不用任何制冷设备，将3000公斤的北极冰运到赤道？最后成功了吗？

在电影《西红柿首富》中，主角王多鱼投资了一个小伙子的运冰项目。这个计划是打算从北极运冰山到阿拉善，解决水资源问题。虽然最后冰化了，但冰山上的北极熊却给他们带来了巨大的财富。

不过你知道吗？王多鱼的这个冰山项目，其实早在50年前就有人实践过，在没有制冷设备的情况下，他们将3吨重的北极冰块运到赤道，后来成功了吗？

运冰计划

在1958年秋天，卢森堡广播电台提出了一项骇人惊闻的挑战，大致的内容就是谁能在没有制冷设备的前提下，将3吨重的冰块从北极圈运回赤道，最终剩下多少冰块，就能拿走多少钱。

由于这个想法过于天马行空，甚至带点玄幻色彩，所以他们给予的奖励是，到达目的地时，每公斤未融化的冰可以换取10万法郎（12万人民币）。

最终，一家名为玻璃棉（Glassvatt）的挪威保温材料公司接下了这个挑战，这是一家生产中空玻璃棉的公司。

这家公司的董事长老维在看到这则声明的时候，毫不犹豫地就接下了这个项目。在他看来，倘若能将冰块用玻璃纤维制作出来的玻璃棉封存的话，他们就能将冰块的融化率降到最低。如果成功的话，那么不但能大赚一笔，还能为公司免费打一波广告，何乐而不为呢？

于是乎，玻璃棉公司就决定接下这个挑战，而这个事件一经曝出，就引起了全国的轰动。当时，吃瓜群众都在议论整个过程会融化多少冰，而各大媒体也跟着一起造势。也正是这个时候，卢森堡广播电台才意识到事情好像有点不对劲，因此他们连忙撤回了先前的报价。

然而问题是，这项不可思议的旅途已经得到了全民的关注，以至于玻璃棉不得不走完剩下的路。好消息是，在这段时间里，玻璃棉公司的热度居高不下，为此，很多公司也想参加这个计划，试图从中分得一杯羹。

当时斯堪尼亚公司为运冰计划提供了卡车，壳牌公司提供了燃料，先后共有8个国家的不同赞助商赞助了这场旅行。

运输团队打算在北极圈南边取冰，向南穿过欧洲大陆，接着在法国马赛乘货轮，抵达阿尔及利亚之后，横穿撒哈拉沙漠最终达到赤道附近的加蓬，整个路程长达9000多公里。

这个计划的冰块取自斯瓦蒂森冰川，该冰川位于挪威小镇莫伊拉纳往北42公里的地方，处于北极圈南部。

当时，团队成员利用链锯将冰川切割成每块400斤的冰，接着再利用直升飞机将冰块运回市中心，并把它们融合到一起，直到形成了一块重量为3.05吨的大冰块。随后，他们将这块北极冰放入特制的金属容器中，在容器的外层，他们还填装上了隔热的玻璃棉和木头。

冰山起航

时间来到1959年2月份，等到一切准备妥当之后，一行人就正式开启了运冰之旅。而跟着他们一起旅行的，还有一辆带有摄影设备的轿车和一辆运输设备的货车。

在运冰团队抵达欧洲的时候，每到达一个地方，这群不可思议的人都会受到热烈欢迎。在挪威首都奥斯陆，政府还给货车装载了300公斤的药品，希望运输团队能将药物带到加蓬。

卡车一路驶过了赫尔辛堡、哥本哈根、汉堡、科隆和布鲁塞尔等地，在驶过法国巴黎的时候，团队还在警卫队的护送下穿过了人山人海的街道，和巴黎市长吃了顿饭。

当抵达马赛时，卡车按照原计划上了一艘货船，横穿地中海。与此同时，团队第一次抽干了集装箱中的水，看看还剩下多少冰没有融化，虽然这个时候的欧洲天气极度炎热，不过最终也只抽出了不到5升的水，显然集装箱里的冰块还很富足。

这个时候，运冰团队已经顺利横穿了欧洲站。而接下来，等待他们的将是干旱少雨，日照充足的撒哈拉沙漠。

不过，在穿越沙漠之前，他们就已经到了一个新的麻烦，此时阿尔及利亚正处于反抗法国殖民的独立战争当中，这给运冰团队添加了不小的压力。

加上沙漠中没有公路，数吨重的卡车经常会陷到松软的泥沙当中，为此，团队只能顶着烈阳挖细沙，这是一项非常消耗体力的工作，而淡水资源的后期补给也成为了一大难题。

面对着动荡不安的局势，一行人一刻都不敢停留，而在经历了27天的旅行之后，运冰小队有惊无险的成功抵达了加蓬的首都利伯维尔。

运抵加蓬

在众目睽睽之下，他们先将300公斤的药品卸了下来，随后撬开了容器。庆幸的是，容器里面不是一滩水，而是一块巨大洁白的北极冰。

据悉，这块冰的最终重量为2.7吨，换句话来说，整个过程只有300多公斤的冰块融化，融化率不到15%，如果按照卢森堡电台给的奖励来算的话，那么挪威玻璃棉公司将直接跻身世界100强。

最终，这个运冰小队并没有带着卡车返航，而是乘坐飞机回到了欧洲。而这块出现在赤道的北极冰块，一部分留在了当地，另一部分空运回了欧洲的奥斯陆，为举办的媒体活动中的饮料冰镇用。