4月24日，中通快递与新石器无人车签署战略合作协议，共同推动自动驾驶技术在配送领域的规模化落地应用。
据悉，早在2022年6月，作为江苏盐城中通网点“运力补充”的无人车已投入试运营。2022年12月，试运营成功后，无人车在江苏盐城中通网点大量投入使用。为进一步保障无人车上路安全，在得到当地政府、交警等部门许可后，盐城中通特意制定了无人车配送安全管理制度，为无人车购置全险，配备安全员，运行状态可实时远程监控，如发现遇到障碍等，会立即由人工远程驾驶来接管。
“盐城中通目前投入运营无人车16辆，主要用于网点到驿站的运输，承担短驳中转工作，从而节省网点往返驿站的时间和精力，提升网点派送效率。”盐城中通负责人邹军华表示，“每辆无人车每次派件约150票，每辆车每天平均派件500票，能够帮助我们网点处理十分之一的业务量。到今年年末，我们盐城中通计划增车到100台，进一步释放快递小哥劳动力，方便为市民提供更优质的服务。”
新石器作为全球无人配送赛道的开创者，目前已涉足物流、零售、城市服务、无人车教育等多个领域，并成功落地全球13个国家、40个城市、100多个场景，累计安全行驶里程超过620万公里，为超过30万用户交付逾200万单。如今，我国快递行业已进入“千亿件时代”。国家邮政局数据显示，2022年我国快递业务量完成1105.8亿件，连续9年位居世界第一。包裹量的快速增长对末端配送的需求愈加强烈，为无人车的商业化落地创造了更多可能性。
此外，无人车的投入使用，相比使用汽油车，成本低、污染少，更加绿色环保，显著提高物流效率并降低物流配送成本。除江苏盐城外，中通快递还在安徽合肥、山西阳泉等地陆续获得路权，逐渐铺设车辆。
新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示：“作为无人配送场景的‘探路者’和‘践行者’，新石器不断突破自我，通过创新技术与应用场景的完美适配，积极扩展无人车的应用边界。未来，新石器将与中通一起，以无人配送场景为基础，持续赋能传统物流企业降本增效。”
中通快递发展研究中心主任金任群表示：“无人车的出现，不仅帮助物流企业降本增效，同时会将释放出更多的经济价值和社会价值。此番与新石器无人车的合作，将为公司打造’多场景、全链路、全数据’的商业模式提供最强辅助。未来，中通也会乘着这股’东风’，链接更多像新石器这样优秀的企业，共同探索末端配送的’神奇奥秘’，加速无人车落地发展迈向新的征程。”
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