鄱阳湖终于“解渴”了，中国最长公路，凭什么能手撕地球？

鄱阳湖终于“解渴”了

4月14日，鄱阳湖星子站水位超过11.4米。经历了八个月的枯水期后，中国第一大淡水湖终于得以“解渴”。

“湖河”转换

位于江西省北部、长江中游南岸的鄱阳湖，水位受“五河”来水和长江干流的双重影响，它与长江的“江湖”关系，被具体表述为“拉空”“顶托”和“倒灌”。当7-9月出现长江水位高于鄱阳湖水位时，长江的水便倒灌流入鄱阳湖——这也体现了鄱阳湖对长江洪水的调蓄作用。

鄱阳湖多年来形成旱涝并存的水文特征——汛期的水面可超过三千平方公里，水位低枯时则缩小至二百多平方公里。这种“湖相”与“河相”的转换，被形容为“洪水一片、枯水一线”。

一般而言，每年的4月、11月是鄱阳湖“河湖相”的转换期。5月至10月多为丰水期，湖水淹没洲滩，全国第一大淡水湖名副其实；11月至次年3月是枯水期，湖底的洲滩出露，浩瀚湖面缩成河流般的水道，此时“湖相”转换成“河相”。这种变化被形容为“高水是湖，低水似河”。

过水性、季节性、吞吐性的湖泊

落星墩是一个面积约1800平方米的石岛，岛上有牌坊、寺院、亭子和古塔，陆续建于唐朝、明朝，1998年又重建。

20余米高的岛体是耐风化的沉积岩，上面留有湖水浸泡的痕迹。落星墩近年成为网友“打卡”胜地，是由于其变幻的景观——鄱阳湖每年的丰水期，落星墩的岛体浸于水中，仅露出亭塔等建筑；进入枯水期则“水落石出”，落星墩“重现天日”，完整展现在世人面前。宛如美丽陨石嵌在湖中央的落星墩，因水位的涨落或隐或现，体现了鄱阳湖丰枯分明的水文节律。

当前，鄱阳湖已进入4—6月的汛期，但从水位看仍处于枯水期（12米以下）。水文监测显示，近20年来，鄱阳湖枯水位降低、枯水期提前、枯水历时延长等问题日益突出，并表现为常态化、趋势化。特别是2022年，鄱阳湖提前92天进入枯水期，还出现6.46米的历史最低水位。

鄱阳湖水位的变化，直接影响其水体面积。2022年鄱阳湖最高水位为19.43米时，水体面积3560平方公里，容积208亿立方米；最低水位降至6.46米时，水面缩小为226平方公里，容积仅6.97亿立方米。鄱阳湖去年处于最高水位与最低水位时，其水体面积相差14倍，容积相差28倍。

正因为这些水文特征，鄱阳湖被认为是一个过水性、季节性、吞吐性的湖泊。

暴雨助推湖泊水位迅猛上升

在3月下旬以来，我国长江流域或者偏南区域，出现强降雨，这一波降雨是东部旋涡发展推动带来的， 水汽，冷暖气流的发展趋势较强。

受到强降雨的影响，其中饶河、抚河、修河、赣江、信江“五河”入湖流量加大明显，而在长江上游来水增多也起到了一定作用，鄱阳湖的水位出现了明显的上涨。

暴雨漫灌之下，近期鄱阳湖水位以每天60厘米的速度迅猛上升，到3月27日3点鄱阳湖星子水文站水位升至10米之上，这是自去年8月18日以来鄱阳湖水位首次回到10米。

随着长江中下游持续多雨，鄱阳湖水位将很快重回12米枯水位之上，结束长达8个月的漫长枯水期。

山山水水无穷尽，一路穿越千重峡。

峡谷，是河流与大地之间的一场博弈。

沿着219国道一路向南，路上经过的大大小小的峡谷不计其数，这里汇集了世界上最为壮丽的大峡谷，雅鲁藏布江、帕隆藏布、怒江……

它们切开一座座大山，化身为险峻的峡谷，其中一条大峡谷甚至给地球撕开一个大口子，何其壮观！

219国道，带我们感受一场「峡」气十足的旅行。

峡路何来

「峡谷」究竟是什么样子？

《辞海》对「峡」字的含义是两山夹水的地方，而峡谷就是峡而深的谷地，两坡陡峭，横剖成V字形，因河流强烈下蚀而成，整体是深度大于宽度。

除了这些，地理学家还提出了峡谷应该具有「穿透性」，也就是峡谷的两端是盆地或开阔地，毕竟峡谷是河谷的一种，河谷还分为隘谷、嶂谷、宽谷以及复式河谷。

其实前四种很好区分，如果深度相似，它们的「开口」越小越年轻，越大就是受河流侵蚀越严重，隘谷开口最小，是切入地面很深的年轻河谷，有近于垂直或十分陡峭的谷坡，谷地上下宽度几乎一致，而谷底就几乎都是河床了。

嶂谷是隘谷的进一步发展，谷底稍变宽，谷底两侧也略有缓坡，倾角大于60度，同理，峡谷也是嶂谷发展而来，谷底更深，具有滩槽雏形的河谷；

峡谷继续发展下去，就是宽谷了，它具有宽广而平坦的谷地，河床只占有谷底的很小一部分，横剖面呈现为“U”或槽型，还发育有河漫滩；复式河谷更为复杂，有典型的阶地，横剖面成阶梯状，属于这些河谷里最成熟的“老年谷”。

峡谷一般出现在河流的上游或中游，因为河源一定是接近分水岭的相对平缓的“无侵蚀地带”，而下游和河口是河流搬运泥沙停留和沉积的地带，所以在河流侵蚀力较强的上游或中游才会出现峡谷。

