汉兰达不香了，探险者全系2.3T动力+10AT，6/7座都有，家用首选？

在国内7座SUV阵营，丰田出品的汉兰达（参数丨图片）可谓是以常青树的形象和我们见面，只要是有这类购车打算的朋友，往往都会将其定为首要考虑的对象，问其原因，无非就是质量稳定、保值率高。不过随着市场的发展，如今汉兰达的优势已经不再明显，就比如本篇文章要介绍的这款福特探险者，无论是产品力表现还是性价比层面，都要比汉兰达更胜一筹。

定位中大型SUV，基于CD6纵置后驱模块化平台打造而成，提供6座和7座两种布局可选，而且官方起售价仅为30.98万元，单从上述这些标签来看，就足以看出探险者的诚意所在。本篇文章笔者就针对探险者的产品力进行深度解析，看看到底有着怎样的优缺点？买它是否比汉兰达划算呢？

粗犷硬朗作为美系车的象征，在这款探险者身上也得到了很好体现，不过为了更好迎合主流审美眼光，在细节设计上进行了优化处理，使其显得更为大气精致。首先前脸方面，采用家族全新的设计语言，赋予了探险者很高的品牌辨识度，而且贯穿式灯带以及尺寸硕大的进气格栅，也让其做到了前卫与大气两者兼顾。

至于车身侧面，虽然是中大型SUV，但并没有那种臃肿的感觉，协调的车身比例和短前悬+长车尾的设计风格，凸显出很强的大气优雅姿态。车尾部分，横置布局的贯穿式尾灯组合，镀铬装饰条贯穿车尾，与此同时，双边双出的排气布局，同样很好保障了外在气场。

内饰方面，探险者的变化完全可以用翻天覆地来形容概括，毫不夸张的讲，这套中控风格即便是放在新能源车型，也没有丝毫的违和感。一直延续至副驾驶座前方的27英寸贯穿一体大屏，让内饰座舱有着强烈的前卫科技气息，内置SYNC+2.0智行互联车机系统，提供丰富的智能功能，操作起来也做到了足够丝滑流畅。

空间部分，除了常规的7座布局以外，探险者还提供乘坐舒适性更佳的6座布局供选择。以6座版本为例，有着5063mm的车身长度、3025mm的车身轴距，且第二排采用独立的座椅，除了空间较为宽敞以外，座椅内部填充物十分柔软厚实，而且能够进行电动的前后移动/靠背调节，乘坐体验感完全不是汉兰达所能比拟的。第三排空间虽然不如第二排大，但身高170cm的体验者坐在最后一排，基本的舒适性也能得到了较好保障。

硬件方面，探险者搭载2.3T发动机，最大功率和最大扭矩分别达到276Ps/425N·m，传动系统上，与之匹配10挡自动变速箱。加速能力无需置疑，后驱版零百加速只需要7.6秒，无论是市区行驶还是高速超车，这个大块头能够很好满足驾驶者对动力的用车要求。看到这里可能有些朋友会问了，探险者的油耗应该不低吧？根据个人的实测，综合百公里油耗为10.6L左右，平心而论，结合排量以及自身车重，这一油耗表现还是可以接受的。

综合来说，探险者作为福特的经典车型，自从国产化以来，一直都扮演着高性价比的角色，虽然从品牌号召力层面分析，探险者要逊于丰田汉兰达、大众途昂等出自主流品牌的对手，但在富有诚意的产品力和价格支撑下，家用还是很值得考虑入手的。如果是你，同等预算的情况下，会放弃汉兰达选择探险者吗？不妨在下方评论区讨论一下。