用。
这个事情也上了抖音杭州同城榜热搜。我也站在专业的角度来谈谈这个事情的看法。
杭州东站停电事件会上热搜的主要原因有2点:
第一点,杭州东站发生大规模停电事件极为罕见,无论是杭州东站的工作人员还是乘客,极少遇到大规模停电事件,所以发生停电事件时,大家都觉得很稀奇,想去了解停电原因,于是很多旅客在抖音上发布视频;
第二点,杭州东站是杭州客流量最大的火车站,日均客流约18万人/次,今年的五一客流量甚至达到了35万人/次,这样算下来,保守估计受到影响的旅客5万人/次。
第一个问题,杭州东站停电为何很少发生停电事故呢?
杭州东站供电问题在设计初就已经考虑到设备发生故障,所以杭州东站有2台大型变压器(35KV/10KV),东站供电的供电方式采用双电源供电,一路主用,一路备用。双电源是指,由国家电网(220KV)钱塘变电站不同的母线段间隔接引。正是这样的设计,保证了杭州东站日夜不间断供电的稳定性。
这也印证了官方消息,杭州东站原有双路供电保障,但其中一路因设备改造未运行的结论。
第二个问题,乘客出行受到的影响大。
关于这一点要为杭州东站的工作人员点赞,尤其是领导,他们敢于担当。杭州东站车站停电,照明也失去了,现场的照明来自于应急照明。按照铁路运营的相关规定,应急照明不能作为一般照明长时间使用的。因为应急照明使用的蓄电池组进行供电的,供电时间不稳定。杭州东站的领导们凭借对设备可靠性和娴熟的业务能力顶住压力,采用各种方式,维持乘客的进出站,并没有简单粗暴的关闭车站,停止旅客服务。我猜,杭州东站的领导在回复供电的8小时里,肯定备受煎熬。
当然从这个事情上也能看出,杭州东站的运营能力非常强,表现在短时间内把乘客出行组织的很好。但也有不足,设备应急抢修能力还是弱了点,对于一个重要的交通枢纽有很多种方法临时送电,等待夜间无旅客时再行处置,很遗憾,他们能力还缺一点,并没有在短时间内。
原创:麻辣下沙 作者投稿:大江大河浪浪浪责编:张三丰 说人话,来麻辣下沙。声明:若我们的文章有侵犯到你的权利,请你第一时间与我们联系,我们立刻处理。
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