一汽-大众CC的“闪光点”如何？车主分享用车体会！

各位好，我是大众CC（参数丨图片）的车主，本期为各位分享《一汽-大众CC的“闪光点”如何？车主分享用车体会！》随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，在“神车”不可胜举的世界里，汽车爱好者也对小车百般挑剔，汽车品牌仅凭单一的闪光点是不可守住市场并持续发展的，一汽-大众CC已然成为国内汽车市场主要眷注的一款轿车，凭借着优秀的功效，较好切合买车者的对油耗越发在意的要求，也是如此，大众CC顺利成功在市场占有一席之地，在家用、商用中的呈现又如何？请让驾车者给我们全面剖析。
外观出格漂亮
大众CC的外观个人感觉出格美丽，一见钟情的那种，这款车型比较适合于追求时尚另类的外观以及车辆不错的动力表现和操控性能以及呢，适当的小改装，超大尺寸的轮胎，感受很拉风，多层次的前格栅更有韵味。

内部表现满意
内饰的确要点赞，很新颖的造型，层次感很强，对得起这价格，仪表中控筹谋比较合理，无出格显然不合理之处，而且后背箱空间也大，够放4个行旅箱，体重190斤，身高180mm，行驶搭乘空间都没毛病，一家7口出行允许得到满足，后一排坐垫还可以按比例放倒，总之空间的利用率颇高。

舒适性没有毛病
舒适性来说，悬挂减震适中，过沟坎时把持位无显然的颠簸感，大众CC的隔音成效也不错，无论是胎噪共振，噪声都很小，长途乘坐的舒适度以及保值率操控而言，大众CC的动力强劲保值率居高不下。

操控没有压力
大众CC大体很能用，超车必然没毛病，动力随叫随到，加上7速的DCT变速箱既无顿挫，又感受动力允许源源不断，起步提速都挺快，合资品牌，性价比无敌，同价位没有对手，操控是大众CC名副其实的一大长处，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好，悬架偏软，滤震还好，转弯倾斜度不明显，过减速带的时辰对比舒适。

综上，大众CC之所以受年轻驾车者欢迎，除开其最非凡的舒适闪光点以外，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的杰出呈现，各种长处，满足了绝大部分用车者的要求，买车年底了,买一辆性价高的，总之，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的，正如大众CC，看完这款大众的得力之作大众CC，列位有什么高见呢。