湖北
体量巨大的武汉理工大学，拥有各类在校生多达6万人。身为“湖北七子”之一，被人戏称为“984.5”的武汉理工大学，实力是公认的，但名气却不怎么大，与“武三”的地位格格不入。
有人说，这是因为武汉理工大学的校名过于保守了。武汉大学、华中科技大学两所院校的实力独具一档，不用过多去宣传。但是“种地”的华中农大，“钻石头”的中国地质，“拨算盘”的中南财经，“拿粉笔”的华中师大，实力都相对不如武汉理工，但校名要么中国，要么华中、中南打头，这都代表着在该地域内绝对的学科领先地位。
唯独武汉理工大学，在由武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学强强合并后，丢了华中工业大学、华中交通大学的好名字，捡了一个像武大分校的校名武理工，有点小家子气。
武汉理工大学的办学源头可以追溯到1898年由湖广总督张之洞创办的湖北工艺学堂，是一所拥有百年历史的老校。
现在的武汉理工大学是由武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建，三所高校都是强势工科院校，江湖地位都是非常高的。武汉工业大学的材料、计算机，再加上武汉汽车工业大学的机械、车辆工程专业；武汉交通科技大学的交通运输工程，使得武汉理工大学不仅仅学科规模扩大，实力并不落下风。
在教育部第四轮学科评估中，武汉理工大学有B类以上学科多达18个，这其中就包括了全国排名前2位的材料科学与工程，与西安交通大学并列第一；机械工程、交通运输工程为B+。传统强势学科土木工程、船舶与海洋工程、矿业工程等都评为B类。
作为华中地区实力最强的工科大学之一，武汉理工大学的机械、车辆、交通运输等专业都是数一数二的。可是在很多人看来，武汉理工大学依然是一所学科庞大但缺乏精度的大学。合并之前的3所高校都是各自领域的佼佼者，小精尖的办学规模，一直处于211水准。在合并之后，没有达到预期1+1>2的效果，甚至还不如不合并。
事实上，合并前的武汉交通科技大学和武汉汽工工业大学，一个只是通过了211预审，一个通过了211重点学科预审，并非具有211的身份。在当时的高校招生中，真正有能力在全国范围内一本招生的，只有武汉工业大学这么一所，其余两所只能在外省按二本招生。
国家调整院校体制的大潮、大趋势不可逆转，对于实力最强的武汉工业大学来说，如果不合并，它只是一个拥有某一重点学科的单一性院校，即使进入了211行列，充其量也只能算是末流211。
在笔者看来，对于这3所高校合并为一所984.5的武汉理工大学，是历史的最佳选择。学校虽说没能进入985，但在211高校中称其为顶流并不会引起太多争议。
在师范类院校中，华中师范大学是仅次于北京师大、华东师大的第三；在农业类院校中，华中农业大学是仅次于中国农业大学的第二；在地质类院校中，中国地质大学排在榜首；在财经类院校中，中南财经政法大学仅次于两财一贸，排在第四。
可武汉理工大学，在工科类院校中能说自己排名前10吗？
这或许就是它尴尬的地方，实力在武汉高校中位居前三，可各种排名上却看不到武汉理工大学的身影。
2023年高考考生可以重点关注这所“低调”的大学。
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