219国道沿线及附近支线峡谷数量众多，且不同区域的峡谷类型差异很大，可以说，219国道串起了世界上非常壮观的大峡谷。

219国道，峡谷之路

219国道新疆段峡谷以库车大峡谷、天山托木尔大峡谷最为精彩。

这里位于天山南簏，气候干旱，地表缺乏稳定性流水，一旦下雨，极易形成瞬时暴涨的洪流，在山洪的反复冲刷下，形成了今日时而开阔时而狭窄，恢弘壮丽的「红色大峡谷」。

青藏高原南部地区的峡谷数量众多，如雅鲁藏布大峡谷、吉隆藏布峡谷、波曲峡谷、朋曲峡谷等。

这些峡谷所处的河流都发源于喜马拉雅山脉的北侧，上游河谷较宽，中下游河段河流深切于喜马拉雅山脉的主脊，又受高原隆起引发的断裂活动的影响，形成了谷坡陡峻、谷底狭窄的典型峡谷地貌。

进入云南、广西地区，喀斯特类型的峡谷发育广布，它们在地表呈线状延伸，随地势、岩性的变化时宽时窄，时隐时现，形态多变。

如广西通灵峡谷，原本是一个封闭的地下暗河，由于顶部岩层崩塌，逐渐从地下浮现出地面，形成了狭长而深邃的峡谷景观。谭老师地理工作室综合整理

219国道作为一条峡谷之路，与我们相伴而行的雅鲁藏布江可是个大佬般的存在，雅鲁藏布江就是“峡谷”与“宽谷”相间出现的串珠式一条江，它一收一放地流淌，中游宽谷的辫状水系十分壮观；

在米林县丹娘乡尼洋河汇入雅江，两河相汇，河谷开阔处宽达3公里，河水碧绿，沙洲金黄，雅江雄浑，尼洋娇媚，是一众摄影师钟爱之地。

这条大江，创造出了一个世界之最：论奇，论深，论大，雅鲁藏布大峡谷是当之无愧的世界第一大峡谷，它比号称世界最长的美国科罗罗拉大峡谷长154.6千米，比号称世界最深的秘鲁的大峡谷还要深两千多米。

看看，什么叫做大自然的鬼斧神工？！

世界之最，手撕地球

大约6500万年前，向北漂移的印度板块与欧亚板块碰撞。在俯冲和强大的挤压应力和深部地幔过程的共同作用下，青藏高原包括喜马拉雅山逐渐隆起，两大板块间的新特提斯洋从此消失了。

随着青藏高原的隆升，喜马拉雅山脉和冈底斯山脉也在抬升，所以水面也被抬高，但碰撞形成的特提斯缝合带（特提斯缝合带是大洋消亡的地方，也是造山带存在的重要证据。造山带是地球岩石圈剧烈变动和物质变化时，地壳受到挤压收缩产生的狭长强烈构造变形带）在力学性质上比较薄弱，因为岩石构成比较复杂，不够坚硬，所以抗侵蚀能力比较弱。

所以，水流向下侵蚀产生的效果比较强，形成了峡谷，而且，这个缝合带经过多次地质构造运动，断层破碎带发育比较明显，更增加了这种侵蚀强度。

15万年以来，大峡谷地区的抬升速度达到30毫米/年，是世界抬升最快的地区之一。在这沧海桑田的巨变中，不仅形成了集中着世界上所有8000米级山峰的一片连续的高原面，也在碰撞的缝合带上留下了一条深邃的痕迹——雅鲁藏布大峡谷。

在尼木一仁布段峡谷，地处雅鲁藏布江中游，峡谷以北是冈底斯山，属于欧亚大陆板块的南缘，山体以花岗岩为主，峡谷以南是喜马拉雅山北缘的增生带（增生带是洋壳向北俯冲时，洋壳上面的沉积物、洋岛、海山等，没有俯冲到欧亚板块下面，而是堆积在俯冲带上日积月累形成的），主要由海底沉积物、洋底火山岩、蛇绿岩等组成，是远古时代海洋存在的证明。

因此可以认为，雅鲁藏布大峡谷由地壳缓慢抬升、河流不断侵蚀下切而形成。

雅鲁藏布大峡谷，映衬着雪山冰川和郁郁苍苍的原始林海，云遮雾涌，神秘莫测。海拔7000多米的南迦巴瓦峰和加拉白垒峰左右对峙，就像一道天门，守住雅鲁藏布大峡谷的峡口；南迦巴瓦完美的马蹄形大拐弯，其顶端还汇入了世界第三大峡谷的帕隆藏布；

峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带，聚集了多种生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的2/3，已知哺乳动物的1/2，已知昆虫的4/5，以及中国已知大型真菌的3/5，堪称世界之最。

能诞生这么丰富的自然带，得益于雅鲁藏布大峡谷的神奇之处：它为印度洋的水汽穿越喜马拉雅山提供了通道。

水分和热量造就了这里优美的自然环境，毕竟大峡谷之外，荒山秃岭，雪山高原，但是翻过山口进入大峡谷地区，顿然看到的就是另一番景象了——

谷底是奇花异草、亚热带雨林，山坡上生长着温带的常绿阔叶林，峡谷的高处则生长着松柏等寒带的针叶树。大峡谷的两边可以说是「垂直的自然博物馆」，它为人类保留了许多珍稀的动物、植物。

而在大峡谷的台地边，不时能见到藏族和门巴族同胞的木屋。河谷平原上，黄色的油菜花、紫白色的豌豆花，镶嵌在绿浪翻滚的青稞地里，好似一幅精美的水彩画，难怪这里被人誉为「西藏江南」。

