有史以来最大的10款飞机，A380、747...（上）

一百年来，飞机已经从由螺旋桨驱动的小巧轻便的飞机变成了由涡扇喷气发动机驱动的重型机器。但是，在这些伟大的工程奇迹中，哪一个是有史以来最大的飞机？

我们都知道空客A380是最大的客机-并且这个记录可能会保持一段时间。我们再来看看这架飞机和其他大型客机，以及运输机和一些一次性开发项目。

有许多方法可以测量大型飞机-包括长度、重量、体积或翼展。

空客A380-“超级巨无霸”

A380是有史以来载客量、体积、重量和翼展最大的客机，号称“超级巨无霸”（Superjumbo）。然而，波音747-8在长度上胜过它，即将推出的波音777-9（已经制造出来但尚未投入运营）也是如此。

A380提供的最大载客量为853，但航空公司运营该飞机的典型载客量为400至550个座位。如此高的容量展示了世界级的工程壮举。但不幸的是，它并没有像（大多数）航空公司所希望的那样奏效。

阿联酋航空是个例外，它凭借其基于“枢纽轮辐式”的模式在A380飞机上取得了成功，但大多数航空公司都举步维艰。双发飞机能力的提升以及从“枢纽轮辐式”运营转向“点对点”运营的转变损害了该飞机的潜力。

2020年新冠疫情后的经济放缓决定了多家航空公司的命运。然而，随着航空旅行需求的回升，一些表示要让这个双层客机（A380）提前退休的人已经让它们重新投入使用。

可悲的是，随着该飞机退役数量的增加，它尚未能找到新的用途。只有Hi Fly曾经承接过一架二手飞机包机使用，但即使是那家航空公司，现在也已经退役了。A380飞机在货运市场的潜力受到其设计的限制，尽管它可以成为出色的私人飞机或VIP交通工具，但它的尺寸和局限性迄今为止阻止了该飞机成为一款优秀的货机。

波音747-“空中女王”

波音747是另一种超大型客机。最新的747-8是最大的型号，比A380长三米多一点。但它的最大容量较低，为605（典型容量约为450）。它还具有比A380飞机短得多的翼展（68.4米和79.95米），这是一个好处，因为这为747飞机增加了可以运营的机场数量。

在A380之前，747飞机长期霸占全球最大飞机的头衔，号称“空中女王”（Queen of the Sky）。自1968年推出以来，“全球最大飞机”一直是它的标志。它是与泛美航空合作开发的。该航空公司已经看到波音707的成功，并希望通过一架尺寸超过707两倍的新飞机取得进一步成功。事实上，它最初计划有一个完整的上层甲板，但这不能满足安全要求。

泛美航空在生产计划开始时首先订购了25架747飞机。多年来，波音公司创造了“空中女王”的五种主要型号，即747-100、-200、-300、-400和-8，其中最受欢迎的是747-400，几乎占波音747产量的一半。虽然泛美是747的第一家运营商，但日本航空公司是数量最多的航空公司，多年来运营112架747飞机。

747是全球第一架宽体喷气式飞机

2023年1月31日，全球最后一架波音747交付给了目前全球最大的747飞机运营商阿特拉斯航空公司。超半世纪生产历史正式结束。波音公司为此举办了一个仪式，庆祝了有史以来第一架超大型客机的54年生产寿命，与会者包括747项目的最终生产负责人Kim Smith和一些曾为第一架747飞机工作过的人员。

在54年的生产过程中，波音为46家航空公司制造和交付了1574架747飞机，其中最著名的有泛美航空公司、英国航空公司、日本航空公司、维珍澳大利亚航空公司和汉莎航空公司。第 1574 架飞机的绰号是

Empower，而同样交付给阿特拉斯航空公司的倒数第二架飞机的绰号是

Inspire。为了向 747 的“创始人”乔·萨特（Joe Sutter）致敬，波音和阿特拉斯航空公司在飞机右侧放置了一个贴花，上面写着永远令人难以置信

乔·萨特领导了近4500名工程师研制出了这架飞机。乔·萨特将永远成为航空业的传奇。他的孙子出席了最后的交付活动。泛美创始人胡安·特里普的孙子查尔斯·特里普也在活动开始时举着一面带有泛美标志的旗帜。

波音777-9

由于测试飞机现在正在飞行，因此将波音即将推出的777X包括在内是合适的。最大的型号777-9将成为有史以来推出的最长的客机，长度刚刚超过76米。它将提供高达426座的典型容量，与747-8相差不远，使其成为747 的完美替代品。

与上述提到的A380和747其他客机不同，777X 是双引擎飞机。该飞机配备的GE9X发动机是有史以来最大、最强大的商用发动机——比737飞机的机身还大！777X 将带来超大容量、超高效的新时代。我们不太可能在一段时间内再次看到更大的四发商用飞机。不过，这一领域可能会有更多的发展，因为Boom Supersonic最近将其即将推出的Overture重新设计为四发喷气式飞机。

我们仍然需要等待一段时间才能看到777X在航空公司中的使用，截至今年3月，制造商预计将在2025年交付第一架777X飞机。由于发动机问题和结构测试问题，该飞机的研发进度已被推迟。

卡塔尔航空公司预计将在2025年接收其第一架飞机，尽管该航司希望波音可以将交付日期提前。该机型最大的客户是阿联酋航空，订购了150架。2023年2月，印度航空（Air India）成为777X的最新客户，订购了10架该飞机，成为其历史上最大的飞机订单之一。

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