护卫舰07，用实力打开中型SUV新的市场格局

中级SUV市场，前所未有的动荡。

曾经，中级SUV的利润最为丰厚，是汽车厂家和汽车经销商的香饽饽。最畅销时，一台丰田汉兰达（参数丨图片），提车要等半年，4S店加价3万元起。

但如今的中级SUV市场，已经是新能源车的天下。销量榜冠军位置被新能源车占据，曾经的中级SUV标杆车型销量日渐萎靡。

比亚迪护卫舰07，则是这个重磅细分市场特别值得关注的一款车——2022年12月上市，2023年3 月就达到月销量8000辆以上的水平，超越丰田汉兰达、本田UR-V等，进入中级SUV市场销量前15名。

在新能源SUV销量榜上，护卫舰07的销量更是快速攀升至第7名的成绩。

这不由得令人感慨后生可畏，但更让人深思的是，凭什么比亚迪护卫舰07能迅速进入到销量榜前15名？护卫舰07的实力究竟强在哪里？比亚迪又是如何做到上市一款新车，就热销一款新车的呢？

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中级SUV格局大变

消费者其实是更偏爱中级SUV的。

根据最新月度数据来看，即使是在近期车市不景气的情况下，中级SUV市场依然保持环比增长状态。

根据《太平洋汽车》公布的月度销量数据，中级SUV（蓝色线）最近一年销量虽有起伏，但今年以来，2、3月销量分别环比上涨11.1%、25.5%。而SUV市场另一个细分领域，小型SUV（黄色线）最近一年的整体销量持续下滑。

从最近3个月的SUV销量情况来看，中级SUV车型在整体SUV市场中的占比已经达到31.7%。

数据上的变化显示出，中级SUV市场总体规模依旧保持增长态势。这也说明，中级SUV越来越受大众喜爱。

再来看中级SUV月度销量榜变化中的重要信号：其一是自主品牌，已经成为中级SUV销量的主力；其二是销量榜前15名之中，新能源SUV销量占比超过38%。

数据上的变化，反映出现阶段消费者的购车意愿，已经不再视合资品牌为购车重要标准。消费者越来越懂车，也更懂自己的需求了。

而中级SUV的消费群体，他们是热爱生活，对生活品质有着更高追求的一类人群。他们有着体面的工作，幸福的家庭，膝下至少有一个孩子。

他们对于汽车的需求非常明确，既要满足日常代步，又能满足出席社交活动的商务需求，甚至还能在周末带着一家老小远途露营。

如果用一句话总结，那就是中级SUV消费者不缺购买力，但十足挑剔。

看看中级SUV市场上的热销车型，我们就能找到答案。要么是极具低成本用车优势的纯电车，要么是品牌力拉满的国产车头牌，要么就是兼具低能耗和大空间优势的插电混动新能源车。

护卫舰07 正是在如此市场需求下诞生，所以其销量的攀升也在意料之中。

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护卫舰07上位靠实力

护卫舰07跻身中级SUV销量榜前列，除了紧紧抓住市场趋势，其自身实力也是重要原因。

护卫舰07拥有全新的新能源出行体验、大五座的舒适驾乘，以及丰富的智能化配置等诸多领先实力，完美契合中级SUV消费者的购车需求。

首先，护卫舰07通过新能源技术创新，带来颠覆传统的体验。中级SUV车重往往超过2吨，动力系统要求高，既要动力强，还要油耗低，但12L、13L/100km是燃油中级SUV的普遍水平，平均到每公里1元钱使用成本，令消费者难以接受。

护卫舰07采用比亚迪DM-i/DM-p超级混动技术，是一种兼具高效动力和低能耗优势的插电式混合动力技术，即使是在亏电状态下，WLTC工况也能达到5.8L/100km的低油耗。对一款车长超过4.8米的中级SUV而言，不论是否充电使用，其油耗水平在中级SUV中都是顶尖水平。

如果是有充电条件的消费者，使用成本就更低了。护卫舰07 205KM款型拥有最长205公里的纯电续航里程，如果能够安装家用充电桩，一年1500元电费，即可轻松满足年度1.5万公里的行驶需求。