世界第一深度和海拔高度的壮阔胜景，世界上最齐全、最完整的植被分布，萦绕在谷中梦幻般的水汽，都是为雅鲁藏布大峡谷增添伟大、壮观、神秘和美感的重要因素。

大峡谷的水，从固态的万年冰雪到沸腾的温泉，从涓涓细流、帘帘飞瀑到滔滔江水，真是千姿百态。

大峡谷的山，从遍布热带雨林的山脉到直入云天的皑皑雪山，让人感觉如神来之笔。

文、编辑丨笑笑

封、首图来源丨视觉中国

参考资料 |

2006.10月《中国国家地理》杂志《一路穿越千重峡》，作者徐庶

2021.10月《中国国家地理》杂志《219国道，世界上壮观的峡谷在此相聚》，作者单之蔷；

《特提斯演化的基本特征》，摘自《特提斯地球动力学》，作者吴福元，万博，赵亮，肖文交，朱日祥，中国科学院地质与地球物理研究所岩石圈演化国家重点实验室，中国科学院大学地球与行星科学学院；

注：以上内容来源于“中国国家地理BOOK”；以下内容由“讲地又讲理”整合自网络。转载请注明。

话题

关于219国道，你还有什么新的发现呢？

试题链接

1．该段国道能成为“观星大道”的主要原因是（ ）

①气候干旱，晴天多②人口密度小，灯光干扰少③污染少，大气能见度高④地形平坦开阔，视野好

A．①② B．③④ C．①④ D．②③

2．李华发现，与哈尼梯田相比，帕米尔高原更适合此次观星活动，原因可能是（ ）

A．昼短夜长，观星时间长 B．晴夜较多，能见度较好

C．纬度较低，夜晚较温暖 D．海拔较低，光污染较少

【答案】1．D 2．B

【解析】1．由图可知219国道“云南红河一新疆阿尔泰”段东侧为亚热带季风气候区，气候较为湿润，①错误。该段国道位于我国西部地区，地广人稀，大部分为经济欠发达地区，人口密度小，灯光干扰少，污染少，大气能见度高，②③正确。由图可知该线路地形复杂多样，跨越山地、高原、河谷等地形，④错误。D正确，ABC错误。故选D。

2．哈尼梯田与帕米尔高原纬度相近，昼短夜长，观星时间长是两地的共同有利条件，A错误。帕米尔高原为高原山地气候，降水较少，晴夜较多，能见度较好。而哈尼梯田所在区域为亚热带季风气候区，气候较为湿润，降雨较多，能见度相对较差，B正确。帕米尔高原区域与哈尼梯田区域相比，昼夜温差较大，夜晚气温较低，C错误。帕米尔高原平均海拔在4500米以上， 哈尼梯田大多数田块分布在海拔900-1800米之间，帕米尔高原海拔高，D错误。故选B。

【点睛】与哈尼梯田相比，帕米尔高原海拔更高，气温更低，晴夜较多，能见度较好，更适合观测星空。

随着城镇化的发展，日趋严重的光污染，让人们越来越难以欣赏星空。2018年，我国青藏高原上的阿里暗夜星空保护地被正式收录入“世界暗夜保护地名录”，阿里所在的219国道是较理想的“观星大道”，下图为219国道沿线观星点示意图。据此完成下面小题。

3．在丽江观测站观察右图中a恒星视运动转过的角度约为50°，据此判断摄影师连续拍摄的时间为（ ）

A．1个多小时 B．3个多小时 C．5个多小时 D．7个多小时

4．同一日，珠穆朗玛峰与同纬度地区相比（ ）

A．公转的线速度较大 B．自转的角速度较大 C．正午太阳高度较大 D．白昼持续时间较长

【答案】3．B 4．D

【解析】3．以遥远的恒星作为参照物，地球自转一周为360°，用时约24小时，即自转角速度约15°/1小时。a恒星视运动转过角度约50°，拍摄时间为3个多小时，故选B。

4．与同纬度地区相比，珠穆朗玛峰海拔高。同一日其日出时间更早，日落时间更晚，白昼持续时间较长，D正确。公转的线速度以及正午太阳高度与同纬度地区相同，AC错。其海拔更高，自转的线速度较同纬度地区大，但自转的角速度与同纬度地区相同，B错。故选D。

【点睛】我们生活在地球上，难以直接感受到地球自转，但我们能够看到日月星辰的东升西落，其在天空中运行的速度约为地球自转的角速度。

新219国道南起广西东兴、北达新疆喀纳斯，在我国西部边境蜿蜒成为目前最长国道，总里程10065千米，历经近70年建设。图a为219国道沿线地形剖面图，图b为219国道路线示意图及沿途景观图。读图，回答下列各题。

5．219国道（ ）

A．始终穿行于地势第一级阶梯，有“天路”之称

B．沿线流经的河流均为内流河，径流量较小

C．连接了新、藏、黔、滇、赣五个沿边省、自治区

D．途经了我国四大干湿地区，气候复杂多样

6．与雅鲁藏布江段典型地貌成因相同的是（ ）

A．长江三峡 B．黄河三角洲 C．长白山天池 D．挪威峡湾

7．班公错是西藏阿里地区狭长的裂谷湖，东西长约155千米，南北宽约15千米，最窄处仅5米。该湖泊的形成过程是（ ）

A．板块张裂一岩浆喷出一岩层弯曲一积水成湖

B．板块张裂一岩浆喷出一冰川侵蚀一积水成湖

C．板块挤压一地壳抬升一断裂下陷一积水成湖

D．板块挤压一断裂抬升一流水侵蚀一积水成湖

8．与219国道修建时间长相关的自然原因有（ ）

①山高谷深，地势起伏大 ②气候复杂多变

③沿线洪涝灾害多发 ④冰川冻土广布

⑤公路建设技术的局限

A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤

【答案】5．D 6．A 7．C 8．B

【分析】5．219国道由地势第二级阶梯上到地势第一级阶梯又到地势第二级阶梯，A错误；有“天路”之称沿线流经的河流有内流河也有外流河，B错误；连接了新、藏、滇、桂四个沿边省、自治区，C错误；途经了我国四大干湿地区，气候复杂多样，D正确。故选D。

