上海
5月19日，招商局集团长江航运物流业务焕新启航仪式在上海外滩轮船招商总局大楼举行。
招商局集团有限公司董事长缪建民出席仪式并发表讲话。缪建民表示，招商局本次集中长航集团、中国外运等全集团优势资源，组建长江航运物流业务专业化平台，涉及资产近百亿、人员近 6000 人。整合完成后，招商局在长江全域掌控干散货和集装箱船舶总数达500艘，年承运干散货量超1.3亿吨、位列市场第一，年承运集装箱货量超130万TEU、成为长江最大公共内支线承运人。整合后的招商局集团长江航运物流业务平台将大幅提升运营效率、降低物流成本，对推动打造长江黄金水道高效、绿色物流生态圈，推动交通运输结构调整优化，建设高效顺畅的流通体系具有重大而深远的意义。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，自2015年中国外运长航集团整体并入招商局集团后，为了整合双方物流板块的重合业务，发挥出1+1>2的效果，招商局集团以中国外运为资本运作平台，将招商物流注入中国外运，打造了招商局集团物流旗舰上市平台。
而在中国外运股份有限公司发布的公告中也提到，中国外运与长航集团已对各自内部的长江沿线集装箱业务和散货业务进行若干资产整合，主要包括：1、中国外运将长江沿线集装箱业务整合至外运长江，将长江沿线干散货业务整合至重庆散运、湖北散运（重庆散运和湖北散运是为满足中国外运长江沿线干散货业务归集新注册成立的有限责任公司），将长江沿线相关船舶代理业务整合至江苏船代；2、长航集团将长江沿线集装箱业务整合至扬子江股份，将长江沿线干散货业务整合至长航货运。
缪建民指出，党的二十大对推进长江经济带发展、长三角一体化发展提出了具体要求。作为交通物流国家队和央企排头兵，招商局坚持立足“国家所需、大势所趋、招商所能”，在服务国家大局中实现自身高质量发展。长江航运物流业务整合焕新，就是招商局集团深入贯彻落实党的二十大和习近平总书记重要指示批示精神，积极服务国家发展战略作出的重大决策，是招商局主动融入国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重大举措，也是招商局“十四五”战略和改革发展的重要内容。
2022年，招商局集团实现净利润1794亿元、同比增长5.8%，资产总额达到12.8万亿元、同比增长11.3%。作为一家业务多元的综合企业，招商局集团目前主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发，以及近年来布局的大健康、检测等新兴产业。在长江经济带，招商局集团主要经营江海联运、邮轮旅游和港航服务业等业务，所属长航集团是中国最大的内河航运企业。
此次长江航运物流业务在上海焕新启航，标志着招商局集团将依托上海国际航运中心建设，进一步聚焦长江经济带发展，“立足长江，向海而生”，全力打造江海一体化的核心竞争力，奋力开创长江经济带发展和长三角一体化发展新局面，为推进交通强国建设作出新的更大贡献。
港口圈（ID：gangkouquan）认为，当前我国物流业仍处于增量阶段，招商局集团此次通过对旗下长江航运物流业务整合焕新，将率先完成在长江经济带物流网络布局，有望通过规模效应拿下长江沿线物流运输的绝对话语权。
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