2.0T+9AT+无框车门，怪不得年轻人不试驾也敢订MG7

和很多年轻人一样，结婚前总想买一辆属于自己的车。事实上，我和女朋友对于买车这件事都是比较兴奋的。不过，面对汽车市场众多国产轿车和合资轿车，我俩也是纠结不已，尤其是我们的预算恰好是市场竞争最为激烈的细分领域，实在是有太多可选择的产品了。刚开始我们其实考虑的是思域（参数丨图片），毕竟这是很多年轻人非常心动的一款车。不过，新款思域的设计真的是很难让人爱，辨识度太低。相比之下，反而被无意间看到的MG7打动。

其实在我预想的几款车型里面，刚开始并没有包含MG7，毕竟大多数年轻人买第一辆车的时候，往往看的都是合资车。但是看思域之后，却被路边的MG7圈粉。说实话，第一眼看到MG7的时候，我就感觉它是我的菜。接下来就带大家看一看这款拥有2.0T+9AT+无框车门加持的MG7，相信没有年轻人会不爱它吧。后来才知道，有很多年轻人甚至没有试驾就定了MG7，可见其优秀。

首先说的就是外观设计部分，也可以说是MG7的加分项之一。除了夸张的前脸设计之外，Fastback溜背设计、0.766轿跑高宽比、自适应三段式电动尾翼，以及动感的轮毂造型、四出排气、全系标配超跑风范无框车门，说实话，谁能对MG7不爱呢？尤其是自适应三段式电动尾翼这一设计真的是太圈粉了。整体来说，MG7仅凭外观就赢了。

即便是在内饰方面，MG7的表现也是不遑多让。个性化的细节设计不说，单说充满运功风的整体造型，就让人明白这辆酷似超跑的MG7不是好惹的。而且和很多同价位产品相比，MG7的配置也是极其夸张的。另外，14扬声器BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统等配置也足以证明MG7的诚意。尤其是结合厚道的用料，又或者是后排宽松的空间以及舒适的座椅，MG7的表现都让人无可挑剔。

从静态体验方面来说，MG7的表现自然是无可挑剔。那么，从动态表现层面来说，MG7如何呢？接下来就让我们一起看一看。强调一点，由于每个人的开车习惯不同，所以对车辆的要求也不尽相同，我只是简单分享一下我个人的用车体验。目前MG7拥有两大动力版本，分别是采用上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机+9速手自一体变速箱的2.0T车型，也就是我们最终拿下的那一款，其最大马力261Ps，最大扭矩405Nm，6.5秒破百。

另外，MG7还有上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机+7速湿式双离合自动变速箱加持的1.5T版本车型，最大马力188Ps，最大扭矩300Nm，从家用角度来说，后者也是够用的。实际用车时，你会发现2.0T车型比1.5T车型的起步更加轻松，不过由于调校的关系，所以开起来十分跟脚，我这种新手司机都可以轻松把控好力度。另外，在平顺性和舒适性方面，MG7的表现也是不遑多让，媲美几十万的豪车也完全不是问题。

【最后】作为50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架、业内首创的X-Mode超级玩家模式的产品，MG7所能带来的驾驶乐趣也是让人怦然心动的。用很多小伙伴的话说，这款轿跑才是真正意义上可以在家用车与性能车之间随意切换身份的存在。所以，你觉得这款车是否值得买呢？