6．与雅鲁藏布江段典型地貌成因相似的是长江三峡，都是流水侵蚀地貌，A正确；黄河三角洲是流水沉积地貌，B错误；长白山天池是火山口积水成湖，C错误；挪威峡湾是冰川侵蚀地貌，D错误。故选A。

7．由题干“班公错是西藏阿里地区狭长的裂谷湖”以及所学知识可知，该湖泊的形成过程是板块挤压，地壳抬升，在抬升过程中超过岩层承受能力，出现断裂下陷，最后积水成湖而形成，C正确，ABD错误。故选C。

8．与219国道修建时间长相关的自然原因有途经我国西部高山高原地区，山高谷深，地势起伏大；沿途经过亚热带季风气候区，青藏高寒区，西北干旱半干旱区，气候复杂多变；经地青藏高原地区，冰川冻土广布，①②④正确；沿线地区洪涝灾害少，公路建设技术不是自然原因。③⑤错误。综上所述，B正确，ACD错误。故选B。

【点睛】主要的外力地貌的类型：1、流水地貌：流水沉积——冲积扇、冲积平原、河口三角洲；流水侵蚀地貌——峡谷、瀑布、喀斯特地貌、黄土高原沟壑地貌、丹霞地貌；2、风力地貌：风力侵蚀地貌——雅丹地貌、风蚀蘑菇、风蚀洼地等；风力沉积地貌——沙丘、黄土高原的形成；3、海浪地貌：海浪侵蚀地貌——海蚀崖、海蚀柱等；海浪沉积地貌——沙滩；4、冰川地貌：冰川侵蚀地貌——冰蚀湖、峡湾、角峰、刃脊等；冰川堆积地貌——冰碛丘陵等。

新219国道，长10860公里，是目前中国最长的国道，超越原最长318国道（中国人的景观大道），成为又一条世界级景观大道，但行驶在路上的网友却说：我太难了。下图为318国道和新219国道经过省份示意图。完成下面小题。

9．与318国道相比，新219国道沿线最特殊的景观应是（ ）

A．高山冰雪 B．大漠黄沙 C．之字形道路 D．四季花开

10．与315国道相比，造成网友在新219国道行驶太难的原因是（ ）

①高原反应更重 ②沿途补给更少

③泥石流多发 ④能见度更差

A．①② B．②③ C．①④ D．③④

【答案】9．B 10．A

【解析】9．新219国道经过我国新疆地区，会看到大漠黄沙的自然景观，318所经过的地区没有这种景观出现，B正确。高山冰雪、之字形道路、四季花开两条国道都有，因它们经过不同的温度带，地势起伏大，ACD错误。故选B。

10．新219车道横穿青藏高原，海拔更高，路程长，高原反应更强烈，穿越边疆地区，人烟稀少，车辆补给（油、水、食物）困难，①②正确。318同样较多泥石流，③错误。新疆气候干旱，能见度好，④错误。故选A。

【点睛】考查交通线的特征及交通线影响行车的因素。本题是对区域自然特征的考查，对区域比较熟悉是解题的前提。

我国219国道南起广西东兴、北达新疆喀纳斯，在我国西部边境蜿蜒，总里程10065千米，与俄罗斯跨西伯利亚公路长度相当。图是我国219国道和俄罗斯西伯利亚公路位置示意图，图示意219国道附近横断山区金沙江（28°15'N）两岸的植被垂直变化。据此，完成下面小题。

11．与俄罗斯跨西伯利亚公路相比，219国道自然景观更丰富的原因主要是（ ）

①纬度低且跨度大②经度跨度广③沿途地势高差大④里程长

A．①② B．①③ C．②④ D．③④

12．一般地，植被从山麓到山顶呈乔木—灌木—草甸分布，但金沙江部分河谷出现了如图14所示的垂直植被带逆向分布现象，该现象出现的海拔范围及主要影响因素是（ ）

A．东岸2100~2700米热量 B．西岸2700~4500米坡度

C．东岸3100~4300米光照 D．西岸2100~4100米水分

【答案】11．B 12．D

【解析】11．结合图片可知，219国道相比于俄罗斯跨西伯利亚公路，纬度较低，热量较充足，跨度大，自然景观丰富，①正确；俄罗斯跨西伯利亚公路的经度跨度更广，②错误；219国道跨过了我国的三级阶梯，地势落差较大，③正确；俄罗斯跨西伯利亚公路里程更长，④错误。故选B。

12．结合材料可知，植被从山麓到山顶呈乔木—灌木—草甸分布，结合图中信息可知，东岸从2100米到3900米出现了逆向分布，西岸从2100米到4100米出现了逆向分布；逆向分布的主要因素是由于该地为河谷，盛行下沉气流，较为干旱，因此影响因素为水分。D正确，ABC错误。故选D。

【点睛】自然景观丰富的原因需要结合地势落差和跨越纬度进行分析。

甲河为雅鲁藏布江一级支流，全长309千米，河源海拔约5000米，河口海拔约2900米，补给水源主要为冰雪融水，其次为地下水和大气降水。下图示意甲河水系分布。读图，完成下面小题。

13．雅鲁藏布江大峡谷是世界最深的河流峡谷，其形态呈V形，形成过程为（ ）

①地壳缓慢下降②地壳缓慢上升③河水不断侵蚀④泥沙不断堆积

A．①② B．③④ C．①④ D．②③

14．甲河径流量季节变化较大，主要影响因素是（ ）

A．气温 B．降水量 C．地下水 D．地势

15．甲河流域滑坡、泥石流多发，主要原因是（ ）

①地势起伏较小②岩体较破碎③板块张裂作用④流水侵蚀作用强

A．①② B．①③ C．②④ D．③④

【答案】13．D 14．A 15．C

【解析】13．雅鲁藏布江大峡谷是由喜马拉雅造山运动和流水侵蚀作用形成的，形成过程为地壳缓慢抬升形成山地，河流上游以流水下切侵蚀和溯源侵蚀作用为主，形成V形谷，故②③正确，①④错误，D正确；ABC项错误；故选D。

