广东这座城市境内6条铁路迎来新进展，包括3条高速铁路项目

自新中国第一条铁路—成渝铁路成功通车至2022年底，全国铁路营业里程已经达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。目前，铁路已经成为我国最重要的一种交通运输形式，也是大众化的便捷、长途首选的交通工具之一。根据规划，我国计划到“十四五”末全国铁路营业里程将要达到16.5万公里，其中高铁(含部分城际)5万公里左右。

被称为我国第一经济大省的广东省，目前全省铁路运营里程接近5500公里，其中200km/h以上标准高快速铁路运营里程超过2300公里。自改革开放以来，广东省不仅在经济发展上迈上新台阶，在铁路建设上也是步入快车道。目前，广东省正在加快建设高质量的综合立体交通网；其中，近期在铁路建设方面将重点加快广汕汕、广湛、深江、珠肇高铁和广州深圳都市圈城际铁路、粤东城际铁路等37项、2190公里项目建设。

其中，在广东省下辖的21个地级市中，这座城市共有6条铁路正在推进中。这座城市就是地处粤闽赣三省交界处、被誉为“世界客都”的梅州市。目前，梅州正在推进的6条铁路分别是：梅州至龙川高铁、瑞金至梅州铁路、武平至梅州高铁、蕉岭货运铁路、大埔至潮州港疏港铁路、梅州至漳州铁路。

梅州至龙川高铁（在建）：简称梅龙高铁，线路位于广东省梅州市和河源市境内，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建正线全长约95.6公里，设计速度目标值350km/h，设置车站4座。目前，该项目已经完成工程量的九成，预计明年6月份可以建成通车。

瑞金至梅州铁路（在建）：简称瑞梅铁路，线路位于江西省与广东省境内，线路起自江西赣州市瑞金市赣龙铁路、赣瑞龙铁路瑞金站，途经江西省赣州市瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市平远县、梅县区、梅江区等7个县（区），于梅江区接入广汕铁路、漳龙铁路梅州站。正线全长239公里，全线设20个车站（含13个预留车站），设计速度为160-200公里/小时。目前，工程建设顺利推进中，预计2027年3月建成通车。

武平至梅州高铁（筹建）：该项目是连接福建省龙岩市与广东省河源龙川县高速铁路——龙龙高速铁路的组成部分，该段设置车站四座：武平站、蕉岭站、雁洋西站、梅州站；目前，该项目被纳入广东省重点建设项目名单。根据规划，龙龙高速铁路武平至梅州段争取今年上半年批复、下半年开工建设。

蕉岭货运铁路（筹建）：这个项目的规划主要是降低全市大宗货物运输成本，目前这个项目的工程可行性研究报告已经编制完成，正在加快启动专家评审、投融资模式和相关专题的研究，为项目立项审批做好准备；

大埔至潮州港铁路（筹建）：这个项目终点是潮州金狮湾港区，是一条疏港铁路，可实现海铁联运，目前这个项目已经完成预可行性研究，梅州、潮州两市已联合建立对接机制，共同推进项目规划建设；

梅州至漳州铁路（筹建）：起点接龙梅龙高铁梅州站，终点接福厦漳高铁漳州站，梅州段80公里、投资116亿元。拟按时速350公里标准建设；该项目是一条省际快捷客运通道，目前这个项目已经开展预可行性研究工作，前期工作正在加快推进以及正在联合漳州市共同推进项目的规划建设。