北京
本文转自：人民日报客户端
4月28日，伴随着大型设备的轰鸣运转，轨道交通6号线一期、1号线三期工程在仓丰东路站拉开建设帷幕。至此，河北省石家庄市轨道交通二期规划线路全部实现开工建设，石家庄地铁首次开启了“四线同建”的历史篇章，将进一步加快该市轨道交通纵横成网、区域成格的步伐。
石家庄市轨道交通二期规划总建设规模为58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。线路全部为地下线，主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。4、5号线一期工程已于2022年12月30日开工建设。
6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，沿槐中路、裕华东路、昆仑大街敷设，全长约12.75公里，设站9座，其中换乘站2座。该线有效弥补了轨道交通在全市东南片区的空缺，引导中心城区由单一中心向多中心拓展。
1号线三期工程是1号线一期西延线，为中心城区东西向骨干线，也是连接老城区与东部产业区、正定片区的干线。该工程西起槐安路站，东至一期工程西王站，沿上庄大街、中山西路敷设，线路全长3.77公里，共设站2座，均为地下站，途经鹿泉区和桥西区，主要串联了上庄大街沿线居民区及中山西路沿线居民区等客流集散点。
“轨道交通既是方便市民出行的重大民生工程，也是引领带动城市发展的重要抓手。”项目开工仪式现场，石家庄交投集团副总经理周伟介绍，6号线一期工程将加强中心城区与高新区、东南三环片区之间的联系，与1号线在留村站首次实现同站台换乘，与1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线，充分发挥轨道交通在优化城市产业空间布局的积极作用。
“今天的开工也标志着4、5、6号线一期以及1号线三期工程，四条线路共50座车站将在同一历史时期内全面展开建设，这在石家庄地铁建设史上尚属首次。”石家庄交投集团所属市轨道集团党委书记、董事长付朝立表示，6号线一期、1号线三期工程将尽快实施交通疏解、管线迁改、绿化迁移等前期工作，快速进入车站主体施工阶段。按照计划，6号线一期、1号线三期工程预计于2027年实现开通运营。
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