最新一批中保研碰撞成绩出炉！极氪001创辅助安全历史最高分纪录

刚刚翻看了一下朋友圈，发现媒体同行都在转发中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布的最新一批碰撞测试结果，其中我们熟悉的极氪001表现非常亮眼，辅助安全测试项目3项均为满分，创造了历史最高分记录，可以说前无古人。

这三项满分试验分别为：车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）、行人与骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）、车道辅助系统（LSS）。

而在车内乘员和车外行人两大项测试当中，极氪001都获得了G（优秀）的成绩。其中车内乘员项包括：驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕4项；车外行人项包括：头型、腿型2项。这6小项极氪001的成绩也都是G（优秀）。

这样的成绩，充分印证了极氪001基于SEA浩瀚架构开发、以极氪式安全带来的坚实可靠的出行保障。什么样的科技能够带来如此高规格的安全呢？我想这里要展开说说。

极氪001的科技车身

纵览所有测试项目，驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度这三项是和车身科技完全相关的。但是，车身强度并不是越硬越好，在制造一台车的时候，厂商都会尽可能多的均衡材料轻量化与硬度，同时还要在合理的地方设置硬度适中的馈缩区。

极氪001打造了高性能钢铝混合轻量化车身，在A柱、B柱、车顶框架等重点部位使用了强度为普通钢材3-4倍、高达1300MPa的超高强度热成型钢。笼式车身结构和超高强度热成型钢的强化，使极氪001顶压承重可达约11.5吨的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。

这里有个知识点：不同形式的材料怎么能紧密的结合在一起呢？为了保证不同材料之间的连接强度，极氪采用了TWB热成型软硬区激光焊接技术、TRB技术和FDS流钻螺钉技术，这三项技术都是目前生产制造工艺的顶级水平，能够实现轻量化和高强度连接。我这里就不展开细说了，感兴趣的朋友可以上官网查看。

在日常的行驶过程中，驾驶员侧正面25%偏置碰撞是比较常见的事故类型，如果我们与对向来车躲避不及时，或者我们分心撞到了路边的树干、电线杆等等，都会发生类似的碰撞。而这类碰撞是对车身最严苛的考验，因为受力点单一，局部冲击力大，其实是不容易分散的。

极氪001除了A柱的高强度热成型钢，还有另外两个“黑科技”。第一个是电机主动下沉保护技术，当发生碰撞时，车辆将主动脱开前置电机并主动下沉以改变冲击方向，避免电机侵入乘员舱，进一步保护乘员舱安全。

第二个是“脱轮卸力”结构设计，碰撞中可被动切断高刚性前轮，使前轮与车身脱离联系，更好的分散撞击产生的力量，可避免轮毂侵入乘员舱对人员造成危险。

这两个黑科技都是“丢车保帅”的典型操作，乘员坐在车里可以放一百个心。

电池安全不必担心

在中保研的碰撞试验项目当中，极氪的防护都是全方位的。很多人都在担心电池安全的问题，这个问题在极氪001身上则不是难题。极氪001采用了“九宫格”防撞结构设计，布局在车身侧面底部的防撞梁，横贯前后轮中间的车身部位。当车身侧面发生碰撞时，三层不规则的9 个“舱室” 合计宽度约133mm，可以由外至内逐级溃缩，给电池层层碰撞缓冲。

电池包本身也有NTP无热蔓延防控技术，拥有实时防控、提前预警、主动冷却、被动隔热、快速排气、智能断电6大安全防护措施。所以，在电池这个层面，用户就更不用担心安全的问题了。

辅助安全测试满分，减少交通事故功不可没

现在的智能电动车，大家都在宣传辅助驾驶能力。新势力品牌一般功能都很花哨，而在实际使用上却要有十足的稳定性才行。

在这次测试当中，极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统在车辆辅助安全指数中取得了113.78的历史最高分，极氪001也是唯一车辆辅助系统3项满分的车型。

这样的表现需要软硬件协同在一起，硬件要够好，软件也要适应国情，调的聪明。极氪001搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，通过全场景的辅助驾驶安全功能，能够实现在车辆发生碰撞危险前做出安全、高效地判断，有效预防和降低行车过程中遇到的风险，提升驾驶安全性。

这次的试验，我们可以明确地看到极氪在行人鬼探头、自行车穿行马路等与人身安全紧密相关的项目都取得了满分的成绩。

我们车云之前也做过鬼探头的转向试验，大部分量产车型对这个场景还是束手无策，虽然都标称了辅助驾驶等级，但是很少有成功的案例，这次的极氪001让我们对辅助驾驶技术产生了很大的信心。如果街上的车都能够达到这样的防护标准，那么道路上的事故率会大大减少。

看完极氪001的成绩单，再回顾极氪001和极氪品牌的成长之路，你会发现原生纯电架构是极氪式安全的核心。SEA浩瀚架构从制造工艺、车身、电气化、智能化全方位以安全为前提，不仅是极氪001，极氪品牌的全系车型都有这样的安全基因。

你很难想象一个汽车品牌的发布会上会展示自家产品的交通事故照片，极氪在前不久的发布会上就干了这么一件事。有一位车主的极氪009在行驶过程中被大巴车追尾，这是真实的事故，而车内的人员和座舱结构完好无损，我当然不希望大家去模仿或者期待这样的经历，不过这个事件足以证明极氪品牌的安全基因。

看完这次中保研的测试成绩，我只有一个想法。之前确实知道极氪001很安全，但没想到安全的如此出色。到目前，极氪实现了近十万台的产品交付，仍保持着电池零起火纪录。我觉得那句话说的特别对：安全，才是一辆电动车最大的豪华。