天津
轿跑一直是汽车市场中极具个性化的品类，动感的车身设计、强劲的性能为车友所津津乐道。随着新能源的普及，传统燃油轿跑逐渐失去了加速优势，新能源轿跑逐渐代替老前辈成为性能玩家的首选。目前比较热门的轿跑车型有两款，分别是比亚迪海豹和长安深蓝SL03，它们到底谁能更胜一筹呢？
比亚迪海豹作为海洋网首款车型，可以说开辟了全新的风格，借鉴了海浪涟漪的设计，让这辆车看起来非常灵动，波浪形的线条贯穿于车身始终，相当具有辨识度。深蓝SL03也不遑多让，借鉴了未来科幻的元素，车身线条平直凌厉，宛如科幻飞船冲破云霄。这两款车走了完全不同的路线，颜值都非常出众，适合追求个性化的年轻人。
在动力方面，比亚迪海豹搭载了61.4千瓦时/82.5千瓦时的刀片电池，可提供550-700km的续航，而长安深蓝SL03则搭载了58.1千瓦时/79.97千瓦时的三元锂电池，能提供515公里或者705公里的续航，从电池容量来看，长安要稍逊于比亚迪海豹，但实际续航里程确是长安略胜一筹，得益于长安自研的超集电驱系统，具有超过100项专利，能够实现96%的能量转化效率，加上三元锂电池固有的能量密度优势，综合续航超越比亚迪海豹也不奇怪。
在底盘设计方面，长安和比亚迪都采用后驱的配置，众所周知后驱是性能车的标配，能带来更好的加速性能和操控性。值得注意的是，长安深蓝SL03还提供增程版本的车型，采用了发动机前置、电机后置的布局，和一般纯电后驱车比起来，具有更接近50：50的前后配重，直接体现就是更好的过弯性能和高速稳定性。
此外，比亚迪海豹这次的悬挂表现有明显的提升，再也不是DM-i系列那种松松垮垮的感觉，但跟长安深蓝SL03相比，火候还是差一些。长安深蓝SL03采用前麦弗逊后H臂多连杆的独立悬挂，调教软硬适中，既兼顾了家用的舒适，也有性能车那种对路面清晰的反馈，悬挂的行程比较短，底盘质感相当扎实。
作为溜背轿跑，无论比亚迪海豹还是深蓝SL03都是相当优秀的产品，但从综合实力来看，我认为深蓝SL03更胜一筹，尤其实在核心的三电系统方面。如果你想选购一辆质量可靠、性能强劲的轿跑，那么深蓝SL03更加合适。
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