【观察】瞄准世界级物流集群，此市4大国际枢纽再升级

“白云要打造世界级现代物流产业集群，不仅仅是要素堆砌，而是通过要素聚集、模式创新和业态升级来实现要素链、供应链、产业链、价值链、创新链聚集发展。”

在日前举行的2023首届广州白云国际物流产业峰会上，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣指出，“目前，白云区已经完成了物流要素聚集，下一步要串接要素形成产业集群，创造物流的增量价值，通过提高物流的辐射能力来带动相关的产业发展，创造枢纽产业发展价值，最终成为未来物流、制造、商贸三链一体新的区域经济增长极。”

据悉，今年，白云区重点打造广州白云国际机场、广州白云站、广州火车站、广州国际港这“四大国际交通枢纽”，推动“交通枢纽”向“要素磁场”跃升。

白云区住房建设和交通局党组书记、局长李硕铭在峰会上透露，未来白云区的物流行业会持续进行升级，围绕四大国际交通枢纽，打造“1+5+N+X”物流产业布局，助推“6+6”千亿级和百亿级现代产业发展，形成世界级现代物流产业集群。

白云区住房建设和交通局党组书记、局长李硕铭

重点打造四大国际交通枢纽

推动多式联运发展

物流集群的建设要呼应时代发展使命，紧贴区域经济发展需求。资料显示，白云地处粤港澳大湾区核心区，既是广州市面积最大、人口最多的中心城区，也是全市生产要素流动最频繁、经济发展最活跃的区域之一。目前，辖内拥有四大国际交通枢纽（广州白云国际机场、广州白云站、广州火车站、广州国际港）。据统计，作为华南最大的物流集散地，白云区内的物流企业达到41300多家。

据了解，今年，白云区重点打造“四大枢纽”，推动“交通枢纽”向“要素磁场”跃升。其中，白云国际机场扩建工程今年3月底前全部完成交地，机场周边正大力发展临空产业，加快推动23个基础设施项目、55个产业建设项目建设。广州白云站也计划在今年竣工交付，将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一，预计2030年旅客的年发送量达到1.3亿人次。

广州国际港围绕建设“国家商贸服务型枢纽”，打造20公顷的中欧班列融合创新产业园，引入国际商贸、智慧物流等产业，建设链接“一带一路”、畅通多元贸易的中欧班列融合创新产业园，服务全市高水平对外开放。广州火车站周边6平方公里综合改造升级，谋划将“火车站—三元里—白云新城”片区打造为面向大湾区的标志性门户节点。

其中，位于广州市白云区江高镇广州国际港内的中铁联集广州中心站，作为全国规划建设18个铁路集装箱中心站之一，是广东省唯一、华南最大的国家级铁路货运站场。该站于2022年4月正式开通运营，以多功能铁路货运为基础，提供多式联运、仓储、电商分拨、冷链运输、展示、口岸等多种综合性铁路物流服务。南都记者走访看到，满载珠三角生产的各类货品的标准集装箱，组成一趟趟中欧班列，由此始发，开往俄罗斯。

刚驶入中铁联集广州中心站的中欧班列

南都记者在会上了解到，2023年以来，该站点开行的中欧班列已达201列，同比增长252.6%，2035年规划货运量为2590万吨，将承担广州地区80%的铁路货运量。据现场工作人员介绍，在疫情期间，中欧班列承载了大量因海运空运受阻的货物转运需求，维护了国际供应链的稳定，目前保持24小时不间断运行，平均每天集装箱装卸量约178节，全机械化极大提升了装卸效率。

基于白云区内一众国际枢纽资源，南都记者留意到，“多式联运”也成了当天峰会嘉宾们提及的高频词汇。作为现代物流业的重要组成部分，多式联运涉及铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，推动多式联运的发展，有助于提高物流效率和降低成本。多位嘉宾认为，信息的交流互通，是实现多式联运的根本，应该加强政策引导，推动多式联运与信息技术、金融等相关产业的深度融合，打造具有国际竞争力的多式联运企业和服务品牌。

