又一造车新势力，凉了？

当潮水退去，方知道谁在裸泳。

欠薪、APP停摆、拖欠物业租金、员工被迫居家办公，爱驰汽车的情况越发危急。如今更是传出员工自费垫付社保和公积金的传闻。

由此可见，爱驰汽车有多缺钱了。

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成立于2017年的爱驰汽车，也曾是最靠谱的造车新势力之一。

创始人付强，出身传统车企，先后任上海大众斯柯达事业部部长、北京奔驰销售与市场执行副总裁、沃尔沃中国销售公司总裁兼CEO等职。

2016年，付强离开沃尔沃。次年，付强创办爱驰汽车，并邀请时任上汽集团财务总监的谷峰出任CEO。

此外，爱驰汽车首席产品官Roland Gumper——被誉为奥迪Quattro之父。CTO兼技术中心总经理王东晨是德国大众在华研发体系最高级别的华裔工程师。

总的来说，大佬云集，“德味”颇浓。

爱驰汽车一经成立，便在上饶建设生产基地，2018年2月基地项目封顶，项目总投资133亿元。

同年，其首款车爱驰U5迎来全球首发。

传统车企光环加持，产品迅速落地，一时间，爱驰汽车深受资本追捧，8轮融资，投资方不乏宁德时代、腾讯投资、滴滴出行等投资大佬，融资总额近百亿元。

然而，爱驰汽车起了个大早，却连晚集都没赶上。

造车不是埋头苦造就行，生产资质得有，不然车辆无法备案。而爱驰汽车直到2019年增资17.47亿元拿下江铃控股50%股权，才获得新能源汽车生产资质。这也创下了国内造车新势力获取生产资质的最高成本纪录。

2019年12月底，爱驰U5正式上市，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。

彼时的新能源汽车市场，蔚来、小鹏、威马年销售超万辆，理想ONE也开启预定。与此同时，资本进场，众多新势力品牌相继诞生。

整个市场一片红海，错过新能源车市增长风口的爱驰汽车，根本架不住如此“厮杀”。

于是，爱驰汽车将目光投向竞争压力较小、对新能源接受度更高的海外市场。

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2020年5月，爱驰U5出口欧盟，首批500台。自此，爱驰汽车正式开启国际化进程，并陆续登陆法国、德国、荷兰、丹麦、比利时等国家，成为国内首家进入欧洲市场的新势力。

“出海一哥”的称号算是拿到手了。

与此同时，爱驰汽车选择押注燃料电池，另辟蹊径选择了甲醇重整制氢高温燃料电池。

2020年8月，爱驰汽车氢燃料电池项目在山西开工建设，占地百亩，总投资20亿元。

同年9月，爱驰汽车同中科院大连化物所达成合作，双方就甲醇燃料电池签署战略合作协议。

一边轰轰烈烈出海，一边落地燃料电池项目，爱驰汽车干得风风火火。然而，疫情却给了爱驰汽车致命一击。

前期的客户积累、渠道布局被摧毁；线下门店半数关闭；精心筹备的日内瓦车展取消……

据太平洋汽车网数据，2020年爱驰U5卖出2600辆。

U5销量不佳，爱驰汽车紧锣密鼓筹备下一款新车。

2021年4月，爱驰汽车发布第二款量产车型——爱驰U6，同样定位中型纯电SUV。

原定同年10月交付，但由于资金问题，直到2022年10月才正式在德国、法国、西班牙、丹麦、瑞士、瑞典等欧洲六国上市发售。

海外市场声势浩大，但销量却是惨淡。据爱驰官网数据，自2020年5月出口，截止2022年11月，累计出口量达6264辆。之后的出海数据，爱驰汽车就未公布了。

至于国内，据太平洋汽车网数据，2020年-2022年，其销量分别为2600辆、3011辆、753辆。2023年前4个月销量111辆。

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其实爱驰汽车也努力了。

2021年，付强就表示，由于资金不足，爱驰在国内市场的销量并没有展现出其真实水平，爱驰汽车需要上市融资。

2022年1月，爱驰汽车拿到陈炫霖及其控股公司东柏集团数亿美元的战略融资。

与此同时，爱驰汽车迎来高层换血。创始人付强不再担任董事长一职，王东晨、谷峰、吴静等高管退出，陈炫霖出任董事长，张洋任CE0。

与此同时，爱驰汽车准备赴美上市。

2022年9月，美股教培企业华夏博雅宣布，与爱驰汽车运营公司（Aiways）达成非约束性合作意向，拟收购Aiways所有未偿付股权，估值50-60亿美元。

若收购完成，爱驰汽车将通过反向借壳的方式在美股上市。

结果，仅两个月后，陈炫霖那边就出问题了。此后，陈炫霖辞去爱驰汽车法人代表、董事长职务。

于是，特约赞助《好声音2022》在国内打响名气，成了反向宣传。最后一期节目播出不久，就赶上了上海总部高管跑路、公司停产、关店欠薪等传闻。

就连爱驰汽车宣布，同泰国一家汽车公司达成15万辆新能源汽车的意向采购订单，都成了为上市而制造的噱头。

到了2023年，爱驰汽车的处境更难了。

海外，爱驰亮相欧洲顶级联赛并赞助橄榄球队；爱驰U6媒体试驾体验在葡萄牙顺利收官；被意大利国家电视台评为助推欧洲从高能耗传统出行方式向绿色智能出行方式转型的重要力量……

国内，工资无法按时发放、社保和公积金面临断缴、员工被迫居家办公、APP无法正常打开……甚至传出爱驰推出员工自费垫付社保、公积金方案的传闻。

两相对比，裸泳的是员工。

最关键的是，爱驰汽车造血能力不行，无法靠销量回笼资金。越发内卷的新能源汽车市场，留给爱驰汽车的时间不多了。