800公里的“秦直道”，为何2000多年不长草？堪称现代的高速公路

一、

嬴政统一六国后，自称始皇帝，他统一度量衡，废除分封制，建立郡县制，开创了一个新时代。

可是，唯有北边匈奴还没有彻底臣服自己，秦始皇决定在秦帝国北方修建一条国防公路——秦直道，提升帝国北部交通运输和军事防御能力。

《史记·蒙恬列传》记载：“乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。”这条秦直道南起陕西省林光宫，北到内蒙古九原，全长800多公里。

秦始皇命令太子扶苏监工，大将蒙恬主持具体工程，蒙恬征用了30多万人，开始修建秦直道，既然是用作军事防御，对工程质量要求自然很高，蒙恬采用秦朝最先进的筑路技术修筑秦直道。

什么是最先进的筑路技术呢？古人筑路没有压路机，想把道路修得平整，只能将土夯平，再铺设在路上，所以古人发明了夯土技术，咱们先来介绍一下这个技术：

夯土技术秦朝以前就有了，说白了，就是对土进行加工，让土达到一定密度，再用来建造道路、城墙、坟墓、宫殿等，秦朝利用夯土修建了阿房宫、长城等。

古代的建筑工程大多是用土打基础，古人对土的加工主要有以下几道工序：

夯，就是用木板将土夹紧，用力捶打。因工程不同，需要加工土的密度、形状也不同，夯有分大夯、小夯等。

硪是一种铁制或石制工具，圆柱形，周围系上几个绳子，需要八个工匠或者二十四个工匠为一组，拽着绳子用硪将夯实的土块砸实固定，也就是打地基。

打好地基，工匠还需使用一种叫拐子的工具，两只胳膊用力下旋，在需要的地方打拐眼，增强土层间的摩擦力，

工匠使用搂耙、铁拍子，在铺设土层时将不平的地方垫平。

制作程序是这样，但是秦直道大部分路段修建在山脊之上，土层必须夯的更结实，

秦朝之前，古人使用的是生土加水，闷好之后，作为基础材料，但这样并不能达到坚固耐用的效果，不能用作修建秦直道。

蒙恬让工匠使用秦朝最先进的作土技术，熟土筑路，熟土有点类似今天的混凝土。秦工匠使用的熟土，就是将生土碾碎后焚烧，

按照程序，工匠们在秦直道上铺设了三层土，一层原生土；一层熟土；最后一层是经过加固的熟土层。

这样修筑的秦直道，坚固平整，长800公里，宽60米，周围还修建了，供皇帝巡查时休息的宫室，还修建了烽火台、哨塔等军事设施。

史记记载：秦直道修建于公元前212年，刚修建了二年，秦始皇就去世了，史书上没有具体说秦直道什么时候修完的？

可它的作用不容小视，汉朝时：秦直道是汉朝都城通往北方的交通要道。

《汉书·贾山传》记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”秦直道路两边还种植了青松。汉元帝时，宁胡阏氏王昭君嫁给匈奴呼韩邪单于，走的就是这条秦直道。

东汉末年，蔡文姬从南匈奴回到汉朝，据说走的也是秦直道。再到后来，秦直道的军事防御功能逐渐淡化，它的交通运输功能开始凸显，800公里的秦直道驿站两边出现了商铺，形成了小镇。

这里商贾密集，商业交流频繁，秦直道逐渐变成了一条南北贸易往来的重要通道，茶商、瓷器商、丝绸商等各种商人活跃、奔波在这条道路上。

秦朝一直到清朝前期，2000年的时间，秦直道一直在使用，清朝中期以后，这条道开始荒废。

二、

传说这条道使用这么多年，从来不长草？这是真的吗？毕竟是泥土修成的路。

这个问题，蒙恬在修建时，已经考虑到了。

秦直道使用熟土建造的，30万工匠用硪对熟土进行过多层次加固，使土层的密度加大，土层之间几乎没有缝隙，野草在这样的土层无法长出。

另外，工匠们还在熟土中，掺进盐、碱，这样野草更无法生长。

此外，秦直道还有一个高超的地方，就是它注意排水。《史记》说秦直道“堑山堙谷，直通之”：秦直道主要修建在丘壑地带，地势起伏高低不平。

所谓“堑山”是指，修路时前方如果遇到山峰，在靠近山峰略低的地方选址修路，将山峰高处削掉一部分，用削去的土往路下坡填土，先夯筑一段护坡，然后再作土夯路。

“堙谷”是指，当路修到两个山峰之间时，用土将山间的谷底填平，夯实后，再逐层铺设路面，

如果遇到更高的山峰，工匠们会采用“之”字形方法修路，增加路长，缩减路宽，所以整条秦直道没有大的坡度和弯度，即使下雨，也不会淤积在道上，雨水会很快排出。

秦直道两千年寸草不生，堪称人间奇迹，让我们叹为观止。