吉利神盾电池首次安全测试，“泡烧摔刺”无压力，银河L7首搭！

车评观察《车评社》

前言：购买新能源车，电池性能的好坏，已经成为消费者关注的焦点，但相比续航、充电速度与加速等体验参数，安全其实是最重要的底层逻辑，毕竟对于大多数用户来说，良好的安全性能远比极致的加速与续航体验重要。

尤其是随着最近几年，新能源车型市占率猛增之后，诸如短路、自燃等电池问题，让大家“谈虎色变”。因此，足够强大的电池安全性能，正在成为新车的敲门砖，为了提升行业标准，许多成熟、主流的车企也陆续参与到新标准的制定中来，不断刷新纪录。

吉利就是其中之一，尤其是针对新能源赛道推出的全新品牌银河，作为新品牌专属的电池安全系统，吉利神盾电池的性能实力，也是银河的核心技术代表之一。最近，吉利神盾电池进行了首次安全测试，我们来看看实际表现如何？

挑战最严试验，电池针刺只是入门标准

在本次中汽中心新能源检验中心的试验中，项目包括最严苛的电池针刺试验、海水腐蚀浸泡试验、三面跌落重击试验和外部火烧试验，基本涵盖了日常用车的各类场景，比如：电池位于车辆底部，海水腐蚀浸泡模拟了夏季极限环境，考验电池组的密封性、设计的合理性与制造生产的精准度。

同时，在发生碰撞事故时，如果电池组与车体分离，与路面等障碍接触，同样很容易发生燃烧，这也是跌落重击试验的意义。值得注意的是，为了提升难度，吉利神盾电池还模拟了侧面跌落接触的情况，对于吸能结构的压力更大。

至于外部火烧，则模拟了如果车身其他部分燃烧，是否会导致电池组起火的场景。当然，最严苛的实还是针刺试验，通过钢针扎破电芯后，专用设备会对电芯压力、温度持续监控，对电芯的稳定性要求更高。

最终的结果是，在条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池全程未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过。并在海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中，以超过国家行业标准要求的基础上轻松完成。凭借出色的电池安全性能，给消费者吃了颗定心丸。而且在吉利官方定义中，最严苛的针刺测试，只是入门标准。

超过国标80多项，对安全的“偏执”追求

事实上，在入主沃尔沃之后，吉利也在将安全刻进品牌DNA，相比国家标准的20项测试，吉利神盾电池标准多达100多项，而且所有的测试标准，都是数倍高于国标的，比如：海水腐蚀浸泡实验，国标是浸泡半小时不泄露、不起火、不爆炸，吉利神盾则是直接持续浸泡了24小时，突破了全新极限。

至于最严苛的针刺试验只是入门标准，还表达了神盾电池安全系统的全维度、立体概念。相比此次的4项测试，神盾电池安全系统拥有“八重防护”，包括构建一套基于电池，融合架构、整车、云端的安全防护系统，电芯安全仅仅是其中的一部分，在基础之上，还有深层次的底盘、车身结构和整车安全标准。

作为首款搭载神盾电池安全系统的车型，银河L7还配备了铝合金防撞梁、四纵四横地板结构、一体式热成型硼钢门环等，并且通过多维融合AI决策算法，对电池安全进行7×24小时的全天候监测。

更夸张的还有关于电池辐射问题，神盾电池首创深入细胞层级的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，避免了对人体的健康伤害，非常有“沃尔沃的味道”。

车评观察

赶在银河L7上市前夕，吉利神盾电池的首次安全测试，直接秀出了技术“肌肉”，也直接提升了新车的关注度与产品实力。同时，更深远的意义在于，通过数倍高于国标的测试标准，吉利神盾电池也树立了全新的安全性能水准，推动行业共同向上。