自从腾势(参数丨图片)D9这款MPV上市之后,出色产品力表现获得了不少消费者的认可,在4月18日开展的上海车展中,腾势D9创始版四座迎来了首发亮相,新车采用2+2座椅布局,豪华程度比普通版本更胜一筹,预售价格66万元,预计在明年第一季度正式交付。
不过这款车有钱也不一定能买到,难道是比亚迪飘了吗?据说这台车是腾势对各行各业领军人物、创领者们的献礼,所以能买这车的人必须得有一定的社会地位,为行业做出过不小的贡献。
外观方面,和普通版本并没有太大的差别,车头部分依旧是大尺寸的开放式格栅设计,内部由哑光色饰件进行点阵式排布,营造出大气的视觉效果。为了凸显出比普通版本更高贵豪华的气质,腾势D9创始版采用了专属的“璀璨紫”+“晨光金”的双拼色车身涂装,在光线照射下,从不同的角度看上去会带来不同的视觉效果。
车身侧面,新车采用了全新的密辐式的双色轮毂,轮胎尺寸为18英寸。尾部部分,两种颜色并没有平均分布,除了下包围处是璀璨紫涂装,车尾的大部分面积都是晨光金颜色,贯穿式的尾灯呈箭羽样式,配合尺寸较长的高位刹车灯,让辨识度有所提高。
内饰部分,腾势D9创始版采用紫红+米棕色的颜色搭配,车内大部分地方采用了皮质材质来进行包覆,座椅布局也由2+2+3的7座布局变成了2+2的四座布局,最直观的感受就是第二排空间变得更大了,座椅采用独立航空座椅,座椅宽大厚实,上面有菱形打孔纹路来进行装饰,此外,座椅还支持电动腿托、零重力模式,坐在第二排,给人一种坐在自家客厅般的感受。中间的扶手箱位置,有一块控制座椅的触控屏。
在第一排的背后,有一块尺寸较大的隔断幕墙,不仅能进行观影等娱乐活动,也将前后两排分隔开来,保证了第二排乘客的私密性。
动力方面,据目前得到的消息,腾势D9创始版将会搭载比亚迪的DM-i超级混动技术,提供两驱和四驱版本,其中两驱版本拥有190km的纯电续航里程,馈电油耗为6.2L/100km,四驱版本纯电续航里程为180km,馈电油耗为6.7L/100km,此外,该车还将搭载云辇智能车身控制系统以及“双枪超充”技术,带来更高级的驾乘质感和缩短补能时间。
如果说腾势D9是一辆兼顾家用和商用的MPV车型,那么采用四座布局的腾势D9创始版则是一辆纯商务属性的豪华MPV车型,除了我们能看见的这些,它还能让用户参与到座舱的研发过程,定制自己的专属场景功能和标识,实现真正意义上的“私人定制”,有兴趣的朋友可以再4月30日前通过腾势汽车APP或小程序进行锁单,一起参与到这款豪华MPV的打造过程中。
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