长春至双阳快速路主线通车

记者踏查：全程限速80公里/小时，双阳段限高3.55米，大型车禁行

长双快速路项目

主线全长33.79公里

双阳境内17.65公里

主线起点

净月高新区小南屯以北

净月高新区

西湖镇

双阳区

双营乡

鹿乡镇

平湖

街道

终点位于

平湖街道城郊村长双烟铁路通道桥处

与西双阳大街相连

全程限速80公里/小时

双阳段限高3.55米

大型车禁行

“现在开车从双阳去净月上班，比市内到净月的路还好开，我都有在双阳买房的冲动了。”看着双向8车道的快速路，驾车的张女士高兴地说。近日，长春至双阳快速路（以下简称长双快速路）开通，我市东南部又多了一条重要公路出口。长春晚报全媒体记者进行了实地踏查，从净月高新区新城大街快速路互通立交桥到双阳区银瀑广场只要30分钟。在此提醒市民，由于快速路并非全程封闭，沿途平面交叉路口较多，目前长双快速路全程限速80公里/小时，并且，双阳段限高3.55米，全程禁止大型车辆通行。

背景

长清公路不堪重负

泡温泉、逛采摘园、买鹿茸……每到节假日，双阳区便成为长春市民的“后花园”，但多年来我市主城区与双阳区之间只有长清公路相连接。作为国道G334线的一段，长清公路部分路段只有双向四车道，道路两侧遍布居民区，车流、人流非常密集。随着我市城区范围的不断南扩，双阳区经济迅速发展，对于公路交通提出的要求越来越高，长清公路已经不堪重负。

尤其去年以来，我市机场快速路部分路段、硅谷大街延长线、前进大街南延长线相继完工，对加快人流、物流、客流增长，带动区域经济发展的作用逐渐显现。因此，长双快速路何时完工，备受市民关注。

5月23日，记者在长清公路看到，道路两旁有众多文旅项目、休闲度假场所。但道路两侧民房连成片，路边没有护栏，车辆、非机动车、行人横穿马路现象时有发生。同时，大货车、工程车、私家车和非机动车混行，路况复杂，交通事故频繁发生。长双快速路的建设，对缓解长清公路交通压力，缩短主城区与双阳区之间的“空间”和“时间”距离具有重要的作用。

“在这条路上开车，根本跑不起来。而且路上货车多，灰尘大。”在双阳区奢岭街道经营饭店的孙先生认为，快速路开通后，可以实现游客人流和运输物流分离，可以方便更多市民到奢岭游玩。采访中，很多市民都期待双快速路能够尽快全部完工。

通车

设计起点高 感觉像在高速上

“以前开车走长清公路去双阳就要一个小时，现在在快速路上一个小时能开一个来回，时间不是节省了一星半点。”市民周先生经常到双阳区办事，他告诉记者，最近开车走了一趟长双快速路，双向8车道，两边还有护栏、隔离带，感觉就像是开在高速公路。4月28日零时，长春至双阳快速路主线正式通车后，许多市民都迫不及待地体验快速路的“速度与激情”。

据了解，长双快速路项目主线全长33.79公里，双阳境内17.65公里。主线起点位于净月高新区小南屯以北，与新城大街平面交叉，下穿长春经济圈环线高速、延长高速。经由净月高新区西湖镇，双阳区的双营乡、鹿乡镇、平湖街道3个乡镇街10个行政村，终点位于平湖街道城郊村长双烟铁路通道桥处，与西双阳大街相连。并且，新建奢岭连接线、双阳西出口连接线、改建双阳连接线、鹿乡至双营子连接线。

按照设计，长春至双阳公路主线、长春连接线、双阳西出口采用设计速度为100公里/小时的一级公路标准，路基宽度47.5米；双阳连接线采用设计速度为80公里/小时的一级公路标准，路基宽度24.5米；鹿乡-双营子连接线推荐采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12.0米。设置与长春经济圈环线高速公路设置分离立交1处、与双阳西出口设置互通立交1处、平面交叉57处、养护管理站2处。

踏查

净月到双阳只需30分钟

5月23日，记者进行了实地踏查，开车从净月高新区新城大街快速路互通立交桥到双阳区银瀑广场只用了30分钟。

记者看到，长双快速路双向8车道，有两条小型车车道，一条大型车车道和一条紧急车道。快速路防护带、绿化带、路灯都已设置完毕。从长春段起点到奢岭出口，道路两侧防护栏外还铺设有1.5米宽的方砖步道。目前，步道正在铺设，两侧护坡正在加固当中。

根据设计，快速路并未全部封闭，给道路两侧村屯预留了平面交叉道口。目前，多数村屯连接路的沥青路面已经铺设完毕，但主路与奢岭和鹿乡的连接线仍然在施工当中，通往奢岭道路暂时无法通行，鹿乡道路还未扩建，仍然从原有道路通行。

提醒

全程限速80公里/小时

记者注意到，为保障交通安全，交警在道路两侧竖立起醒目的警示牌，提醒过往司机。警示牌显示，“双阳区人民政府发布长春至双阳公路（双阳段）大型货运车辆禁行的通告：长春至双阳公路（双阳段）全天24小时大型货运车辆禁行，大型货运车辆选择国省及农村公路绕行，违反公告规定的，公安机关交通管理部门将依法进行处理。”

此外，长双快速路全程限速80公里/小时，警示牌显示“全程测速”。并且，受立交桥的影响，双阳段路面限高3.55米，而不是通常的4.5米，提醒司机注意。

执法

路口设信号灯 有交警执勤

目前，路面上只在奢岭、鹿乡等重要平交道口设用红绿灯，其他小平交道口只在路中间设置临时信号灯，路口处喷涂大量减速带。在长春路段各平交道口有施工人员把守道口，禁止大货车通行。在双阳路段，交警已经开始在重要平交路口执勤。

现场交警介绍，奢岭和鹿乡连接线开通后，开车从主路下路口只需10分钟就能到达两地，非常方便。

预计

附属工程7月末完成

长双快速路项目部项目总工赵旭东介绍，长双快速路建设项目于2020年7月开工建设，2022年12月份主体工程完成了交工验收。通车以后快速路全程限速80公里/小时，禁止大型货运车辆通行。下一步，有一些附属工程、交警的配套设施也要相应地增加，平交道口正在逐步完善，路面配套工程月底完工。预计附属工程7月末完成。

载客

设置客车卸客区

记者踏查中还发现，在长双快速路多处路段，专门设置了客车卸客区。对此，长春市交通运输局有关负责人介绍，根据规划，我市将开通M510路公交线路，覆盖长双快速路，起点位于福祉大路客流集散点，终点位于双阳。远期服务于长双快速路沿线居民、商业项目等客流需求。待道路通车后，停靠沿线主要客流集散点。成为继377路之后，建立的双阳区与长春市主城区的另一条公交走廊。

来源：长春晚报