14．据图可知，甲河位于青藏高原，补给水源主要为冰雪融水，其次为地下水和大气降水。影响冰雪融水量的因素主要是气温，气温越高，冰雪融水量越大，A正确；青藏高原地区气候特点为冬季寒冷，夏季凉爽，降水很少，降水量季节变化小，B错误；地下水补给全年比较稳定，C错误；地势对甲河径流量季节变化影响不大，D错误，故选A。

15．据材料，甲河流域河源海拔约5000米，河口海拔约2900米，地势起伏较大，且河流上游流水主要以下切侵蚀和溯源侵蚀作用为主，侵蚀作用强，①错误，④正确；该地位于板块消亡边界，岩体较破碎，松散物质较多，②正确，③错误；结合选项可知，ABD项错误，C正确；故选C。

【点睛】河流补给类型：大气降水、高山冰雪融水、湖泊水、季节性积雪融水和地下水补给等多种形式。

16．阅读材料，完成下列问题。

材料蜿蜒在中国西部边境的219国道北起新疆喀纳斯，南至广西东兴，全长超过一万千米，图1为219国道走向示意图，图2为新月形沙丘，是沿线①地典型地貌，在①地附近设置有草方格（图3）、防护林带等。

(1)新月形沙丘迎风坡坡形、坡度为____；新月形沙丘两翼的延伸方向指向____风向。

(2)在①地附近设置草方格、防护林带的作用是：增大____、降低____，达到阻沙、固沙的目的。

(3)地处青藏高原的②太阳辐射____（强/弱），解释原因____。

【答案】(1) 微凸而平缓 下风向

(2) 地面粗糙度 风速

(3) 强 海拔高，空气稀薄；晴天多；纬度较低，太阳高度较大，太阳辐射经过大气的路径短，大气削弱作用弱。

【分析】本题以我国西北及青藏地区轮廓图及新月形沙丘和草方格沙障景观图为背景材料，涉及沙丘地貌的成因、土地荒漠化的防治及影响太阳辐射的因素等知识，重点考查学生获取和解读信息、调动和运用和知识及论证和探讨问题的能力，体现了区域认知及综合思维的学科核心素养。

【详解】（1）新月形沙丘是风积地貌的一种，是平面如新月的沙丘。其纵剖面的两坡不对称，迎风坡凸面平缓，坡度在5°-20°之间；背风坡凹而陡，一般为28°-34°。新月形沙丘背风坡的两侧形成近似对称的两个尖角，称为沙丘的两翼，此两翼顺着风向延伸，即新月形沙丘两翼的延伸方向指向下风向。

（2）在沙漠里设置草方格、防护林带可能增加地表的粗糙程度，一方面，增加了风与地表的摩擦力，可以起到降低风速的作用。另一方面，也可以减缓地表水的流动速度，增加了地表水下渗的机率。

（3）影响太阳辐射的因素主要有：1、纬度位置：纬度低则正午太阳高度角大，太阳辐射经过大气的路程短，被大气削弱得少，到达地面的太阳辐射就强；反之，则弱。2.天气状况：晴朗的天气，由于云层少且薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，到达地面的太阳辐射就强；阴雨的天气，由于云层厚且多，大气对太阳辐射的削弱作用强，到达地面的太阳辐射就弱。3.海拔高低：海拔高，空气稀薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，到达地面的太阳辐射就强；反之，则弱。4.日照长短：日照时间长，获得太阳辐射强，日照时间短，获得太阳辐射弱。青藏高原平均海拔4000米以上，空气比较洁净，尘埃少，对太阳辐射的削弱作用小，到达地面的太阳辐射强；青藏高原海拔高，空气比较稀薄，水汽含量少，云量较少，晴天多，对太阳辐射的削弱作用小，到达地面的太阳辐射强；青藏高原海拔高，太阳辐射经过大气的路径短，大气削弱作用弱；到达地面的太阳辐射强；青藏高原纬度较低，终年正午太阳高度平均较大，太阳高度角较大，太阳辐射强。所以青藏高原的太阳辐射强。

17．[地理——选修3：旅游地理]

“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。

新219国道是中国最长、最美、平均海拔最高，且是条件最艰险的世界级景观大道，它南起广西东兴，北至新疆喀纳斯，途径广西、云南、西藏、新疆，将我国的西侧完全包围，跨越将近30个纬度，总长10860公里，历经近70年建设。

--系列1

东兴

丙中洛

吉隆

巴嘎

噶尔

界山达坂

泉水钩

三十里营房

黑卡达坂

14

1667

1773

4114

4650

4610

5347

5165

3667

4951

麻札

麻札达坂

库底

库底达坂

叶城

莎车

博乐

喀纳斯

3817

4997

2955

3296

1360

1232

1892

533

1363

结合材料分析沿219国道自驾游出行的最佳时间，说明自驾游期间可能会遇到的安全问题及应对的措施。

【答案】最佳时间：新藏公路冬春两季因大雪封山，无法通行，自驾游最佳时节是每年5月初至10月期间（夏季）。问题及措施：沿途气候恶劣且食宿条件极差，穿越高海拔地区会有高原反应，需要备足防寒衣物、充足的食品和药品；沿途地质条件复杂，夏季山地高原地区可能会遇到塌方、滑坡、山洪、雷击、泥石流等自然灾害，随时了解旅游线路上每一站的天气、水文和交通路况，合理安排活动地点和住宿地，防止意外事故发生；线路靠近边境地区及少数民族地区，应注意当地的社会治安与政治形势，尊重沿途的民风民俗，保证人身安全和财产安全；沿途海拔高差变化巨大，道路崎岖、危险，应做好车辆检修，小心、安全驾驶。

