综合续航破千，内饰豪华上档次，传祺E9能否成功叫板腾势D9？

广汽传祺在MPV领域还是做出了一定的成绩，特别是M8系列，作为国产品牌最早打入中高端MPV领域的车型，M8起初面临的压力确实非常大，但凭借着出色的产品竞争力，它不仅成功从合资对手中抢食，并且还越过越得意。今年第一季度M8的总销量接近2万辆，与别克GL8（参数丨图片）的距离越来越近。而随着传祺在这个领域经验愈加丰富， 厂家又将推出一款旗舰MPV传祺E9，预售价格为33-39万元。

传祺在设计上素来拿捏得死死的，E9高端旗舰的形象被塑造得很成功，整体外观看起来非常大气，前脸使用了鲲鹏展翼的理念，不再像是传统的燃油车大嘴式设计，而是以横向布局为主，中间为无边框设计的横向镀铬，羽翼式大灯组中间也连接了横向贯穿的灯带，共9条横向设计，两侧纵向排布有五条灯带，构建出一副九五至尊的面孔，也象征着尊贵身份。

传祺E9有着MPV十分典型的高大体型，侧面看尤为明显，简洁的线条加强了整体的利落感，不过悬浮式车顶的加持也让车辆在视觉上看起来没那么古朴，比较年轻化以及具有质感，多幅式轮毂也是高端车上常见到的元素。尾部主要的视觉重心都会集中在时空之门的尾灯上，横纵交替，刚正不阿的感觉，点亮后视觉上也令人震撼。

传统的MPV更讲究居家感，但如今的MPV显然也非常注重科技氛围的营造，传祺E9车内的风格还是延续了外观的基调，设计上以横平竖直为主， 整体上也会更为耐看、四平八稳的感觉。但与此同时，车内在科技感上确实也毫不含糊，中间是一块悬浮式14.6英寸超大屏幕，同时还配备了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸副驾娱乐屏，在ADiGO智能互联系统、高通骁龙8155芯片等的加持下，车辆智能化应用很丰富、流畅，符合当代人的用车习惯。另外，智能驾驶辅助功能也非常齐全。

不过但这还没完，E9的第二排还配备了15.6英寸独立影音系统，乘车时开个视频会议、或者观看影片等都不在话下，而且雅马哈音响也带来了更为身临其境的听觉享受。再说到乘坐舒适性上来，第二排往往是一台MPV车型最受重视的所在，E9亦是如此，在超过5米多车长、3米以上轴距的数据下，E9的内部空间本身就属于非常宽敞的类型，没有小车那种逼仄感。同时，第二排的座位为头等舱的规格设计，带有腿托，包覆性头枕等，在用料上还多使用半苯胺高级真皮面料，且具备多种电动调节，“一键SPA”模式的按摩功能，更是将车辆的豪华属性拉升到了极致。此外，车辆还配备生物检测系统、自动泊车入位、遥控泊车等，在同级中也是比较少见。

E9在核心动力上使用的插电混合动力系统，2.0TM混动专用发动机，2挡DHT 变速器，电池组等组成，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。电动机最大功率134KW，系统总功率274KW，零百加速时间可达到8.8S，对于一辆中大型MPV来说，这样的性能已经是非常强悍。在续航上面，该车WLTC工况下纯电续航为106KM，综合续航超1000km，WLTC馈电百公里油耗6.05L。

在M8前期的大量积累下，传祺E9有一个不错的起点，消费者对于这个品牌打造的MPV车型会更为信任，不过33-39万元的价格区间也打入了腾势D9的核心区域，后者在市场上同样具有非常高的人气。E9面临的压力不会小，它能否脱颖而出呢？