如此对比下来，护卫舰07如果只用油，年度使用成本比燃油SUV省近1万元；如果只纯电使用，年度使用成本更是只有燃油SUV的十分之一。

当然，新能源车的低使用成本已司空见惯，护卫舰07的亮点可不止这些。相比传统燃油车，它更聚焦家庭用户的用车场景，在方便生活上将细节拉满。

其一是超长的综合续航里程。护卫舰07拥有最长超过1200公里的综合续航，在长途自驾游时，不用高频次进出服务区，为加油或充电排队而烦恼。

其二是VTOL外放电功能。护卫舰07 100KM款型可实现3.3kW的对外放电，205KM款型及175KM四驱旗舰型外放电功率更是升级至6kW，满足新生代家庭用户更多元化的户外使用场景。如果是春秋季节野外露营，在帐篷里放上一个电暖器，能暖暖度过一整夜。如果是在夏季露营，不用点上灼热的篝火，只要插上1、2个电烤盘，就可以轻松满足全家人撸串的就餐需求。

其次，护卫舰07是为新生代家庭用户打造的“全新大五座超混SUV”，除了配置和能耗，其空间是不容忽视的亮点。它在空间上兼具第二排空间和超大后备厢的优势，充分考量新生代家庭用户“宽奢出行”的重点需求。

作为大五座SUV，护卫舰07后排腿部空间自然不用担心，横向空间才是最大的优势，凭借1920mm的车宽，后排即使同时乘坐3名成年人，每人也都能有舒适的乘坐体验，消费者再也不用为谁挤在第二排而发愁了。

护卫舰07的后备厢常规状态下就有615L的容积，外出露营时放下帐篷、户外折叠桌椅等露营装备不成问题。如果放倒第二排座椅，后备厢容积能达到1865L，即使放下一辆公路自行车，也轻轻松松。

值得一提的是，护卫舰07不仅具备大空间，还通过全系标配FSD频率可变阻尼减振器，搭载全新后四连杆独立悬架，极大提升用户出行的舒适度。更宽奢的车内空间和更舒适的动态体验，这两者的平衡，让护卫舰07的驾乘质感更胜一筹。

当然，硬件够硬核，软件够智能才能称得上“无懈可击”。护卫舰07的智能化配置也是可圈可点的。除了支持安卓、苹果NFC数字钥匙解锁外，其DiLink智能网联系统简直是用户的福音。

护卫舰07采用全新升级的全场景智能语音功能，支持20秒连续对话，驾驶员在行驶途中，可以连续用指令来操作车辆设备，让驾驶变得更安全；同时支持四音区唤醒，家人在后排也能轻松下达指令，人机交互体验更便捷、更人性化。

由此可见，护卫舰07对家庭用户的洞察已经超过了表层的理解，而是致力于在质感上给予用户全面而贴心地照顾。

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海洋网渠道竞争力十足

产品力是热销的基础，而比亚迪海洋网的营销渠道优势，也是成就护卫舰07不能忽视的力量。

目前，比亚迪海洋网已经在全国建设了634家门店。作为一个从2020年才开始重新建设的经销商网络，其渠道门店数量的铺设速度很快，营销渠道已经下沉到三四线城市。

在比亚迪汽车官网上，随手一查，诸如银川等西部城市，一座城市也有4家海洋网展厅，可见海洋网门店覆盖范围非常广泛。

海洋的营销体系，也从4S店的传统模式，转变为兼具4S店、城市展厅和商超店的立体经销网络，能随时为意向车主提供体验服务。

海洋网具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，它在积极尝试商超店模式，并在商场、社区、地铁口等更接地气的人流聚集处开设店面。对于海洋网来说，入驻商超店，既可以拉近与用户的距离，让更多消费者深入了解自己的产品与理念，也可以强化和巩固比亚迪既有传承又有创新的品牌印象。

在销售方式上，比亚迪海洋网的销售方式也较为灵活，实现线上线下的场景融合，为用户提供更丰富、更个性、更智能的购车体验。

当前，汽车产业已经从产品时代进入了体验时代，随着新生代消费群体的崛起，服务生态显得尤为重要。在汽车消费的旅途中，护卫舰07从看车、选车、购车、用车体验、分享等环环紧扣，不断丰富服务的内容及形式，为用户创造更好的用车生活。

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比亚迪破解爆款密码

护卫舰07上市3个月，月销量就超过8000辆，以实力改变了中级SUV市场格局。

仅此一事，就能看到比亚迪已经破解了打造爆款车型的密码，就是以更先进的技术赋能整车，快速调整，以更好地满足消费者的购车新需求，并不断推进线上线下的整合营销。

具有爆款基因加持的护卫舰07，既能兼顾多口之家出行，同时还能拓展家庭出行方式，成为家用大五座SUV的最佳选择。相信月销量8150辆，只是护卫舰07的热销起点。

接下来，护卫舰07将很快成长为新能源中型SUV代表性产品，在车市旺季来临之时，月销量超过1万辆应该不成问题。

比亚迪海洋网继宋PLUS DM-i之后，有望迎来又一个爆款。