【分析】本大题以沿新219国道开展自驾游为材料设置试题，涉及旅游时间、旅游遇到的问题和措施等知识点，考查学生的图文信息获取能力、调动和运用地理知识的能力，以及学生的区域认知、综合思维和人地协调学科素养。

【详解】新219国道跨越纬度较多，且平均海拔最高，结合所学知识，国道新疆段的新藏公路冬春两季因纬度较高，降雪量较大，出现大雪封山的现象，无法通行，故自驾游最佳时节是每年5月初至10月期间，即为北半球的夏季。结合图文可知，该国道穿过丘陵、山地、高原，穿过热带季风气候区、高原山地气候区，沿途出现暴雨、缺氧、高寒、烈日、紫外线强、温差大等恶劣气候；该国道穿过地区为边境地区，由于地形地势、气候、自然灾害等原因，沿途人口较少，食宿条件极差。由图可知，该国道平均海拔较高，穿越高海拔地区会有缺氧、寒冷、头晕等高原反应，需要备足防寒衣物、充足的食品和药品；沿途地区多穿过地震带，地质条件复杂，且穿过的地区地形地势复杂，加上夏季山地高原地区的冰川融化可能会遇到塌方、滑坡、山洪、雷击、泥石流等自然灾害，需随时了解旅游线路上每一站的天气、水文和交通路况，合理安排活动地点和住宿地，防止意外事故发生；沿线穿过地区靠近边境地区及少数民族地区，需前提了解当地民风民俗，注意当地的社会治安与政治形势，尊重沿途的民风民俗，保证人身安全和财产安全；由图可知，沿途海拔高差变化巨大，道路崎岖、坡度大，存在行车危险，应做好车辆检修，小心、安全驾驶。

18．阅读图文材料，完成下列问题。

材料一：我国219国道（又称喀东线）是目前我国总里程最长的国道，它北起新疆喀纳斯，南至广西东兴，连接我国西北、西南地区，全长10065公里。219国道是世界上海拔最高、条件最艰险的公路，但所经历的自然景观极为丰富，吸引大量游客以自驾游的形式前往参观。图1为219国道路线示意图，图2为219国道西藏段部分路线图。

材料二：219国道经过新疆博尔塔拉州博乐市，该市拥有著名的赛里木湖景区。随着该地旅游业的兴起，在湖旁的草原，原可看到成群的牛羊，碧绿的草甸，现却是满地随意丢弃的垃圾，与周围的风景形成强烈的反差。

路段Ⅰ（广西东兴至b点）：从东兴出发，开启旅途

(1)该段线路主要分布于我国四大地区中的____，车辆行驶过程中可拍到____、____等喀斯特地貌景观，简析该地貌对农业生产的不利影响____。

路段Ⅱ（b点至a点）：穿行最险峻的道路之一

(2)从自然条件角度简述219国道在图2路段修建过程中遇到的困难。

路段Ⅲ（a点至新疆喀纳斯）：赛里木湖——不再璀璨的“明珠”

(3)结合材料二，请从环境保护角度为赛里木湖景区提出合理的发展措施。

【答案】(1) 西部地区 石林 喀斯特漏洞等 不利影响：①地表水易下渗，地表水缺乏；②地形崎岖不平，可耕地少；③易产生水土流失，土层薄，土壤较为贫瘠；④可耕地面积少，不利于农业机械化发展。

(2)①地势高，高寒缺氧；②冻土分布广泛；③地形起伏大，地质灾害频发；④多湿地；⑤生态环境脆弱。

(3)①从严设定游客承载量，控制游客规模；②配置垃圾分类桶等基础设施，集中、及时处理垃圾；③加强宣传，提高游客环保意识。

【分析】本题以219国道路线示意图和219国道西藏段部分路线图为载体，主要涉及喀斯特地貌对农业的影响，赛里木湖景区发展措施等知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力。

【详解】（1）根据图示信息，该段线路主要在广西和云南之间，所以是我国四大地区中的西部地区，云贵地区喀斯特地貌广布，在车辆行驶过程中可拍到石林、孤峰、喀斯特漏斗等喀斯特地貌景观。喀斯特地貌区地表岩石有许多裂隙，地表水易下渗，地表水缺乏；喀斯特地貌区，地形崎岖不平，可耕地少，多分布在山间的小盆地，不利于农业机械化发展；由于地地势起伏大，降水集中多暴雨，易产生水土流失，土层薄，土壤较为贫瘠。

（2）根据图中信息，路段Ⅱ位于青藏高原，平均海拔4000多米，地势高，高寒缺氧；海拔高，气温低，冻土分布广泛；地处板块交界处，地壳运动活跃，地形起伏大，地质灾害频发；生态环境脆弱。

（3）根据材料二中的信息，随着该地旅游业的兴起，在湖旁的草原，原可看到成群的牛羊，碧绿的草甸，现却是满地随意丢弃的垃圾，与周围的风景形成强烈的反差。说明造成这一问题的原因可能有：涌入的游客量超过环境承载力；旅客的环保意识差，乱扔垃圾；产生的垃圾能不到及时处理。因此可采取：从严设定游客承载量，控制游客规模；配置垃圾分类桶等基础设施，集中、及时处理垃圾；加强宣传，提高游客环保意识等方面措施。

19．阅读图文材料，完成下列问题。

洛扎雄曲发源于喜马拉雅山脉，向南流经不丹，注入印度洋，沿岸的拉康镇是历史上我国与不丹进行边境贸易的名镇。219国道是我国西北、西南地区的边境公路，新219国道全程长达10065千米，是目前中国里程最长的国道，是自驾游爱好者的向往之地。下图示意洛扎雄曲流域及219国道。