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搭建“1+5+N+X”物流空间布局

打造世界级现代物流产业集群

要实现多式联运，势必要建立庞大而富有效率的物流枢纽。据悉，为加快物流业向集聚化、高质量发展，白云区已制定了《白云区现代物流产业发展规划》，将打造“1+5+N+X”物流空间布局网络节点体系，大力发展智慧物流、绿色物流、冷链物流以及供应链物流。大力发展空铁水陆多式联运，完善“1+5+N+X”物流空间布局等也被写入了2023年白云区政府工作报告。

“1+5+N+X”具体来说：“1”指以石湖智慧供应链物流总部为核心的“一大物流总部”，将重点引进物流龙头企业落户总部，加强“互联网+物流”公共物流信息平台建设。南都记者走访了解到，石湖智慧供应链物流总部建设正快速推进，成批现代化商务办公楼、研发大楼拔地而起，项目已入驻包括广州市供销穗农供应链管理有限公司等123家物流企业。预计项目建成后将实现年营收约72.5亿元、税收约2.45亿元。

“5”指广州大田铁路国际物流基地、大田内河港物流基地、空港供应链物流基地、神山港湾式物流基地、钟落潭港湾物流基地等5个物流基地。“N”指广物国际配送中心、滘心口岸配送中心、太和草庄配送中心、大源智能云仓配送中心、江高智慧冷链配送中心等N个物流配送中心；“X”指X个直达终端消费者的社区配送点。

广州国际港

多位与会嘉宾提到，打造世界级的现代物流产业集群，离不开物流与优势产业的“双向奔赴”。白云区物流商会会长刘志远对南都记者谈到，“白云区的化妆品、服饰箱包等优势产业，在全国都是举足轻重的。我们有发达的物流基础，又有这么多需求物流的存在，成为打造世界级产业集群的土壤。另外，放眼全国，白云的电商也能跟杭州驰名，虽然我们的电商技术对比杭州还有很大的差距，但从物流上看，基本上杭州所有电商的货品都是从我们白云区发出的。 物流极大地促进了白云区各类千亿、百亿产业的发展。”

当前，白云区正全面构建“6+6”（六大千亿级和六大百亿级）现代产业体系，现代产业集群规模超5500亿元。以现代物流业为例，2019年以来，白云区不断优化产业布局、发展新业态新模式，促进物流产业转型升级，引入南航物流、中铁十六局、粤通铁路物流等重点企业落户。据统计，2022年区内航空运输与现代物流业营收共1217亿元，覆盖航空运输、道路运输、多式联运和运输代理、装卸搬运和仓储业、邮政业、管道运输以及铁路运输等7个类别。

李硕铭指出，白云区的物流集群建设既在物流基础设施建设、物流用地、物流规划等方面具备基础优势，又具备与本地产业的联动优势。未来白云区的物流行业会持续进行升级，围绕四大国际交通枢纽，打造“1+5+N+X”物流产业布局，助推“6+6”千亿级和百亿级现代产业发展，形成世界级现代物流产业集群。

刘志远告诉南都记者，“过去三年疫情，导致很多物流企业和供应链无法正常运营，但同时，跨境电商借助疫情得到了前所未有的发展，一些跨境电商企业在这一、两年营业额达到了100%的提升。所以有危的时候就有机的可能性。最近这几年，区内对现代物流的重视程度前所未有地提高，这也是区内未来发展一个大的方向。”“随着现代化交通体系网络加快成型，全球高端资源要素集聚辐射能力加快提升，白云区联通全国、融通全球的枢纽门户地位将进一步突显，更能推动‘枢纽流量’转化为实实在在的‘经济增量’。”

来源 | 南方都市报 作者 | 傅晓羚 版式 | 麦兜

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