燃油与新能源两手抓，奔驰全品牌27款车亮相上海车展

中国作为奔驰全球最大的市场，一直是奔驰重仓的主阵地。在2023上海国际车展上，奔驰野心外露，在中国市场中采用燃油车与新能源车两手抓的策略，力求在新能源汽车全面爆发的前夜，再上升一个台阶。

在2023上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌奔驰、EQ、迈巴赫、AMG、G级越野车，含纯电、插电混动及内燃机在内的27款车型均有亮相。亿欧汽车了解到，格拉茨工厂之外全球首个G级越野车体验中心即将落户中国绍兴。

梅赛德斯-奔驰2023年第一季度在华交付18.1万辆新车，高端豪华产品矩阵同比增长超过20%，其中，迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，AMG品牌同比增长15%。

在奔驰品牌之夜上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示，中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一，伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。

作为梅赛德斯-奔驰纯电家族的第8位成员，全新EQE纯电SUV由北京奔驰本土化生产，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，全新EQE纯电SUV及梅赛德斯-奔驰S 450 e L等多款纯电及插电混动车型将陆续投放，到今年底，梅赛德斯-奔驰将带来17款新能源车型，以适应中国高速发展的新能源汽车市场。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）认为，EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。未来，奔驰还将继续“在华发展，与华共进”。

亿欧汽车获悉，奔驰在本次车展上宣布，将在中国市场与Apple Music开展合作，为中国车主提供Burmester®环绕立体声音响系统结合杜比全景声®（Dolby Atmos®）。自此，奔驰也将成为全球首个在车内原生支持Apple Music提供的带杜比全景声的沉浸式空间音频体验的非Apple设备。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示，奔驰GLC SUV已连续5年蝉联豪华中型SUV燃油车销量冠军。自2008年问世起，GLC SUV及其前代车型的车主在全球范围内已经超过了260万，其中近一半来自中国。奔驰长轴距GLC SUV首次在同级市场中提供三排七座选择，加之20余项中国专属配置。此举意味着，奔驰更加迎合中国市场的消费者。

奔驰EQE纯电SUV在本次车展上迎来了中国首秀。这是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV，其标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300千瓦，百公里加速低至5.1秒，配有L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFEÒ预防性安全系统和可选的后排侧气囊，并搭载热泵空调，充分利用环境温度和动力系统余热为座舱加热，有效降低能耗。最大容量达96.1千瓦时的电池与4种高效能量回收模式，实现最高可达613公里（CLTC工况）的精准续航。目前，奔驰公共充电“星随行”已经整合18家主流运营商，覆盖超45万根公共充电桩，品牌充电“星驿站”已在全国布局近500个充电站点，提供覆盖143城的品牌专属充电服务。

迈巴赫品牌首款量产纯电车型——迈巴赫EQS纯电SUV在本次车展上进行了全球首秀，迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车联合迈巴赫S级Haute Voiture限量高定一同上市。其中，迈巴赫EQS纯电SUV输出功率达到470千瓦、（CLTC工况）续航里程达600公里。迈巴赫S级Haute Voiture限量高定全球限量发售150台。

本次车展，梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版上市。此外，AMG S 63 E PERFORMANCE搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的组合，综合输出功率最大590千瓦，综合峰值扭矩高达1430牛·米，百公里加速3.3秒。首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统和最大达到3度的主动式后轮转向系统。

梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+也于本次车展公开亮相。其搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，爆发峰值功率为450千瓦，峰值扭矩为850牛⋅米；ISG智能电机系统可提供额外16千瓦和250牛⋅米的动力，并带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，以及升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂。此外，该车型配有双12.3英寸大屏可投射“实时越野路面影像”。

作为梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型，AMG纯电EQE 53 4MATIC+最大功率505千瓦、百公里加速3.8秒，电池最大容量达到96.1千瓦时，搭配由阿法特巴赫工程师团队自主研发的电池管理系统和AMG专属设计的冷却系统，最高可达568公里（CLTC工况）的续航里程。