(1)说明洛扎雄曲河谷形成的过程。

(2)简述219国道的分布特点，并说明原因。

(3)推测自驾在219国道图示路段可能面临的问题。

(4)分析拉康镇历史上成为边境贸易名镇的条件。

【答案】(1)板块挤压，地壳拾升，形成高大的山脉：河流落差大.下蚀作用强，河谷下切。

(2)分布特点：主要沿河谷分布，多弯道；原因：该地区以山地为主，地势起伏大，沿河谷地势起伏较小；因地势起伏大.为减小坡度，保障车辆运行安全，因此多弯道。

(3)地势起伏大，易发生地震、滑坡、落石等；通行时间主要在夏季，河流处于丰水期，路面易级；海拔高，空气稀薄，易出现缺氧现象；穿越地区人口稀少，物资补给少。

(4)位于我国与不丹的交界处.地理位置优越；河谷连接两地，陆上交通条件较好；发展历史悠久。

【分析】本题以洛扎雄曲流域及219国道附近区域为载体，考查内外力作用和区域经济可持续发展相关知识，学科素养方面注重考查区域认知和综合思维。

【详解】（1）据图可知，洛扎雄曲河谷位于印度洋板块和亚欧板块的消亡边界，地壳运动活跃，在两大板块的碰撞挤压作用下，地壳抬升，海拔升高，而后由于高大山脉的形成，河流落差较大，在流水的下切侵蚀作用下，形成谷地。

（2）由图示可以看出，在该区域地形的影响下，219国道弯曲度较大，且多沿河谷分布。因该区域以山地地形为主，起伏较大，而河谷地区，地形较为平坦，修路架桥成本相对较低，同时由于位于山区，弯道较多。

（3）该区域地形复杂，位于板块交界处，地壳运动活跃，松散碎屑物质多，地势起伏大，地震、滑坡、泥石流等地质灾害频发，主要通行时间在夏季，而夏季是河流丰水期，路面湿滑，安全隐患较大，同时由于该区域海拔较高，大气稀薄，缺氧严重，且该区域人烟稀少，基础设施不完善，交通不便，补给困难。

（4）拉康镇位于边境地区，地处我国与不丹交界线附近，利于发展边境贸易，该区域两国之间有河谷连接，交通通达度较好，且两地互通有无的时间较长，发展历史悠久。

20．阅读材料，完成下列问题。

材料一：新G219是在原219国道基础上，向北部延伸至新疆喀纳斯，向南部延伸至广西东兴，跨越新疆、西藏、云南、广西四省区，是我国西北、西南地区的边境公路。2021年夏季，我国某考察组沿G219，穿过雪山冰川、荒漠戈壁、高山峡谷和河流湖泊等地，采集了丰富的地理素材。

材料二：图1是G219在西藏、新疆部分的位置简图，图2是考察组沿途拍摄的四张典型地貌景观照片。

(1)照片①显示的典型冲积扇地貌，常出现在河流____位置，此处由于水流速度变慢，水中泥沙沉积，沉积物颗粒大小沿水流方向逐渐变____。

(2)甲地风力大，最有可能出现四张景观照片中的照片____。这种相间排列的____、风蚀残丘和风蚀沟槽的组合地貌，称谓____地貌。

(3)照片③在乙地拍摄，该景观两壁险峻陡峭，河谷呈____ 字形，跟河流的____作用强烈关系密切。

(4)考察组驾车时感受到照片②所在地最频繁的气象灾害是____灾害，该灾害对当地公路危害严重，提出两点有效的防治措施____。

【答案】(1) 出山口 小

(2) ④ 风蚀柱（/风蚀城堡） 雅丹

(3) V 侵蚀##下蚀

(4) 风沙（/沙尘） 措施：修建防护林带；设置草（/石）方格沙障；设置高立式沙障。

【分析】本题主要考查河流侵蚀地貌与堆积地貌，风蚀地貌，沙漠化的防治措施等相关知识。考查学生获取与解读地理信息，调动与运用地理知识的能力，结合图示信息以及所学地理知识分析作答即可。

（1）冲积扇常出现在河流的出山口附近，河流携带泥沙流出山口，地势开阔，流速减缓，流水的搬运能力减弱，泥沙沉积，粗颗粒物质搬运的距离相对较短，细颗粒物质被搬运的更远，所以沉积物颗粒大小沿水流方向逐渐变小。

（2）甲地风力大，风力侵蚀作用更强。④为雅丹地貌，受风力侵蚀形成，这种地貌由相间的风蚀柱或风蚀城堡、风蚀残丘以及风蚀沟壑组成。

（3）照片③河谷深切，两岸险峻陡峭，河谷呈V字形，这与河流下蚀作用强烈密切相关。

（4）②为沙丘地貌，风沙活动频繁，遭遇的最频繁的气象灾害是风沙灾害（或沙尘暴）。风沙活动会掩埋路基，损坏交通基础设施，可以修建沿公路的防护林带，削弱风沙活动。还可以设置草方格沙障以及高立式沙障，增大地表摩擦，减轻风沙活动对公路的影响。

【点睛】

21．阅读图文材料，完成下列要求。

雅鲁藏布江发源于青藏高原，塑造出了世界上最深的大峡谷。丹娘乡位于大峡谷中游宽谷，年降水量约640毫米，降水集中在6一9月份，冬春季多大风，且河流水位季节变化大。在丹娘乡对岸山麓有一个高约百米的沙丘，叫丹娘沙丘。图为“丹娘沙丘位置示意图”。

