浙江
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大家比较关注的赛450评测视频来啦，本次视频主要讲解赛450本身的品质如何，钱江对这颗逆向忍者400的发动机调效的怎么样，以及在国产车中其最大的竞争对手春风450SR之前的孰优孰劣。
赛450在外观上延续了大哥赛600的设计语言，甚至一眼看上去竟有些傻傻分不清楚，不过排量更小的双缸发动机与大哥的四缸相比，还是要相对纤瘦一些，不像赛600那样的臃肿，整体更有跑车的那种精干健美的感觉。
定风翼进行了重新设计，虽然也是假碳，但是因为用了锻造碳纤维的纹路，整体的质感比赛600是要好的，不过是由好多片拼接在一起，拼接工艺有待提升。
轮胎采用前110/70-17；后150/60-17的组合方式，轮胎由玛吉斯提供。前刹车采用φ300mm双浮动盘搭配日清单向双活塞卡钳，后刹车采用单向双活塞卡钳配合φ240mm，配备ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统。
赛450搭载由忍者400发动机逆向扩缸而来的一台实际排量449cc双缸水冷发动机，缸径*行程 70*58.4mm，压缩比11.5:1，最大功率39kw/9500rpm，最大扭矩43Nm/8000rpm。
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