安徽
蚌埠，简称“蚌”，别称“珠城”，地处淮河之滨，是安徽省地级市。全国重要的综合交通枢纽，京沪铁路、淮南铁路在蚌埠交汇。同时，京福高速铁路也是从蚌埠南站引出。2012年，蚌埠的GDP曾经达到了2839亿，排名安徽省第三，可谓是辉煌一时。
然而，如今的蚌埠已经成为最失落的城市之一，2022年GDP仅为2012.3亿，排名安徽省第九。经济失速，发展失位，结构失衡的压力凸显，已经到了“退无可退、背水一战”的关键当口。蚌埠市区高楼林立，但城市发展空间却不足，也是其重大的原因。
如果让凤阳回归，淮南加入，助蚌埠重回安徽第三城，这将是一个非常完美的区划设想。凤阳，安徽省下辖县，2022年GDP为495.38亿，曾经与蚌埠相互从属。淮南，则是辉煌的“煤都”，现在落入平庸，2022年GDP仅1541.1亿，排名安徽第12名。综合考虑，让凤阳回归，淮南加入蚌埠，将成为一个很好的选择。
很多人说淮南最好是加入省城合肥，获得更大的发展，但在我们看来，加入蚌埠将是更好的选择。由于距离相对较近，可以成为双主城之一，相向发展，连成一片。合并后的蚌埠，总人口696.79万，仅次于合肥阜阳，排名全省第三，GDP4018.73亿，落后合肥芜湖名列第三。这将使新蚌埠成为安徽省人口和GDP均排名第三的城市，恢复了往日的雄风。
综上所述，蚌埠的失落主要原因是失去了交通枢纽地位。通过区域间的合并，让凤阳回归，淮南加入，有望将蚌埠恢复到往日的辉煌，成为安徽省第三大城市。
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