(1)从内外力作用的角度，推测雅鲁藏布江大峡谷的成因。

(2)简要说明丹娘沙丘的形成过程。

(3)分析丹娘乡的选址的合理性。

【答案】(1)位于板块交界处，地壳挤压抬升强烈；降水量较大，河流流量大；河流落差大，河水流速快，下切侵蚀作用强。

(2)位于中游宽谷，流速较慢，夏季泥沙易沉积于河漫滩；冬春季河漫滩出露，且多大风，风沙活动活跃；受山坡阻挡，风速减慢，沙尘在山麓堆积，形成沙丘。

(3)该处靠近公路，交通便利；该处河谷宽广，地势平坦开阔，利于农耕和聚落建设；远离河岸，地势较高，避免洪水的威胁；位于山麓，水源充足；远离陡坡，避开滑坡、崩塌等地质灾害。

【分析】本题以雅鲁藏布江的丹娘沙丘为背景区域，涉及地表形态、交通运输、聚落等知识点，考查学生的材料分析和解读能力，有效信息的提取和应用能力。

【详解】（1）雅鲁藏布江大峡谷位于欧亚板块和印度洋板块的消亡边界，欧亚板块受挤压拍升强烈，形成高原；年降水量约640毫米，降水较多且集中在6一9月份，夏季河流流量大；该地地形崎岖，河流落差大，流速快，下切侵蚀作用强，形成山高谷深的峡谷地貌。

（2）从图中可以看出，丹娘沙丘的东南侧分布有许多江心洲，江心洲是一种河流堆积地貌，是河流携带泥沙在较为宽阔的江面、流速减慢形成的堆积地貌。夏季该地降水多，冰川融水补给多，河流携带泥沙堆积于宽谷，形成江心洲和河漫滩。丹娘沙丘则为风沙堆积地貌，冬春季节多大风，距离近的江心洲最可能为沙源地。结合材料中雅鲁藏布江水位季节变化大、冬春季多大风的特点，可推测其水位低的季节为冬春季，江心洲露出水面，大风吹拂沙子遇到山地阻挡，在山麓形成丹娘沙丘。

（3）从图中可以看出，丹娘乡所在位置河谷宽广，地势平坦开阔，利于开展耕作、房屋修建；靠近公路，交通便利。图中丹娘乡的位置高雅鲁藏布江较远，地势较高，可以避免洪水的威胁；丹娘乡位于山前冲积扇，地形平坦、土壤肥沃、水源充足，利于聚落形成与发展；图中等高线较稀疏，坡度较缓，滑坡、崩塌等地质灾害较少。

22．读我国部分地区某河流河谷及其某月气温分布图，结合所学知识，回答下列问题。

图中方框区是世界著名的雅鲁藏布大峡谷，分析该峡谷的形成原因。并列举该地区主要的能源资源。

【答案】亚欧板块和印度洋板块碰撞挤压，地壳缓慢抬升，雅鲁藏布江不断侵蚀下切（或流水侵蚀）而成。能源：太阳能、地热能、水能

【分析】本大题以我国部分地区某河流河谷及其某月气温分布图为材料设置试题，涉及峡谷的形成、能源开发等知识点，考查学生应用地理基本知识等系图文材料的能力。

【详解】峡谷成因：雅鲁藏布江为板块碰撞形成的板块边界，之后地壳抬升，河流下切，河谷遭受侵蚀逐渐加深。能源：青藏高原位于亚欧板块与印度洋板块交界处，至今仍在隆起，地层断裂带相对集中，地质活动活跃，容易将地层深部的热量传递至地表浅层，使地下水温度升高。这些加热了的水最终会通过地层裂隙涌出地面，使青藏高原地区具有丰富的地热能。青藏高原海拔高，大气稀薄，晴天多，大气对太阳辐射的削弱作用少，到达地面的太阳辐射多，太阳能丰富。青藏高原地势高，水量大，水能资源丰富。

23．阅读图文材料，完成下列要求。

南迦巴瓦峰是中国西藏林芝市最高的山。地理学家杨逸畴先生这样描述南迦巴瓦峰：“南迦巴瓦峰历来以陡峭险峻著称……雅鲁藏布江下游绕南峰急拐弯南流，构成举世闻名的大拐弯峡谷。”图为雅鲁藏布大峡谷景观图。

(1)从内、外力两方面，分析雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的原因。

穿越高山修路多采用隧道的形式，在多雄拉地区就有隧道穿过。下图为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图。

(2)从地质构造的角度，说明隧道选择在多雄拉建设的原因。

【答案】(1)该地位于印度洋板块与亚欧板块的交界地带，岩层受挤压隆起，地壳不断上升，形成高大的山体；流水不断向下侵蚀，形成幽深的河谷。

(2)该处为背斜构造，拱形结构，稳定性强；地下水顺岩层向两侧流，（隧道处）不易汇集地下水，便于施工。

【分析】本题以雅鲁藏布大峡谷景观图、喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图为材料设置试题，涉及雅鲁藏布江大拐弯峡谷成因、隧道选择在多雄拉建设的原因等相关内容，主要考查学生获取和解读图文信息的能力，利用所学地理知识解释地理现象的能力。

【详解】（1）从内、外力两方面分析，内力主要是地壳的抬升，外力主要是流水的强烈下切侵蚀。雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的原因为该地位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界，两大板块的碰撞，造成岩层受挤压隆起，地壳不断上升，形成高大的山体；流水(沿地缝合线)不断向下侵蚀，由于落差大，下切侵蚀强烈，形成幽深的河谷。

（2）由喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图可知，多雄拉岩层向上弯曲，地质构造为背斜。从地质构造的角度，隧道选择在多雄拉建设的原因为该处为背斜构造，为天然的拱形结构，承受力强，稳定性强，不易坍塌；如果有含水岩层，地下水顺岩层向两侧流，(隧道处) 不易汇集地下水，便于施工。

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