秦刚外长谈完第2天，德国宣布好消息，继续与中国达成港口协议

秦刚外长在与德国外长会谈完的第2天，德国方面宣布好消息，改变之前的态度，继续与中国达成港口协议，允许中企购买汉堡港口码头24.9%的股份。

据参考消息报道，当地时间5月10日，德国政府发言人黑贝施表示，将继续推进将汉堡港托勒罗尔特集装箱码头的部分资产出售给中国国有企业中远集团，允许中国航运巨头中远集团购买汉堡港口码头24.9%的股份，双方于去年10月敲定的协议内容不变。据了解，去年10月份，德国总理朔尔茨在其访华前推动了这项交易，允许中远集团收购汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股份。据悉，在德国，24.9%的比例被认为低于“有否决权的少数股权”的水平，也就是说，若交易达成，作为少数股东的中远海运将无法获得汉堡港的运营决策权。

据了解，今年4月有消息称，德国安全部门宣布该设施为“关键基础设施”，这意味着这笔收购可能面临更严格的限制，一时间再次将该项交易推向了不确定处境。当时，中国外交部发言人汪文斌曾明确回应指出，中德务实合作建立在企业自愿的基础上，互利互惠共赢。德方对中远集团收购汉堡港码头的来龙去脉心知肚明，希望德方不要将正常的商业合作泛政治化、泛意识形态化、泛安全化，人为设置障碍。中方再次敦促德方客观理性看待两国务实合作，为中国企业提供公平、公正、非歧视性的营商环境。

需要指出的是，最开始中远集团打算收购汉堡港“福地”集装箱码头的股份并非是24.9%，而是35%。2021年9月份，德国汉堡港务集团“汉堡港口与物流公司（HHLA）”曾宣布，中远海运港口将获得汉堡港“福地”集装箱码头35%的权益，作价为6500万欧元。但由于美国从中作梗，加之德国内部亲美势力的介入，这项收购曾在去年（2022年）9月受到德国经济和气候保护部、内政和国土部等6个参与投资审查的联邦部门的阻挠，声称中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益。与此同时，联邦总理府则选择站在支持收购案的德国企业界一边。一时间，德政府内部出现严重分歧，各方僵持不下。直到朔尔茨访华前夕，才推动了这项交易，谁知在今年4月又遭限制。现如今，黑贝施又宣布，尽管码头现在被列为“关键基础设施”，但政府将“坚持”双方于去年10月敲定的协议，并且不做任何修改。对于这一决定，黑贝施没有提供更多细节来解释这一决定背后的原因。

值得一提的是，在德方宣布同意继续与中国达成港口协议的前一天，中国国务委员兼外长秦刚在柏林同德国外长贝尔伯克举行了会谈。会谈期间，秦刚强调，中德作为世界上主要经济大国和全方位战略伙伴，应从两国人民的根本利益和全人类的长远福祉出发，坚持战略自主、增进政治互信、加强团结合作。中国改革开放四十多年来，中德、中欧经贸投资合作取得了丰硕成果，中德欧三方都获得巨大的利益。事实证明，中欧是共同发展的两大市场，是合作共赢的两大伙伴。中国正在致力于实现高质量发展，将继续扩大高水平对外开放，继续欢迎德国和欧洲企业到中国开拓市场，将为各国企业营造市场化、法治化、国际化的投资环境。