江西
俗话说“一分钱一分货”，汽车作为商品自然也会符合这句话，目前10万块的汽车随处可见，30万的汽车只要家庭条件稍好一些，也能负担得起，可以说看你开什么车就大概能知道你的经济水平。那么10万的车和30万的车开起来有什么区别呢？
其实要说30万的车和10万的车差别在哪里，可能还是要从体验和操控上来说，可能还有配置方面的问题，现在的汽车基本都是亲民的价格，从几万到上百万的车都有，问题是普通车和豪车的差别到底在哪里呢？
在配置上，30万的车型这个应该不用多说，肯定是比10万的车系要好很多，虽然大部分的配置都被认为了鸡肋，但也存在很多实用的功能，比如有车友觉得30万级别的车一般都有主动刹车、自适应巡航、座椅加热、全LED灯等一系列高端配置。
至于底盘和悬架方面，10万车型和30万车型其实差别就很明显了，主要是后轮的悬挂方式，非独立悬挂和独立悬挂有着天生的硬件差距，而且10万车型的调校一般，因此整体感觉偏硬，而是有松散感。至于30万的车型，虽然每款车的调校不同，但处理地面颠婆的能力还是要强上不少，舒适性明显更好。
舒适性差距
舒适性主要讲的是乘坐而不是驾驶，这体现在隔音水平、内饰做工、座椅的软硬度、车内的人机工程学等方面，30万的车型一般开起来比较安静，内饰上有不少的软质材料，加上各类舒适性的配置，在日常用车中会带来不少便利，而10万级的车型，座椅、内饰都会较硬，而且耐久度不好，配置方面的低下，很多时候就只能由人力代劳了。
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