科技/驾控双高分的战将 测试深蓝SL03纯电版

【太平洋汽车 评测频道】中国，是全球新能源汽车的两大销售市场之一，在过去的2022年，新能源车的渗透率已经超过了30%，也就是说新能源车的发展得到了极大的推进，消费者对新能源车的接受程度也越来越高。很多车企都在积极研发新能源车产品，不乏传统燃油车品牌的转型和造车新势力的加入。其中，在20万元级别的新能源轿车市场里，深蓝SL03（询底价|查参配）拥有着很高的人气，深受年轻消费者的喜欢，有的喜欢它俊俏干练的外表，有的相中它智能科技的配置，有的则钟情于它不俗的性能与驾控，那么到底它的实力如何？今天我们详细研究研究。

深蓝SL03的官方指导价为17.19-69.99万元，提供增程、纯电、氢燃料电池共三个版本的4款车型可选，深蓝SL03基于全电数字平台EPA1打造，本次测试的车型为是515纯电版。

外观：与众不同的轿跑高颜值

深蓝SL03的造型设计是富有视觉冲击力的，轿跑车型的姿态、运动车型的线条以及空气动力学的设计等元素都能让人过目不忘，驾驶在大街上总能惹来路人欣赏的目光。颜值在线的它还拥有隐藏式门把手、无框车门、掀背式电动尾门、贯穿式LED尾灯以及悬浮式尾翼等配置。不得不说深蓝SL03实在是"卷"啊，毕竟同价位的车型大多都不能同时集齐这些配置，倘若配置全都囊括的话，价格可没有深蓝SL03这么厚道了。

内饰：豪华座舱融入智能科技

座舱设计走的是极简的风格，如同当下大部分的新能源车型一样，将功能集成在屏幕系统里，小编觉得这样设计的好处是可以尽可能地减少视觉疲劳。深蓝SL03的豪华不是说说而已，大面积的皮质包裹不在话下，车机、功能以及空间的用户体验都有不错的质感与豪华感；当然，更重要的还有它那功能丰富、足够智能的中控车机系统。

驾控：动力很不俗底盘有质感

纯电版有515km和705km两个续航版本可选（CLTC），纯电车型目前均为后驱单电机，有190kW以及160kW两种版本。其中515km版本的百公里加速进5.9s，动力输出有着很不错的表现，电动机的直接、迅猛在加速的初段就体现得淋漓尽致，深蓝SL03还提供了3种驾驶模式可选，其中自定义可以对加速模式、转向助力模式、能量回收强度、制动助力模式等进行个性化调节。

性能：加速和制动测试有惊喜

以下将对深蓝SL03进行百公里加速测试、百公里制动测试、噪音测试、续航测试，其中加速和制动测试分别测试多次，取成绩的平均值，而续航测试则分为低速续航和高速续航，低速续航以城市道路为主，高速续航以高速道路和快速路为主。

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0-100km/h加速测试：

测试之前，小编对深蓝SL03进行一定的设置和调试，驾驶模式切换至"运动"，关闭EPS车身稳定控制系统，关闭AutoHold自动驻车功能，关闭空调系统。同时踩下刹车踏板和加速踏板，然后瞬间完全松开刹车踏板，加速踏板保持全部踩下的状态，让深蓝SL03全力加速，整个加速过程动力输出十分线性、平顺。

经过多次测试，深蓝SL03的加速性能并没有出现明显的下滑，几次加速成绩的平均值为5.92s，与官方提供的数据几乎相同，表现很不错。

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100km/h-0制动测试：

制动测试是接着加速测试之后进行的，当深蓝SL03行驶至100km/h以上时，全力踩下制动踏板，让其以最高的效率、最短的距离刹停。在制动过程中，偏运动的悬架为深蓝SL03提供了强有力的支撑性，车身姿态较为平稳；制动力的输出也比较线性。

经过多次测试，深蓝SL03的制动性能并没有明显的衰减，几次制动成绩的平均值为36.02m，如此的表现在同级车型中可算不俗了。

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噪音测试：

由于电动车没有了发动机的存在，因此胎噪、风噪等噪音源会相对明显，此时就更加考验车辆的隔音降噪水平了。在静止的状态下，小编为深蓝SL03测下车内及当前环境的噪音值，横向对比之后发现深蓝SL03的驻车噪音属于同级的中上水平，其他速度区间的噪音值也相对较低。

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续航测试：

对于新能源车型，消费者最为关心的就是它们的续航能力，小编将测试深蓝SL03的低速（城市道路）和高速续航，进行两项测试之前，都需要将深蓝SL03的小计里程等清零，驾驶模式调节至"自定义"，能量回收强度为100%、空调24.5℃（固定1档风量）；在充满电的状态下，表显续航里程为491km。

测试低速续航时，小编将车速控制在30km/h，实际驾驶105.5km，此时表显剩余电量为74%，剩余续航里程为381km，由计算得出深蓝SL03的实际续航里程为486.5km左右，与满电状态下的491km相差不大，可以看出深蓝SL03在城市道路行驶的续航是比较实在的。

新能源车跑高速时的续航衰减会比低速时的要厉害一些，深蓝SL03也不例外，小编以86km/h的速度测试高速续航，实际驾驶128.2km，此时表显剩余电量为56%，剩余续航里程为286km，由计算得出深蓝SL03的实际续航里程为414.2km，相比491km的表显续航里程还是有一定差距的，不过相比同级车型来说，深蓝SL03的高速续航表现还是很不错，毕竟有些车型甚至与表显续航相差100km以上。

深蓝SL03支持交流慢充和直流快充，官方称其快充时间约为0.42h（30%-80%），小编也对深蓝SL03进行了快充测试，取车时它的电量恰好在30%左右，经过实测，深蓝SL03在80%电量之前充电速度还是比较快的，0.5h就能充至80%；随后出于安全的保护，充电功率会降低，剩余的20%电量，充满用车0.5h左右，也就是说30%-100%充电用时在1h左右。

总结

经过一系列的体验与测试之后，能够发现深蓝SL03是一款全面且有亮点的车型，它的造型在符合大部分人审美的基础上增加运动和拉风的元素，它的座舱以豪华极简的方式呈现，又加入了年轻消费者喜欢的智能系统，可玩性大大提高。它的动态表现偏向运动，但又没有忘记舒适，均衡且有特色，它的性能同样有不错的水平，5.9s的加速能力以及36m的制动表现可以说比不少同级车型要优秀。以上所述，也许就是深蓝SL03成为高人气新能源车型的原因吧。

（图/文/摄：太平洋汽车 黎嘉铭）

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