山东
探索天空，突破万里，王亚平和叶光富三人将在轨道上执行各种舱内和舱外任务，太空旅行时间长达180天。
神舟十三号飞船升空6小时33分钟后，飞船成功实现与中国天宫空间站径向自动交会对接，比神舟十二号载人飞船用时减少30多分钟。另一个记录。
神舟十三号载人飞船将发挥承前启后的重要作用，也将创造许多“第一”。
神舟十三号载人飞船首次采用径向对接方式；我国空间站将首次实行天舟二号、三号货运飞船、神舟十三号载人飞船与核心舱组合运行模式。
当神舟十三号乘员完成180天的航天任务后，我国未来载人飞船乘员执行任务的时间将延长至6个月以上。
中国空间站将迎来首位女宇航员王亚平。她也将成为我国第一位在舱外执行任务的女航天员，将创造航天员在太空执行任务195天的记录。
什么是径向交会对接？径向交会对接有多难？
看过发射直播的一定会发现，在空间站与神舟十三号交会对接之前，天宫空间站的姿态比较正常，是水平飞行的姿态，但是对接之后神舟十三号飞船空间站组合体朝上，机腹朝前，几乎直立在轨飞行。
即使是质量近70吨的巨大空间站总成，如果在偏离质心的位置施力，空间站总成就会发生偏斜或失控，对接难度大相当不错。
不管是国际空间站还是我国的空间站，与其他飞行器的对接接口主要有三种，分别是前向接口、后向接口和垂直接口，垂直接口又叫径向接口界面。
目前空间站前后接口对应的是天舟二号货运飞船和天舟三号货运飞船，中间位置是天河核心舱，所以这次神舟十三号载人飞船将使用径向对接方法。
在之前的对接实践中，前向对接和后向对接的方法都得到了充分的验证，但是径向对接比前后向对接困难数倍。
前后对接法
以往载人飞船与空间站对接采用的是前后对接法。载人飞船和空间站都在同一轨道高度，速度也比较一致。
这样可以在轨道上设置几个进近点，利用骑马看花的方法逐渐加速空间站的进近，逐步实现对接，类似于两位运动员进行接力赛，最后的交接仪式相当于对接。
径向对接模式
径向对接模式下，载人飞船与空间站处于不同轨道，高度不同，速度也不同。载人飞船的轨道在空间站轨道的下方，所以载人飞船的速度必须赶上空间站。
同时，载人飞船要进行一系列繁琐的操作，才能使飞船直立，消除与空间站的偏差，实现相对静止，实现与空间站的对接。
当飞船前后对接时，飞船的x、y、z轴保持正常的水平位置和方向。径向对接时，载人飞船需要调整姿态垂直飞行，并不断滚动调整姿态，使对接端口保持完全一致。
载人飞船的位置是不断变化的，也需要参考空间站界面附近的相对导航目标标志。这也是首次径向对接的关键技术。
径向对接的第二个关键技术
同时，径向对接还需要导航传感器合作目标的切换技术。无论飞船的姿态调整得多么准确，飞船都必须始终保持与地面的畅通通信。只有保证画面的实时传输，才能完成对接。
但是这一步涉及到一个问题。当地面指挥中心与航天器需要完成信号传输时，需要依靠航天器上方的卫星。航天器、地面接收天线和卫星缺一不可。
当飞船水平飞行时，飞船背面的天线会指向上方的中继卫星，而腹部的天线会指向地球方向的地面天线。但飞船以垂直姿态飞行后，背部和腹部的两根天线变成一左一右，因此信号会时断时续，图像无法及时传回地面。
信息代理传输功能
于是中国科学家设计了空间站的信息代理传输功能，让空间站充当一个巨大的路由器。飞船会把信息传到最近的空间站，再由空间站传给中继卫星，最后传到地面，保证信号的通畅。
终于
从2003年到今天，我国载人航天工程已经发展了18年，创造了一个又一个奇迹。现在，中国空间站时代已经到来。祝愿神舟十三号剧组名声大噪。图片来自网络，侵权必删。
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