盘点波音737系列客机事故，网传飞机座位安全图，真的可信吗？

笔者东邪3月21日下午四点左右，一架从云南昆明飞往广东广州的客机在广西梧州市藤县山区坠毁。据报道，该客机搭载了132人，其中有9名乘务人员。事件发生后国家领导立即作出指示，民航局也迅速采取行动对坠毁的客机进行搜查。到目前为止，客机的残骸已经被发现了，但现场仍未发现乘客的踪影。

此事件迅速引起全国上下的关注，人们纷纷在网络上表达对132人的祈祷，同时也想知道为什么飞机会失事。目前搜查队伍还在搜寻飞机的黑盒子，只有找到黑盒子才能找到飞机失事的真正原因。而造成此次事件发生的是东方航空公司的波音737飞机，笔者通过查阅资料发现这类型号的飞机在过去16年里发生过不少空难事故。

那么波音737系列飞机都发生过哪些事故？网传飞机上不同的座位安全性不同，这种说法靠谱吗？波音737系列客机发生过哪些事故？已经被确认坠毁的东航客机是波音737-800，事发后东航公司紧急叫停所有该型号的客机。通过网络查询，笔者发现波音737-800型号的客机在过去16年里已经发生了14起事故，除此之外737系列的其他型号客机也发生了19次事故。为什么波音737客机会频繁发生事故呢？首先让我们来看看波音飞机是什么来头。

波音客机是美国波音公司打造的大型民航客机，其中波音737系列更是所有机型中的王牌。这个系列的客机最早在上世纪60年代末诞生，第一代是波音737-100到737-200，第二代是波音737-300到737-500，第三代是波音737-600到737-900，第四代则是波音MAX。作为最新一代客机，波音MAX原本有机会扩大市场份额，但因为服役后接连出现安全事故，目前已经被大多数国家停飞了。

此次发生事故的波音737-800早在2013年就发生过一次事故，印尼狮子航空公司的该型号客机在巴厘岛降落时因为机尾发生故障，导致飞机直接载入大海中。所幸该事件中没有人员死亡，只有45名乘客受伤。但如果客机发生故障时是在陆地上，那么后果就不堪设想了。同年11月17日，俄罗斯莫斯科一架飞往喀山的波音737-800飞机在降落前发生爆炸，飞机上所有人员都遇难了。

到了2016年3月19日，迪拜航空的一架波音737-800在飞到俄罗斯南部的顿河畔罗斯托夫机场时坠毁，机上所有乘员全部遇难。2018年5月18日，古巴航空公司一架波音737-200客机在起飞时失控坠地，机上112人全部遇难。波音737系列客机发生了如此多事故，也有专家组通过调查统计出事故原因，其中有48%的比例是认为造成的，20%的比例是客机自身问题造成的，15%的比例是环境造成的，还有17%是未知因素造成的。飞机上哪个位置比较安全？纵观人类交通发展史，飞机虽然比较晚问世，但它的安全性远高于其他交通工具。长期以来，飞机是最安全的交通工具成为了人们的共识，它因安全性和速度快而受到欢迎。但飞机也并非百分百安全，一旦发生事故所造成的后果更严重。那么乘坐飞机时，选择哪里的位置更安全呢？网络上流传着下面这张图：

从图中我们可以看到，中间部分和飞机头部的安全性要比飞机尾部高，据说这是研究人员针对105起空难事故进行调查得出的结果。然而美国联邦航空总署则明确表示，客机上没有最安全的位置，所谓的相对安全也只是理论上的概率值。《时代》杂志就曾对上百起空难事故进行统计分析，得到了一组概率值。

如果遇到飞机坠机，飞机前三分之一的位置的死亡率是38%，中间三分之一的死亡率是39%，后面三分之一的死亡率是32%。学过概率论与统计分析的朋友都应该知道，基于历史数据得到的统计结果只能代表频率，并不能用来预测未来事件的发生，因此这组概率值并不能证明客机上哪个位置更安全。总结尽管波音737系列客机在过去发生过不少事故，但这个系列的客机仍然是人类航空运输中的中流砥柱，因此除了从客机自身的问题出发之外，更多是要从人类因素、环境因素出发去避免航空事故的发生。希望所有与此次事件有关的人都能顺利平安，愿不再有悲剧发生。